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Mietwagen in Budva ist der Weg, hinter die Resort-Fassade zu treten. Im Sommer lebt die Stadt nachts, tagsüber öffnen sich mit dem Auto all jene Orte, weshalb man eigentlich anreist: Sveti Stefan, Petrovac, Kotor, Tivat, der Aufstieg zum Lovćen. Budva selbst hat keinen Flughafen — Tivat liegt 22 km entfernt, und die meisten Anbieter liefern das Auto direkt ans Hotel.
Ein Paar aus München landete im August um 23:50 in TIV. Vertrag am Ausgang unterschrieben, zehn Minuten später Richtung Bečići. Die Taxischlange draußen war zwanzig Minuten lang.
In der Hauptsaison ist die Stadt voll. Die Küstenstraße steht in Stoßzeiten, das Parken nahe der Altstadt füllt sich früh, Taxis und Bolt verteuern sich rasch. Ein Auto wird weniger Luxus als Mittel, der Abhängigkeit von Fahrplänen und Schlangen zu entkommen.
Was Budva auszeichnet
Auswahl und Nachfrage
Budva konzentriert mehr Mietwagen als jede andere Küstenstadt: die breiteste Auswahl an Klassen und Getrieben, doch im Juli und August ist die Vorausbuchung Pflicht. Spitzenpreise verdoppeln sich fast, gute Fahrzeuge sind 3–6 Wochen vorher weg.
Eine Familie aus Hamburg buchte erst Mitte Juni für die erste Augustwoche. Kein Automatik-SUV mehr verfügbar — sie nahmen einen Schalt-Kombi für €70 pro Tag, den sie eigentlich nicht wollten.
Altstadt autofrei
Innerhalb der Mauern der Altstadt darf nicht gefahren werden. Parken nur außerhalb: Tiefgarage Pearl im Zentrum, Freiplätze bei Dukley und Stellplätze entlang der Slovenska obala. Im Winter viel Platz; im Sommer nur vor 10 oder nach 21 Uhr.
Nachtleben und 0,3‰
Top Hill, Trocadero und die Strandclubs sind das Hauptziel im Sommer. Promillegrenze 0,3‰ — für Fahrer unter 24 praktisch null — und die Polizei führt nachts an Ausgängen aus Vergnügungsvierteln Stichproben durch.
Lassen Sie das Auto abends am Hotel und nehmen Sie Bolt zu den Clubs — €3–6 pro Strecke. Schlicht günstiger als ein Bußgeld, deutlich günstiger als ein Führerscheinverlust.
Toyota Yaris in Montenegro
Es war in Ordnung.
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles verlief reibungslos. Toller Service und einfache Abwicklung. Danke!
Volkswagen Golf 7 in Montenegro
Anstelle eines Volkswagen Golf 7 brachten sie einen Passat. Sie sagten, dass der Golf kaputt sei. Wir waren mit dem anderen Auto völlig zufrieden, und die Person, die uns das Auto gab, war auch sehr freundlich und hilfsbereit, aber es wäre schön gewesen, über den Wechsel des Autos im Voraus zu wissen, da sie sehr unterschiedlich in der Größe sind. Ansonsten keine Anmerkungen
Peugeot 208 in Montenegro
Alles lief sehr gut, vielen Dank
Volkswagen Polo in Montenegro
Sie gaben mir keinen Volkswagen Polo, sie sagten, sie hätten keinen, aber sie gaben mir einen bmv x1 für den gleichen Preis. Ich buchte den Volkswagen, weil es 2023 war, ich dachte, es wäre frisch. Bmv ich weiß nicht, welches Jahr, aber die Laufleistung ist etwa 210000 km, die eine Menge ist und verursacht Befürchtungen, dass es brechen wird. Aber das Auto ist in gutem technischen Zustand. Am Ende des zweiten Tages des Leasingvertrags ging ich zur Tankstelle, schaltete das Auto aus und es sprang nicht mehr an, die Batterie war leer. Es ist gut, dass es in Kotor passiert ist. Wenn es in den Bergen passiert wäre, hätte es Probleme gegeben. Am Ende habe ich das Hotel 10 km nicht erreicht und anderthalb Stunden auf den Mietwagen gewartet. Einerseits ist der Vermieter gut, brachte das Auto pünktlich, kam nach der Panne und löste das Problem. Auf der anderen Seite wollte ich ausdrücklich ein neueres Auto, damit es keine Probleme hat und habe in der Nachricht sogar darum gebeten, vorher ein voll funktionsfähiges Auto zu mieten. Und es gab immer noch Probleme als Ergebnis
Renault Megane Cabrio in Montenegro
Alles war großartig Alle Fragen, die auftauchten, wurden online mit dem Eigentümer geklärt
Toyota Yaris in Montenegro
Es war ausgezeichnet ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Alles war in Ordnung. Das Auto war sauber und entsprach der Bestellung.
