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Mietwagen in Serbien ist eine der unterschätztesten Roadtrip-Optionen auf dem Balkan. Preise deutlich unter den regionalen Nachbarn, rund 100 Fahrzeuge bei unseren geprüften Partnern und echte Bewegungsfreiheit auf der Strecke — Montenegro, Bosnien, Kroatien und Ungarn stehen mit einer einzigen Grenzgenehmigung offen.
Für Reisende aus Deutschland ist Serbien besonders gut erschlossen. Lufthansa und Air Serbia fliegen direkt aus Frankfurt, München, Berlin, Düsseldorf, Stuttgart, Hamburg und Hannover nach Belgrad. Wizz Air ergänzt das Netz aus Berlin, Dortmund, Memmingen, Friedrichshafen und Karlsruhe-Baden. Der Flug dauert 1:45–2:30 Stunden. Der deutsche Führerschein wird automatisch anerkannt — Serbien akzeptiert alle EU-Führerscheine ohne zusätzliche Formalitäten.
Von München nach Belgrad fliegt man in zwei Stunden — schneller als Stuttgart–Hamburg mit dem Zug. Statt 1100 km über Österreich und Ungarn lohnt sich der Flug plus Mietwagen vor Ort fast immer.
Die meisten Kunden holen das Auto in Belgrad oder am Flughafen Nikola Tesla ab. Die Hauptstadt ist gut zu Fuß erkundbar, doch sobald Novi Sad, die Klöster der Fruška Gora, die Weingüter der Šumadija oder die Berge Zlatibor und Kopaonik anstehen, wird der ÖPNV zur logistischen Geduldsprobe.
Die gefragten SUVs und Automatikwagen sind als Erstes ausgebucht. Wer zwei Wochen vor der Reise schreibt, bekommt oft ein kostenloses Upgrade — schlicht weil die gewünschte Klasse vergeben ist.
Früh buchen, weniger zahlen und das passende Auto bekommen — so liest sich die Kurzfassung einer Anmietung in Serbien.
Dokumente und Voraussetzungen für den Fahrer
Für die Einreise nach Serbien benötigen Sie einen Reisepass, der mindestens drei Monate über das geplante Ausreisedatum hinaus gültig ist. Der deutsche Personalausweis reicht offiziell für die Grenze, doch viele Mietwagenpartner verlangen am Schalter trotzdem den Reisepass — sicherer ist es, beides mitzuführen.
Beim Namen prüfen wir immer, ob Reservierung und Reisepass übereinstimmen. Einreisen nur mit dem Personalausweis sorgen gelegentlich für Stockungen am Schalter — den Reisepass dabeizuhaben löst die Frage.
Deutsche, österreichische und Schweizer Führerscheine werden ohne zusätzliche Formalitäten von allen Mietwagenfirmen in Serbien akzeptiert. Dasselbe gilt für Führerscheine aus der EU, Großbritannien, den USA, Kanada, Australien und Neuseeland. Ein internationaler Führerschein (IDP) ist nur dann empfehlenswert, wenn Ihr Dokument nicht in lateinischer Schrift ausgestellt wurde.
Der deutsche EU-Führerschein braucht in Serbien keinerlei Zusatzpapiere. Den IDP holen wir Kunden nur, wenn der Führerschein in kyrillisch, arabisch oder griechisch geschrieben ist.
Mindestalter ist 20–21 Jahre mit ein bis zwei Jahren Fahrerfahrung, je nach Partner. Premium- und große SUV-Klassen starten meist erst bei 25+. Die Jungfahrergebühr liegt bei 5–10 USD pro Tag. Die obere Altersgrenze liegt bei 70–75 Jahren; einzelne Partner erweitern sie mit zusätzlichen Dokumenten.
Die meisten Touristen in Serbien beginnen ihre Reise hier
Preise und Bezahlung
Kompakte Schaltwagen starten in Serbien außerhalb der Hauptsaison ab 25–30 USD pro Tag und steigen im Juli und August auf etwa 40 USD. Limousinen und kompakte Crossover liegen bei 35–55 USD, große SUVs bei 50–70 USD. Ab zwei Wochen Mietdauer fällt der Tagessatz um 25–35% — Serbien ist einer der günstigsten Mietmärkte auf dem Balkan, klar unter Kroatien, Griechenland und Montenegro.
