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Mietwagen in Georgien ist praktisch der einzige Weg, in einer Woche das zusammenzubringen, weshalb Reisende überhaupt herkommen: die Weindörfer Kachetiens, die Serpentinen der Georgischen Heerstraße, die Fresken von Gelati und die Schwarzmeerstrände Adscharens. Mit ÖPNV verbindet sich das nicht, Taxis in die Berge werden an jeder Kurve teurer, und Pauschaltransfers binden Sie an einen fremden Zeitplan.
Abholung über die Flugnummer. Ein Paar aus München hat im August den Vertrag auf der Motorhaube unterschrieben — fünf Minuten, dann auf der Heerstraße. Die Schlange an den Schaltern der globalen Ketten wartete da noch auf den Shuttle.
Die meisten unserer Gäste sind unabhängige Reisende aus Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien und Italien. Lufthansa fliegt Frankfurt–Tbilisi direkt, Discover Airlines bedient die Strecke saisonal, und Wizz Air bringt Kostenbewusste über Kutaisi (KUT) ab Berlin, Memmingen, Friedrichshafen und Dortmund. Paare, Freunde und Familien, die ihre Flüge selbst buchen und in 5–10 Tagen so viel vom Kaukasus sehen wollen wie möglich.
Im Land haben unsere lokalen Partner rund 1.000 Fahrzeuge — etwa 90 Prozent in Tbilisi, der Rest in Batumi und Kutaisi, oft eigens auf den Flug zugestellt. Vom Prius für kleines Geld über das Mustang-Cabrio für ein langes Wochenende bis zum Forester, der in den Bergen zu Hause ist: der georgische Mietmarkt ist reif und konkurrenzstark. Pickup und Rückgabe laufen meist beide am Flughafen.
Was kostet ein Mietwagen in Georgien
Georgien gehört nach wie vor zu den günstigsten Reisezielen der Region. In der Nebensaison liegt die Untergrenze bei 22 USD pro Tag für einen jungen Hybrid wie Ford Fusion 2020 oder Toyota Prius. Eine Wochenmiete mit Flughafenzustellung kommt damit auf etwa 170–180 USD. Eine Toyota Camry 2016 liegt bei rund 28 USD/Tag, ein Jeep Compass 2019 bei etwa 29 USD, ein älterer Ford Escape ab 24 USD.
Der echte Preisvorteil beginnt ab fünf Tagen. Darunter zahlen Sie effektiv den Tagessatz.
In der Hauptsaison, vor allem im Juli und August, ziehen die Preise an: dieselben Economy-Modelle gehen für 35–45 USD/Tag weg, in Batumi explodiert die Nachfrage nach SUVs und Cabrios. Die Premium-Klasse ist real vertreten — Mini Cooper, Mustang Cabrio und Mercedes AMG zwischen 200 und 600 USD/Tag, dazu vereinzelt Porsche 911 und Exoten wie der Lamborghini Urus.
Mitte Juli letztes Jahr war der billigste verbliebene Wagen ein Hyundai i30 Automatik zu 52 USD am Tag — bis Freitag war auch der weg. Vier bis sechs Wochen Vorlauf in der Hochsaison, ehrlich.
Ein natürlicher Startpunkt ist die Autovermietung in Tbilisi: dort sitzt der größte Bestand, die beste Auswahl und die wettbewerbsfähigsten Preise.
Die meisten Touristen in Georgien beginnen ihre Reise hier
Welches Auto in Georgien wählen
Kurze Antwort: Subaru Forester oder Toyota Prius. Beide sind hier lokale Klassiker. Der Forester regiert in den Bergen — echter Allradantrieb, anständige Bodenfreiheit und eine enorme lokale Flotte. Manche Vermieter haben bis zu 70 identische Forester samt eigener Ersatzteil-Wirtschaft drumherum. Der Prius ist das Stadt- und Autobahn-Arbeitstier: Hybrid, sparsam, nachsichtig im Verkehr von Tbilisi und Batumi.
Wer in die Berge will, nimmt einen Forester oder Crosstrek. Bodenfreiheit und echter Allrad zählen mehr als ein 4×4-Aufkleber am Heck eines Crossovers.