Skoda Fabia in Montenegro
Alles lief perfekt, ich habe das Auto pünktlich und an der angegebenen Adresse erhalten. Leider gibt es keine Fotos von dem Auto. Bei der Übergabe des Fahrzeugs gab es keine Probleme.
Skoda Fabia in Montenegro
Alles war gut, komfortable Kommunikation, frisch, schönes Auto. Nur hatte ein Toyota Yaris statt der, die ich bestellt, aber ich war in Ordnung am Ende. P.S. Eine kleine Bitte an die Autobesitzer: es wäre bequemer, wenn sie das Auto mit einem vollen Tank oder so gebracht, weil es schwierig ist, im Voraus zu berechnen, wie viel Sie ausgeben werden
Toyota Yaris in Montenegro
Ich werde die Vor- und Nachteile aufschreiben. Pro: 1. wir hatten unser Auto nicht, wir wurden angerufen und uns wurde ein anderes angeboten, bis unseres auftauchte (ein Tag). 2. Höflicher Mitarbeiter, angenehme Kommunikation. 3. Pünktlichkeit. Sowohl das erste als auch das zweite Auto wurden pünktlich geliefert. 4. Der technische Zustand der wichtigsten Aggregate (Motor, Bremsen, Getriebe) war in Ordnung, zumindest aus Sicht des Fahrers. Die Box war nicht "stumpf", der Motor hat mich nicht im Stich gelassen, die Bremsen funktionierten einwandfrei. Nachteile: 1. sowohl der erste als auch der zweite wagen waren nicht in einem sehr neuen zustand. oder besser gesagt, überhaupt nicht in einem neuen zustand, obwohl der toyota nur drei jahre alt war, aber er hatte sehr starke kratzer, chips. der audi (den wir am ersten tag bekommen haben) hatte einen riss in der windschutzscheibe, und eine hintere tür schloss nicht mit der zentralverriegelung. auch der kofferraum ließ sich nicht öffnen, überhaupt nicht, in keiner weise. 2. sauberkeit. der innenraum des audi war verschmutzt mit... ich weiß nicht... salz? seewasser? schweiß?. d.h. niemand hält ihn überhaupt sauber. auf den matten war kleiner müll. Wir haben das Auto vor der Übergabe des Toyotas gewaschen und es war bei der Übergabe viel sauberer als bei der Übergabe. 3. es war überhaupt keine waschflüssigkeit im auto!!! wir mussten sie für unser eigenes geld kaufen, da die straßen an manchen stellen staubig sind und es ohne waschflüssigkeit nicht geht. 4. der Preis. wie sich herausstellte, ist es ein bisschen über dem Markt für einen solchen Zustand des Autos.
Skoda Fabia in Montenegro
Sehr zufrieden mit der Qualität der Dienstleistung. Sehr freundliches Personal. Sie gaben uns Wifi. Das Auto ist in ausgezeichnetem Zustand. Wir werden Ihr Unternehmen an unsere Freunde weiterempfehlen. Wir danken Ihnen sehr. Viel Erfolg für Sie.
Volkswagen Touran in Montenegro
DIENSTLEISTUNG 5/5 - Goran (Manager) antwortete schnell, höflich, half uns, einen günstigen Transfer zum nächsten Ziel zu finden - wir sind ihm sehr dankbar. - der Fahrer, der uns das Auto gab und abholte, war freundlich, füllte den Papierkram schnell aus, beantwortete alle Fragen. - Ein kleiner Nachteil war, dass wir einen Autositz statt der zwei, die wir bestellt hatten, hatten, aber das war keine große Sache. CAR 3/5 unterwegs - am zweiten Tag begannen die Bremsen beim Bremsen zu quietschen - das kann die Fahrsicherheit beeinträchtigen. - die Klimaanlage kühlt fast nicht - Kofferraumklappe muss beim Öffnen ständig mit der Hand festgehalten werden. - gelegentliches Klopfen in den Rädern Insgesamt komfortabel, innen gut gepflegt
Wohin fahren mit dem Auto aus Budva
Sveti Stefan, Pržno, Petrovac
Die südliche Küste ist ein halber Tag mit dem Auto. Aussichtspunkt Hajduk über der Insel Sveti Stefan: 7 km, Pržno dieselben 10 Minuten, Petrovac etwa 20. Die Insel selbst ist ein privates Aman-Resort — ohne Hotelbuchung kommt man nicht hinein — aber das Foto vom Hajduk entschädigt.