Aus Deutschland lässt sich ein Balkan-Roadtrip preisbewusst aufziehen: Flug nach Belgrad, manueller Kleinwagen ab 30 USD oder ein 2024er SUV für unter 90 USD. Die Spanne reicht in beide Richtungen.
Lokale serbische Anbieter verlangen 100–430 USD Kaution, oft in bar oder per EC-/Debitkarte. Internationale Ketten blockieren 540–1.300 USD per Vorautorisierung auf einer Kreditkarte des Hauptfahrers. Mehrere unserer Partner bieten Tarife ganz ohne Kaution an — Vollkasko (Full CDW) ist im Tagespreis enthalten, beim Rückgabetermin gibt es nichts zu entsperren.
Karten von Sparkasse, Volksbank, DKB, Commerzbank oder N26 funktionieren in Serbien problemlos. Die Kaution wird wie bei jeder anderen europäischen Anmietung blockiert — keine Überraschungen.
Eine Online-Anzahlung von 15–20% per Karte sichert die Buchung; der Rest wird bei Abholung in bar (EUR oder RSD) oder per Visa/Mastercard bezahlt. Serbien ist eine ausgeprägte Bargeldkultur — bei lokalen Schaltern funktionieren beide Wege. Internationale Ketten verlangen meist Kartenzahlung über die volle Summe.
Fiat Punto in Serbien
Alles lief gut, sie gaben mir sogar ein etwas teureres Auto.
Volkswagen Golf Variant in Serbien
Ehrlich gesagt, es ist eine schlechte Erfahrung. Der Manager hatte 40 Minuten Verspätung, das Auto war zu 1/3 vollgetankt, der vordere rechte Scheinwerfer leuchtete nicht, der Innenraum hatte noch nie eine chemische Reinigung gesehen, alles war innen sehr schmutzig, mit ausländischem Müll und Staub. Wir verbrachten eine weitere Stunde an der Tankstelle, um die Glühbirnen auszutauschen und den Innenraum von Hand mit Feuchttüchern zu wischen. Außerdem trat das Auto manchmal aus und fuhr an Steigungen rückwärts, wenn der Fahrmodus eingeschaltet war. Und nach ein paar Tagen stellten wir fest, dass unser Öl stark auslief, wir mussten dringend eine Werkstatt aufsuchen. Der Manager, der sich mit uns in Verbindung gesetzt hatte, meinte, wir hätten die Ölwanne gerammt. Aber der Fehler lag gar nicht bei uns, es hat sich nur nie jemand um das Auto gekümmert. Und den Schlieren auf der Motorabdeckung nach zu urteilen, wurde regelmäßig Öl nachgefüllt, das Öl begann schon lange bevor wir das Auto gemietet hatten auszulaufen. Positiv zu erwähnen ist, dass der Manager am Telefon war und bereit war zu helfen. Alle zusätzlichen Kosten (Glühbirne, Ölwechsel) wurden erstattet. Aber in Anbetracht der Tatsache, dass wir in Montenegro waren, waren wir sehr nervös. Kurz zuvor hatten wir das Auto von einem anderen Service übernommen und dort war alles perfekt, obwohl das Auto einen Kilometerstand von 230k km hatte, was doppelt so viel ist wie der Golf. Gut, dass sie das Auto nach uns zur Reparatur zurückgebracht haben, denn sie haben gesehen, dass die Jungs ein paar Teile und einen Ölfilter mitgebracht haben.
Fiat Punto in Serbien
Wir haben mit einem Freund einen Fiat Punto gemietet. Der Vermieter setzte sich mit uns in Verbindung und teilte uns mit, dass es einen Wagen höherer Klasse geben würde - einen Reno Clio. Das Auto war voll versichert, keine Kaution und wurde in bar bezahlt. Wir bekamen ein komplettes Paket mit Dokumenten, auch für den Grenzübertritt, da wir auf dem Balkan reisen wollten. Das Auto war einfach zu fahren, keine Beschwerden. Auf der Serpentine an den Steigungen zog ein wenig schwach, aber es ist durch den Wechsel in einen niedrigeren Gang gelöst. Wir reisten auf sie 3 Länder, auf nicht die meisten leichten Straßen, und alles war ausgezeichnet. Ein netter junger Mann gab und erhielt das Auto, erklärte alles im Detail. Wir waren mit allem zufrieden. Ich empfehle dieses Unternehmen.