Beim Kraftstoff klar Benzin. Die Dieselqualität in Georgien ist instabil, und selbst Dieselfahrer schicken ihre Wagen ungern auf lange Bergtouren. Japanische Fahrzeuge (Prius, Corolla, Fit) tanken ausschließlich 95 Oktan — alles darunter löst innerhalb von Minuten eine Fehlermeldung aus.
Ein Gast hat in Gori einen Prius mit 92 betankt. Drei Stunden später haben wir ihn abgeschleppt. Seitdem klebt ein „nur 95"-Aufkleber auf dem Tankdeckel.
Ein Teil der Economy-Flotte stammt aus japanischem Gebrauchtimport und wurde auf Linkslenkung umgebaut. Erkennen lassen sich solche Wagen am Außenspiegel auf dem rechten Kotflügel. Für Stadt und Autobahn unproblematisch — und die Autovermietung in Kutaisi baut häufig auf solchen Wagen auf.
Toyota Prius in Georgien
Alles ist großartig, ich liebe es
Toyota Rav4 in Georgien
Alles wurde arrangiert. Ich mochte den Service!
Toyota Rav4 in Georgien
Es war erstaunlich Der örtliche Makler war der beste mein Makler war Sergo Der Beste Er war 24/7 für mich erreichbar Das Auto war in bestem Zustand
Mitsubishi Pajero Io in Georgien
Es war wirklich gut und wir genossen unsere Reise durch Ihre Autovermietung...danke für Ihre Jungs sicher, dass ich meine Freunde zu empfehlen.
Subaru Forester in Georgien
Es war gut
Subaru Outback in Georgien
Alles war gut, danke
Toyota Land Cruiser Prado in Georgien
Insgesamt war es eine wirklich tolle Erfahrung. Unser Flug ging früh (~6 Uhr), aber wir haben das Auto um 430 Uhr abgegeben. Der Check-out-Prozess war schnell. Wir haben es sehr geschätzt, dass es so früh möglich war, das Auto abzuholen und abzugeben. Ich denke, dass alles während des gesamten Prozesses einfach war, so dass wir froh sind, dass wir diese Autovermietung gewählt haben.
Mercedes-Benz ML-Class in Georgien
Meister, gut gemacht... 🤓
Subaru Crosstrek in Georgien
alles war reibungslos, ich bin zufrieden, danke
Toyota Prius C in Georgien
Das Auto war sauber, gemütlich und wir haben alles genossen, von der Abholung bis zur Rückgabe 🤗.
Subaru Crosstrek in Georgien
Alles war großartig und ehrlich! Dankeschön!
Toyota Highlander in Georgien
Toller Service. Tolles Auto. Verbrauch 8-9 Liter pro 100km in den Bergen mit 6 Personen in der Kabine, + Gepäck.Giorgi und Emil danken Ihnen sehr.
Subaru Forester in Georgien
Im Großen und Ganzen ist es in Ordnung, aber es gibt ein paar Anmerkungen dazu: 1. Unsere Anmietung begann um 9:00 Uhr. Wir kamen zur vereinbarten Zeit an der Adresse an, die auf dem Voucher angegeben war. Da wir nichts fanden, was wie ein Büro aussah, das Autos vermieten konnte, riefen wir die Nummer an, die als Kontaktnummer angegeben war, und erklärten, wer wir waren. Man hatte das Gefühl, dass die Person am anderen Ende der Leitung von unserem Anruf ein wenig überrascht war, versprach aber, dass wir das Auto bald haben würden. Zwanzig Minuten später wurde es geliefert. Die Verspätung ist zwar gering, aber sie ist dennoch vorhanden. 2. Der Wagen war nicht der, den wir gebucht hatten. Wir sollten einen Subaru Forester mieten, bekamen aber einen Subaru Crosstrek. Die Erklärung war, dass der Forester von den vorherigen Mietern nicht zurückgegeben worden war. Für uns war dieser Punkt nicht entscheidend und wir waren mit dem einverstanden, was uns gebracht wurde. Aber wenn es uns wichtig gewesen wäre, ein Auto mit Allradantrieb zu haben, wäre die Situation unangenehm gewesen. Es gab keine Fragen über den Zustand des Autos: alles war gut. 3. Autowäsche: uns wurde gesagt, dass wir bei unserer Rückkehr 30 GEL dafür bezahlen müssten. Obwohl wir bei der Buchung wussten, dass wir etwas bezahlen müssen, wäre es besser gewesen, wenn wir bei der Buchung darauf hingewiesen worden wären. Es ist auch erwähnenswert, dass das Auto nicht perfekt sauber war, als wir es bekamen. Und der Preis für die Wäsche selbst erschien mir ziemlich übertrieben. Es gibt die Möglichkeit, das Auto mit mehr Benzin zurückzugeben, als es bei der Übernahme war, aber es ist auf jeden Fall besser, sich bei der Buchung über eventuelle Zusatzkosten zu informieren. Zusammenfassend kann ich sagen, dass meine Eindrücke von der Anmietung eher positiv sind, abgesehen von den oben erwähnten Punkten: Es gab keine Probleme mit dem Eigentümer, auch keine Probleme mit dem Auto, niemand hat versucht, mich um Geld zu betrügen oder zu bescheißen.