Sveti Stefan ist nur von außen schön. Für ein echtes Bad weiter nach Pržno oder Petrovac — Parken ruhiger, Wasser besser.
Bucht von Kotor
Kotor liegt 30–40 Minuten über Tivat entfernt. Die Straße ist landschaftlich, im Sommer aber eng und langsam. Praktischer Trick: zurück über die Fähre Kamenari–Lepetane — spart bis zu eine Stunde im Augusthoch.
Lovćen, Cetinje, Skadarsee
Die Straße der 25 Serpentinen von Kotor hinauf zum Lovćen beginnt jenseits der Bucht und füllt einen vollen Tag: Njegoš-Mausoleum, Seilpark, Mittagessen in Cetinje. Skadarsee weiter — etwa 1,5 Stunden.
Die Hinterstraße von Budva nach Cetinje über den Pass lohnt sich auch — kürzer, aber eng, und entgegenkommende Reisebusse halten auf der Serpentine im Sommer schon mal auf.
Anreise und Übernahme
Budva hat keinen eigenen Flughafen. Der nächste ist Tivat, 22 km — etwa 30–35 Minuten an der Küstenstraße ohne Mautabschnitte. Eurowings fliegt täglich aus Düsseldorf und Stuttgart; Wizz Air aus Dortmund und Memmingen. Podgorica liegt weiter — 65 km und eine Stunde über den Sozina-Tunnel (€2,50). Mietwagen aus Podgorica ist 10–20% günstiger.
Die meisten Budva-Anbieter liefern das Auto kostenlos ans Hotel. Statt Taxi vom Flughafen kommen Sie auf eigenen Rädern in die Stadt — kein Gepäck-Trubel, kein Transfer zu organisieren.
Ein Paar aus Berlin landete um 01:20 in TIV, fuhr für €27 mit Bolt nach Bečići und bekam die Schlüssel am nächsten Morgen am Frühstücksterrasse. Keine müde Fahrt über die Küstenstraße nachts.
Die Zustellung deckt Budva, Bečići, Rafailovići, Sveti Stefan, Pržno und Petrovac ab. Bei TakeCars stehen Übergabepunkt und -zeit im Auto-Insert, keine WhatsApp-Verhandlungen.
Wer in Podgorica landet, hat die Wahl: Übernahme am Flughafen oder Lieferung nach Budva — die meisten lokalen Anbieter machen beides.
Die Tarife in Budva variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Budva einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Warum Reisende TakeCars in Budva wählen
-
Kostenlose Hotellieferung über die ganze Riviera
Das Auto kommt zur Rezeption in Budva, Bečići, Rafailovići, Pržno oder Petrovac.
-
Optionen ohne Kaution sichtbar im Auto-Insert
Ausgewählte Fahrzeuge in Budva laufen mit Tarif ohne Selbstbeteiligung am Aufbau — kein Geld auf der Karte blockiert.
-
Echte Bewertungen für jedes konkrete Auto
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Yaris in Budva gemietet haben.
Parken und Eigenheiten
Tiefgarage Pearl
Die Hauptgarage 24/7 im Zentrum, unter dem EKZ Pearl — €1,50–2 pro Stunde, €15–20 pro Tag in der Saison. Im Winter den ganzen Tag über Plätze; im Sommer vor 10 Uhr ankommen, ab späten Vormittag häufig Schlange am Eingang.
Slovenska obala, Mogren
Die Hauptferienstraße Slovenska obala ist im Sommer voll bewirtschaftet: €2–4 pro Stunde mit Zeitlimit. Straßenstellplätze zwischen Budva und dem Strand Mogren sind ebenfalls bezahlt, aber günstiger — €1–1,50.
Für einen Spaziergang durch die Altstadt einfacher das Auto bei Pearl oder Dukley lassen und 5–7 Minuten gehen. Innerhalb der Mauern dürfen Sie ohnehin nicht fahren.
Stoßzeit
Die Küstenstraße Richtung Tivat und Kotor verlangsamt sich im Sommer von 11 bis 13 und von 17 bis 19 Uhr. Nach Kotor oder Tivat: vor 10 oder nach 19 fahren. Für die Rückfahrt gilt dieselbe Logik.
Häufige Fragen
Innerhalb der Mauern dürfen Sie nicht fahren. Wahl: Tiefgarage Pearl (€1,50–2 pro Stunde), Freiplätze bei Dukley oder Stellplätze entlang der Slovenska obala. Kostenlose Plätze im Umkreis von 500 m gibt es die ganze Saison nicht. Im Winter selten ein Problem; im Sommer nur vor 10 Uhr.