Renault Clio 4 in Serbien
Ich bestellte einen Renault Clio4 Diesel mit Handschaltung, aber sie ersetzten ihn durch einen Opel Astra Diesel mit Automatik für das gleiche Geld. Zur vereinbarten Zeit erwartete uns ein Mitarbeiter von TakeCars auf dem Parkplatz des Flughafens, wie vereinbart. Wir reisten im September 2024 von Belgrad nach Montenegro und zurück. Alles in einem Kreis von etwa 1500 km. Das Auto hat uns nicht im Stich gelassen. In den Bergen zieht der Diesel sehr souverän. Ein voller Tank reicht für 700-750 km. (der Preis für Diesel 1,42 Euro). Die Sitze hinter dem Lenkrad und auf dem Beifahrersitz sind sehr bequem. Der Kofferraum ist für zwei Personen völlig ausreichend. Die Klimaanlage und andere Systeme des Autos funktionierten gut. Von den Minuspunkten: eine Delle am hinteren linken Kotflügel; der Reifendrucksensor funktioniert nicht; der Knopf für die Einstellung der Seitenspiegel ist kaputt. Alles in allem bin ich mit der Inanspruchnahme dieses Dienstes zufrieden. Besonderen Dank an Ivana für die Unterstützung bei der Transaktion!
Volkswagen Golf Variant in Serbien
Wir mieteten einen Volkswagen Golf Variant für eine Reise von Serbien nach Montenegro. Wir haben eine zusätzliche Lieferung zum Hotel bestellt, aber das Auto kam ein paar Stunden zu spät, weil der vorherige Mieter es nicht rechtzeitig zurückgegeben hat. Trotzdem kam das Auto genau wie bestellt und zeigte sich während der langen Reise perfekt. Wir hatten 4 Koffer, die alle bequem in den Kofferraum passten. Ein paar Mal rettete das System der Notbremsung beim Einparken in den engen Straßen der montenegrinischen Küste, nicht geben, um die umliegenden Häuser und Autos zu schlagen) Von den Minuspunkten möchte ich die veraltete Firmware-Navigation, ein Teil der serbischen Autobahnen auf sie ist einfach nicht, musste ein Drittanbieter-Navigator verwenden. Ich werde auf jeden Fall weiterhin den Service von Take Cars nutzen, es war die einfachste und verständlichste Buchung, bei der Ihnen keine zusätzlichen Dienstleistungen auferlegt werden oder Sie mit riesigen Kautionen erschrecken, wie es oft bei beliebten Vermietungsfirmen passiert.
Volkswagen Golf Variant in Serbien
War am Ende des Tages ein Opel Insignia. Alles lief gut, das Auto läuft, die Klimaanlage funktioniert, überhaupt keine Probleme Nachteile - Das Auto war schmutzig. Außen ist noch ok, aber innen - alle möglichen Münzen, Müll und Papiere in der Verkleidung. Von innen nicht sehr angenehm - Das Auto war etwas abgenutzter als ich erwartet hatte - Kratzer, Dellen, etc. Aber im Großen und Ganzen ist es nicht zu schlecht zu fahren.
Mercedes-Benz C220 in Serbien
Mercedes war nicht mehr auf Lager. Verlängerte seinen Leasingvertrag. Wir haben stattdessen einen bmw7 bekommen. Der Prozess der Anmietung und Übergabe war einfach und problemlos. Ich bin zufrieden mit der Zusammenarbeit
Toyota Verso in Serbien
Alles war super!
Renault Clio 4 in Serbien
Alles in allem lief es gut, aber das Auto wurde anders ausgegeben
Volkswagen Golf Variant in Serbien
Alles war gut 👍.