Take Cars in Georgien
Georgien gibt uns eines der dichtesten Netze lokaler Partner in der Region — kleine, oft familiengeführte Flotten, in denen jeder Kunde zählt und ein kostenloses Upgrade in die nächste Klasse noch eine selbstverständliche Geste ist und kein einmaliger Marketing-Trick.
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Echte Bewertungen zum konkreten Fahrzeug
Jedes Inserat zeigt Bewertungen früherer Mieter dieses spezifischen Fahrzeugs, nicht nur den Firmendurchschnitt.
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Kostenloses Upgrade bei ausgebuchter Klasse
Ist Ihr gebuchtes Auto belegt, geben lokale Partner in Georgien meist die nächsthöhere Klasse ohne Aufpreis heraus.
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Direktchat mit dem Gastgeber vor Buchung
Klären Sie Übergabezeit, Kindersitz oder Dachbox direkt im Chat — schriftlich, bevor Sie zahlen.
Dokumente, Versicherung und Kaution
Deutsche, österreichische und Schweizer Führerscheine werden ohne internationalen Führerschein anerkannt — Voraussetzung ist lateinische Schrift, was alle EU- und EFTA-Führerscheine erfüllen. Mindestalter: 21 Jahre, mindestens ein Jahr Fahrerfahrung.
Reisekrankenversicherung ist Pflicht. Georgien hat die Regel am 1. Januar 2026 eingeführt, sie gilt jetzt: Mindestdeckung 30.000 GEL (~11.000 USD). Police vor dem Abflug abschließen — ohne Nachweis kann die Grenze die Einreise verweigern. Standardpolicen von Allianz, ERGO oder HanseMerkur erfüllen den Schwellenwert in der Regel.
Ein Schweizer Paar aus Zürich hat im März die Basis-CDW genommen, dann auf der Strecke nach Batumi einen Stein in die Frontscheibe bekommen. Glas nicht versichert. Die Reparatur kostete fast so viel wie die Miete.
Haftpflicht ist enthalten. Basis-CDW deckt die meisten Karosserieschäden, aber nicht Frontscheibe, Reifen und Unterboden. Super CDW schließt Glas und Unterboden ein — die häufigsten Schäden auf Bergstraßen. Reifen sind bei fast keinem Versicherer in Georgien mitversichert.
Kaution
Eine georgische Besonderheit: viele Economy-Fahrzeuge werden ohne Kaution vergeben. Wird eine Kaution verlangt, sind es üblicherweise 600–900 GEL (~220–330 USD) in bar bei der Übernahme, vollständige Rückgabe bei Fahrzeugrückgabe.
Jeder Kratzer — sofort den Vermieter anrufen. Ohne diesen Anruf zahlt keine Versicherung, egal welches Paket Sie gebucht haben.
Routen, Berge und Schotter
80 Prozent der Postkartenmotive Georgiens erreichen Sie mit einer Limousine oder einem Crossover. Die Georgische Heerstraße bis Kasbegi schafft eine Limousine bei jedem Wetter außer starkem Schneefall. Kachetien, Bordschomi und die adscharische Küste sind reiner Asphalt.