Pearl ist die Hauptgarage 24/7 im Zentrum — €1,50–2 pro Stunde, €15–20 pro Tag in der Hochsaison. Ticket beim Einfahren, Bezahlung mit Karte oder Bargeld vor der Ausfahrt. Der Aufzug führt direkt ins EKZ, die Altstadt liegt 5–7 Minuten entfernt. Im August zwischen 11 und 17 Uhr oft Schlange am Eingang.
Die Ferienstraße ist im Sommer voll bewirtschaftet: €2–4 pro Stunde mit Zeitlimit. Bezahlung am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Papierschein vom Duvan-Kiosk. Auf der Slovenska obala selbst gibt es keine kostenlosen Plätze — Sie weichen in Seitenstraßen aus oder nutzen eine Garage.
Ja — ein bezahlter Parkplatz an der Zufahrt zum Mogren, €1–1,50 pro Stunde, rund 50 Plätze. Bis 10 Uhr voll. Alternativ: Auto bei Pearl oder Dukley lassen und 10–15 Minuten an der Promenade gehen. Der Strand selbst ist autofrei.
22 km, 30–35 Minuten an der Küstenstraße ohne Mautabschnitte. Im August-Morgenhoch (7:30–9:00) mit zusätzlich 10–15 Minuten am Engpass bei Tivat rechnen. Die meisten Anbieter bieten Meet-and-Greet nach Flugnummer — Sie übernehmen direkt am Flughafen.
Die Insel ist ein privates Aman-Resort: ohne Hotelbuchung kein Eintritt, und Übernachtungen für eine Nacht gibt es dort nicht. Beste Sicht: Aussichtspunkt Hajduk an der Straße kurz vor der Abfahrt nach Sveti Stefan. Parken am Hajduk kostenlos, aber klein — vor 10 Uhr oder zum Sonnenuntergang ankommen.
Aus Budva 7–8 km an der Küstenstraße Richtung Bar. Die Abzweigung zum Hajduk ist kurz vor der Abfahrt nach Sveti Stefan ausgeschildert. Die Bucht fasst rund 10 Autos. Von hier öffnet sich das Postkartenmotiv der Insel, am besten zum Sonnenuntergang.
Bolt rund um Budva und nach Sveti Stefan ist tatsächlich günstig — €5–10 pro Strecke. Aber für zwei oder mehr Tage Radialfahrten (Kotor, Lovćen, Skadarsee, Petrovac) ist der Mietwagen günstiger und zeitlich flexibler. Für ein bis zwei Strandtage in der Stadt reicht Bolt.
Promillegrenze 0,3‰, für Fahrer unter 24 praktisch null. Nachts macht die Polizei an Ausgängen der Vergnügungsviertel Stichproben. Sicherer ist, das Auto am Hotel zu lassen und mit Bolt zu den Clubs zu fahren — €3–6 pro Strecke.
Per Taxitaxameter €25–35; per Bolt oder CarGo €20–30. Mit Standtaxis lohnt sich vorab eine Festpreisvereinbarung. Bei einer Miete ab fünf Tagen ist das Auto am Hotel morgens oft die bessere Wahl.
Zwei bis drei Monate im Voraus ist ein vernünftiges Minimum. Deutsche, die Eurowings oder Wizz Air nach Tivat planen, reservieren oft schon im März. In der Spitze (Mitte Juli–Ende August) verdoppeln sich die Preise fast, Automatik und SUV gehen zuerst aus.
Für die meisten Routen egal. Automatik ist im sommerlichen Stadtverkehr und auf den Serpentinen Budva–Cetinje–Lovćen komfortabler. Schaltung €5–10 pro Tag günstiger und in der Kleinwagenklasse besser vertreten. Ein einzelner müder Fahrer? Nehmen Sie Automatik.
30–40 Minuten über Tivat an der Küstenstraße. Im August mit einer Stunde rechnen wegen enger Straße und Fähre. Beste Fenster: vor 9 Uhr hin, nach 19 Uhr zurück. Praktisch: zurück über die Fähre Kamenari–Lepetane, das spart bis zu eine Stunde in der Spitze.
Ja, wenn der Fokus auf Küste und Bucht von Kotor liegt. Tivat 30 Minuten, Kotor 40, Sveti Stefan 10. Lovćen und Cetinje liegen bei einer Stunde. Für häufige Touren nach Bar und Ulcinj weiter südlich; für Durmitor und Žabljak im Norden.
Ja. Anbieter arbeiten in zwei Modi: Meet-and-Greet nach Flugnummer in Tivat mit sofortiger Übernahme oder Lieferung ans Hotel am nächsten Morgen. Die zweite Option ist einfacher, wenn Sie nach Mitternacht landen und nicht müde fahren möchten.