Mercedes-Benz C220 in Serbien
Alles lief gut! Das Auto wurde durch ein Auto der gleichen Klasse ersetzt, aber das war kein Problem für mich. Abgesehen davon gab es keine Probleme
Skoda Superb in Serbien
Sie gaben mir ein gutes Auto, aber keinen Superb; ich hatte einen Freund, einen kleineren Skoda. Da wir keine Möglichkeit hatten abzulehnen, brauchten wir das Auto wirklich, wir haben es genommen, das Auto war gut, es hat uns nicht im Stich gelassen. Service von Managern auf der Ebene 👍
Hyundai i10 in Serbien
Alles lief gut, das Auto wurde am Tag vor der Ankunft gewechselt. Aber es war kein Problem
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Echte Bewertungen pro Fahrzeug
Keine Stockfotos und keine „mittlere Klasse": Sie sehen tatsächliche Bewertungen von Mietern, die genau dieses Auto gefahren haben.
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Grenzgenehmigung vorab geklärt
Montenegro, Bosnien, Kroatien und Ungarn werden mit einer einmaligen Gebühr von 45–55 USD und vorbereiteter Grüner Karte abgewickelt.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage vor Mietbeginn
Auto zum heutigen Tarif sichern und Pläne kurz vor der Reise in Ruhe anpassen.
Straßen, Tempolimits und Bußgelder
Tempolimits in Serbien sind europäischer Standard: 50 km/h innerorts, 80 km/h auf Landstraßen, 100 km/h auf Schnellstraßen und 130 km/h auf den Autobahnen A1 und A3. Anders als auf der deutschen Autobahn gilt das Limit konsequent — Toleranz minimal, Kameras an fast jedem Stadteingang, vor Tunneln und auf Abschnittskontrollen. Polizeistreifen nutzen mobile Radargeräte auch auf Landstraßen.
Auf serbischen Autobahnen lieber 5–7 km/h unter dem Limit fahren. Es gibt zahlreiche Kameras, ein Großteil davon arbeitet mit Abschnittskontrolle — kurz Gas zu geben bringt nichts.
Alkohol — faktisch null: 0,02 ‰ für erfahrene Fahrer und absolutes Null für Fahrer mit weniger als zwei Jahren Fahrpraxis. Für deutsche Fahrer ist das ein deutlicher Unterschied — die deutsche 0,5-‰-Grenze gilt hier nicht. Bußgelder starten bei 50 USD und erreichen schnell mehrere Hundert plus Führerscheinentzug. Kameras melden Verstöße an die Mietwagenfirma; wir leiten den Bezahllink weiter — bei Begleichung innerhalb von 8 Tagen 50% Rabatt.
Wer abends Wein trinken möchte, lässt das Auto am Hotel stehen. Serbische Streifen führen Atemkontrollen routinemäßig durch, oft im Bereich der Restaurantstraßen.
Das Zentrum von Belgrad ist in farbcodierte Parkzonen aufgeteilt: rot — bis 1 Stunde, gelb — bis 2 Stunden, grün — bis 3 Stunden. Bezahlung läuft per SMS aus einer serbischen Nummer — ohne lokale SIM sind bewachte Tiefgaragen oder Hotelhöfe der einfachere Weg.
Mautstraßen und Auslandsfahrten
In Serbien gibt es keine Vignette — das ist der erste wichtige Punkt. Die Autobahnen A1, A2, A3 und A4 funktionieren im geschlossenen System: an der Auffahrt eine Magnetkarte ziehen, an der Abfahrt nach gefahrener Distanz bezahlen. Kosten: rund 2 USD je 100 km. Der Belgrader Stadtring ist gebührenfrei.
An der Mautstation kleine Euro- oder Dinar-Scheine bereithalten. Mit größeren Noten wird zwar herausgegeben, aber langsamer — und in der Hochsaison stauen sich die Kassen.
Häufige Strecken: Belgrad → Novi Sad ~3 USD, Belgrad → Subotica ~7 USD, Belgrad → Niš ~10 USD. Bezahlung in Dinar, Euro oder per Karte; Wechselgeld nur in Dinar.
Montenegro, Bosnien-Herzegowina, Kroatien, Nordmazedonien, Ungarn, Rumänien und Slowenien sind mit einem serbischen Mietwagen erreichbar — die meisten unserer Partner stellen die Genehmigung für eine einmalige Gebühr von 45–55 USD aus. Die Länder bei der Buchung angeben, damit der Partner die Papiere vorbereiten kann.