Ein Gast ist auf der Strecke nach Lentekhi Google Maps gefolgt und endete nachts auf einer Schafweide. Wir haben ihn um sechs morgens mit einem Traktor herausgezogen. Wenn der Asphalt aufhört — umkehren, solange noch Platz ist.
Seit 2024–25 ist Swanetien anders: Mestia–Uschguli ist limousinentauglich, der Sagaro-Pass asphaltiert. Tuscheti und der Abano-Pass dagegen sind eine eigene Welt — nahezu jeder Vermieter untersagt Vermietungen dort, montiert GPS-Tracker und kann das Fahrzeug zurückrufen. Schatili, Trusso, Juta — gleiche Kategorie; dorthin bucht man eine Mitsubishi Delica mit Fahrer.
Auf jeder Bergstraße Abblendlicht an und vor blinden Kurven hupen. Die Einheimischen tun das nicht aus Aberglaube.
Winter in den Bergen
Vom 1. Dezember bis 1. März sind Winterreifen auf Bergstraßen Pflicht — analog zur deutschen situativen Winterreifenpflicht. Die Vermieter wechseln früh; wenn Sie im März für Gudauri, Bakuriani oder Kasbegi buchen, lassen Sie sich die Bereifung bei Buchung bestätigen. In Swanetien werden oft Schneeketten gebraucht.
Verkehrsregeln, Bußgelder, Parken und Grenzen
Tempolimits: 50 km/h innerorts, 90 außerorts und 110 auf der Autobahn Tbilisi–Batumi. Blitzer reagieren ab +10 km/h. Das durchschnittliche Bußgeld für Tempo oder Parken liegt bei 50 GEL (~18 USD) — richtig weh tut nur das Abschleppen.
Ein tschechischer Gast hat in Tbilisi versucht, einen Verkehrspolizisten zu bestechen. Der Polizist hat gelacht und auf das Bankterminal gegenüber gezeigt. Jedes Bußgeld läuft in Georgien über die Bank — das ist die Reform in der Praxis.
Die Promillegrenze beträgt 0,3‰, strenger als die deutsche 0,5-Grenze. Ein Glas Wein in Kachetien überschreitet sie bereits. Strafe für Trunkenheit am Steuer etwa 700 GEL (~255 USD) plus möglichem Führerscheinentzug. In Georgien gibt es keine Mautstraßen und keine Vignetten — anders als in Österreich, der Schweiz oder Slowenien.
Parken
Parken in den Zentren von Tbilisi und Batumi läuft über Apps. Ihr Vermieter installiert die App oder zahlt per Code. Im Sommer ist Parken in den Altstädten knapp.
Grenzen
Aus Georgien können Sie in die Türkei (Sarpi), nach Armenien und Aserbaidschan fahren — mit einer notariellen Vollmacht des Vermieters (2–3 Werktage). Mietwagen in Tbilisi mit Grenzoption früh buchen, damit die Papiere rechtzeitig fertig sind.
Eine Einwegmiete Tbilisi–Batumi kostet meist um 110 USD (300 GEL). Der Fahrer bringt das Auto und kehrt in die Hauptstadt zurück.
Die Tarife in Georgien variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Georgien einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Georgien nicht enthalten.
Häufige Fragen
In der Nebensaison ab 22 USD für einen Hybrid-Economy (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry ab 28, Crossover ab 29. Im Juli und August ziehen die Preise um 30–50 Prozent an, Premium-Klassen vervielfachen sich. Eine Wochenmiete bei einem lokalen Partner ist meist günstiger als die tageweise Buchung.
Ja. In Georgien werden viele Economy-Wagen (häufig der Toyota Prius) komplett ohne Kaution vergeben — eine regionale Besonderheit. Wenn doch eine Kaution anfällt, sind es 600–900 GEL (~220–330 USD) in bar, die bei Rückgabe sofort erstattet werden.
Nein, deutsche, österreichische und Schweizer Führerscheine werden in Georgien ohne IDP anerkannt — Voraussetzung ist lateinische Schrift, was bei allen EU- und EFTA-Führerscheinen gegeben ist. Bringen Sie den Reisepass zusammen mit dem Führerschein mit.