Ein italienisches Paar fuhr letzten Mai Belgrad–Sarajevo–Mostar–Dubrovnik–Budva–Belgrad mit einem einzigen Mietwagen. Alle fünf Länder bei der Buchung gelistet, Papiere mit den Schlüsseln dabei — an keiner Grenze ein Problem.
Einwegmieten sind ebenfalls möglich. Innerhalb Serbiens: Belgrad → Niš ~140 USD, Belgrad → Novi Sad ~108 USD. Ins Ausland: Belgrad → Flughafen Podgorica ~650 USD, Belgrad → Flughafen Tirana ~760 USD — lange Strecken, deshalb mindestens zwei Wochen vorher abstimmen.
Saison und Abholpunkte
Hochsaison sind Juli und August plus die Wintertage rund um Kopaonik. In dieser Zeit sind die besten SUVs und Automatikwagen 3–4 Wochen vorher ausgebucht. Die Nebensaison — März, April, Oktober — ist die klügste Wahl: Preise 25–35% niedriger, Wetter ideal für einen Roadtrip, und die Šumadija-Weingüter sind frei von Reisebussen. Die schönste Reisezeit ist Ende September: Weinlese in den Kellereien, goldener Herbst auf der Tara, Hotels und Mietwagen noch 30% unter Sommerniveau.
Für deutsche Fahrer ist die situative Winterreifenpflicht vertraut. Der Unterschied: in Serbien ist es eine Datumsgrenze, nicht nur eine Wetterbedingung.
Winterreifen sind vom 1. November bis zum 1. April gesetzlich vorgeschrieben, sobald Schnee, Eis oder Reif auf der Straße liegt. Mindestens 4 mm Profiltiefe, und Schneeketten müssen im Kofferraum mitgeführt werden — auch wenn Sie sie nie brauchen. Die meisten unserer Partner montieren das Winterset in dieser Periode automatisch und legen die Ketten vor der Übergabe in den Kofferraum.
Die meisten Kunden holen den Wagen in Belgrad oder am Flughafen Nikola Tesla ab — dort ist die Auswahl am größten. Mietwagen in Belgrad ist der natürliche Ausgangspunkt für Stadt und Roadtrip. Auto mieten in Novi Sad lohnt sich für die Vojvodina oder die Weiterfahrt über Subotica nach Ungarn. Autovermietung in Niš passt für Routen Richtung Nordmazedonien und Bulgarien.
Die Tarife in Serbien variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Serbien einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Serbien nicht enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Nein. Deutsche, österreichische, Schweizer und alle EU-Bürger reisen visafrei für bis zu 90 Tage ein. Der Reisepass muss mindestens drei Monate über das geplante Ausreisedatum hinaus gültig sein. Der deutsche Personalausweis reicht offiziell für die Grenze; am Mietwagenschalter wird jedoch fast immer der Reisepass bevorzugt.
Ja, automatisch. Der deutsche EU-Führerschein wird von allen Mietwagenfirmen in Serbien ohne zusätzliche Formalitäten anerkannt. Ein internationaler Führerschein (IDP) ist nicht erforderlich. Dasselbe gilt für österreichische, Schweizer, britische, US-amerikanische, kanadische, australische und neuseeländische Führerscheine.
Ja. Serbien ist Teil des internationalen Grüne-Karte-Systems, deutsche Kfz-Haftpflicht deckt Serbien automatisch ab — keine Aufpreise. Wer mit dem eigenen Auto fährt, überquert die Grenze ohne separate Police. Bei Mietwagen kümmert sich die Vermietung um Haftpflicht und Vollkasko.
Meist lohnt der Flug plus Mietwagen vor Ort. Lufthansa, Air Serbia, Wizz Air und Eurowings fliegen aus Frankfurt, München, Berlin, Düsseldorf, Stuttgart, Hamburg, Hannover, Köln, Dortmund, Memmingen, Friedrichshafen und Karlsruhe in 2–2,5 Stunden. Die Strecke München–Belgrad mit dem Auto sind 1100 km über Österreich und Ungarn.