Ja. Georgien hat die Regel am 1. Januar 2026 eingeführt, sie gilt. Mindestdeckung 30.000 GEL (~11.000 USD). Ohne Police kann die Grenze die Einreise verweigern. Standardpolicen von Allianz, ERGO oder HanseMerkur erfüllen den Schwellenwert üblicherweise.
Die meisten internationalen Visa- und Mastercard-Karten funktionieren in Georgien für die Anzahlung online, Geldautomaten sind weit verbreitet. Den Restbetrag nach Übernahme zahlen Sie bar in USD oder GEL vor Ort. Kleine Tankstellen abseits der Städte akzeptieren Karten nicht immer — etwas Bargeld in Lari sollte dabei sein.
Lufthansa fliegt Frankfurt–Tbilisi (TBS) direkt. Wizz Air bedient Kutaisi (KUT) ab Berlin, Memmingen, Friedrichshafen und Dortmund. Im Sommer kommen Saisonflüge nach Batumi (BUS) hinzu. Mit etwas Vorlauf liegen die Tarife oft unter den Hin- und Rückflügen nach Spanien.
Meist nicht. Die Georgische Heerstraße bis Kasbegi schafft eine Limousine, Mestia–Uschguli seit der Erneuerung 2024–25 ebenfalls. Ein Allrader ist im Winter und für Strecken jenseits Uschguli sinnvoll. In Tuscheti hilft Allrad nicht — Vermietungen sind dort untersagt.
Bei nahezu jedem Vermieter — nein. Der Abano-Pass, Schatili, Trusso und Juta sind als gesperrte Strecken aufgeführt; die Versicherung greift dort nicht und GPS-Tracker erfassen jede Abweichung. Standard-Alternative: eine geteilte Mitsubishi Delica mit Fahrer ab Omalo oder Telavi.
Technisch ja, mit notarieller Vollmacht des Vermieters (2–3 Werktage Vorlaufzeit). Nicht jeder Partner bietet die Option, also bei Buchung anfragen. Bei der Rückreise im Sommer können längere Wartezeiten an der Grenze auftreten — Pufferzeit einplanen.
Türkei über Sarpi ist die häufigste Auslandsroute, mit notarieller Vollmacht. Aserbaidschan ist bei einer kleineren Auswahl an Partnern möglich. Beide Optionen müssen bei Buchung gemeldet werden, damit die Papiere in 2–3 Werktagen fertig sind.
Basis-CDW (Vollkasko) deckt die meisten Karosserieschäden, schließt aber Frontscheibe, Reifen und Unterboden aus. Super CDW ergänzt Glas und Unterboden — die häufigsten Schäden auf georgischen Bergstraßen. Reifen sind in Georgien praktisch nirgends mitversichert.
Es handelt sich um Gebrauchtimporte aus Japan — Toyota, Honda, Subaru. Viele wurden formell auf Linkslenkung umgebaut; der Spiegel sitzt dann noch auf dem rechten Kotflügel. Im Stadt- und Autobahnverkehr unproblematisch; auf langen Strecken merkt man kleine ergonomische Eigenheiten.
Ja. In Kutaisi gibt es weniger Vermieter als in Tbilisi, aber die Wagen werden aus der Hauptstadt direkt zum Terminal gebracht. Bei Route Kutaisi–Bordschomi–Tbilisi vor Ort übernehmen; für Kachetien oder Kasbegi ist es manchmal billiger, über Tbilisi zu fliegen.
Ja. Langzeitmiete ist ein eigenes Segment, mit Monatspreisen ab 400–700 USD je nach Klasse. Sinnvoll für Skiwochen in Gudauri, lange Sommer am Meer oder Remote-Worker in Tbilisi. Die meisten Vermieter geben zusätzliche Rabatte ab einem Monat.
0,3‰ — strenger als die meisten Länder Europas, einschließlich Deutschlands 0,5‰. Ein Glas Wein bei einer Verkostung überschreitet sie schon. Strafe etwa 700 GEL (~255 USD) plus möglichem Führerscheinentzug. Für Weintouren in Kachetien Fahrer oder Taxi nehmen.