20–21 Jahre mit 1–2 Jahren Fahrerfahrung, je nach Partner. Premium- und große SUV-Kategorien verlangen meist 25+. Jungfahrergebühr 5–10 USD pro Tag. Die obere Altersgrenze liegt bei 70–75 Jahren; einzelne Partner erweitern sie mit zusätzlichen Dokumenten.
Bei lokalen serbischen Anbietern 100–430 USD, oft in bar oder per EC-Karte. Internationale Ketten blockieren 540–1.300 USD als Vorautorisierung auf einer Kreditkarte des Hauptfahrers. Deutsche Visa- und Mastercard-Karten der gängigen Banken funktionieren ohne Probleme. Höhe und Zahlungsweise sind vor der Buchung auf TakeCars sichtbar.
Ja, wenn auch nicht die häufigste Option in Serbien. Mehrere unserer Partner bieten kautionsfreie Tarife auf Kompakt- und Economy-Klassen an, mit eingebauter Vollkasko (Full CDW) im Tagespreis — Sie geben das Auto zurück und nichts wird mehr blockiert.
Ja, bei den meisten lokalen serbischen Partnern. Sie zahlen 15–20% Anzahlung online per Karte, den Rest plus Kaution in bar in Euro oder Dinar bei der Abholung. Internationale Ketten akzeptieren Bargeld selten — sie verlangen Karte über die volle Summe.
Die Haftpflichtversicherung (TPL) ist immer enthalten — gesetzliche Pflicht in Serbien. Hinzu kommen meist eine Standard-Vollkasko (CDW) mit Selbstbeteiligung von 540–1.300 USD und Diebstahlschutz. Vor Ort lassen sich Super CDW oder Vollkasko ohne Selbstbeteiligung dazubuchen, was Selbstbeteiligung und Kaution senkt oder eliminiert.
Die Standard-Vollkasko deckt Karosserieschäden bei selbstverschuldetem Unfall, jedoch in der Regel nicht Glas, Reifen, Felgen, Unterboden und Innenraum. Genau deshalb lohnt sich eine Vollkasko ohne Selbstbeteiligung — besonders auf Fahrten ins Gebirge oder über die Schotterstrecken im Süden Serbiens.
Keine Vignette — Bezahlung nach Distanz, rund 2 USD pro 100 km. Belgrad → Novi Sad ~3 USD, Belgrad → Subotica ~7 USD, Belgrad → Niš ~10 USD. An der Auffahrt Magnetkarte ziehen, an der Abfahrt in Dinar, Euro oder per Karte zahlen. Wechselgeld nur in Dinar.
Ja. Die meisten Partner stellen eine Grenzgenehmigung für eine einmalige Gebühr von 45–55 USD aus, gültig für Montenegro, Bosnien-Herzegowina, Kroatien, Nordmazedonien, Ungarn, Rumänien und Slowenien. Die gewünschten Länder bei der Buchung angeben, damit die Papiere vorbereitet sind.
Ja. Innerhalb Serbiens beträgt der Einwegaufschlag Belgrad → Niš rund 140 USD, Belgrad → Novi Sad rund 108 USD. Auch ins Ausland möglich: Belgrad → Flughafen Podgorica ~650 USD, Belgrad → Flughafen Tirana ~760 USD. Die Strecke wird mindestens zwei Wochen vorher abgestimmt.
Vom 1. November bis 1. April, wenn Schnee, Eis oder Reif auf der Straße liegt. Mindestens 4 mm Profiltiefe, Schneeketten verpflichtend im Kofferraum. Ohne komplettes Winterset werden Sie auf Kopaonik oder Zlatibor nicht durchgelassen — auch nicht mit Allrad. Die meisten Partner montieren das Set automatisch.
Notruf 192 (Polizei) oder 112, alles am Unfallort fotografieren und das Auto vor Ankunft der Streife nicht bewegen — sonst greift die Vollkasko nicht. Innerhalb von 24 Stunden die Mietwagenfirma informieren, wir steuern den Rest. Selbst Kratzer brauchen ein Polizeiprotokoll — sonst läuft die Reparatur über die Kaution.