Abholung
Rückkehr
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Mietwagen in Bangkok sind die Tür ins zentrale Thailand. Die Hauptstadt selbst ist eine 14-Millionen-Metropole mit einem der effizientesten Stadtverkehre Südostasiens — BTS Skytrain, MRT und Grab erledigen 90% der Strecken im Zentrum. Ein Auto mietet man hier selten fürs Zentrum, sondern um aus ihm rauszufahren.
Von Deutschland ist Bangkok bequem erreichbar: Lufthansa fliegt täglich direkt FRA und MUC nach BKK mit Airbus A350 (ca. 11 Stunden). Anderthalb Stunden nach der Landung über die Mautautobahn sind Sie in Pattaya. Anderthalb Stunden nördlich liegt Ayutthaya, UNESCO-Weltkulturerbe. Drei Stunden südlich beginnen die Strände von Hua Hin.
Die meisten deutschen Kunden in Bangkok übernehmen das Auto direkt am Flughafen BKK und fahren raus aus der Stadt — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Für das Zentrum mietet kaum jemand.
Wo das Auto abholen
Bangkok hat zwei internationale Flughäfen — das ist das Erste, was vor der Buchung zu wissen ist.
Suvarnabhumi (BKK) — der Hauptflughafen, 30 km östlich des Zentrums. Hier landet Lufthansa aus FRA und MUC. Vermietungsschalter im 2. Stock von Arrivals, 24/7. Alle großen internationalen Ketten sind vertreten, dazu Thai Rent A Car und Drive Car Rental. Fahrzeuge aus einem eigenen Parkbereich, kostenloser Shuttle vom Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — der ältere Flughafen, 25–30 km nördlich des Zentrums, bedient hauptsächlich AirAsia und Nok Air. Schalter in Terminal 1 und 2, dazu lokale Anbieter Chic Car Rent und Yesaway.
Wenn Ihr Flug an einem Flughafen landet und das Auto am anderen wartet, planen Sie 4–5 Stunden für den Transfer ein. In der Stoßzeit werden daraus leicht sechs.
Eine dritte Option: Übernahme in der Stadt. Standorte in Sukhumvit und Bang Na sind 10–15% günstiger als die Flughafentarife, da keine Flughafengebühren anfallen. Sinnvoll, wenn der erste Tag in Bangkok ohne Auto stattfindet.
Die Stadt-Übernahme ist günstiger — aber nur, wenn Sie einen halben Tag ohne Auto haben. Sonst frisst das Taxi zur Station die Ersparnis auf.
Nissan Note in Thailand
Es war großartig. Der Besitzer war großartig Ich habe am Ende ein Ersatzauto bekommen.... Sie gaben mir ein besseres.
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Wir haben ein Auto in Thailand über takecars.com gemietet. Die Auswahl an Autos ist bequem, alle Informationen sind auf der Website. Für weitere Informationen kann man direkt an den Vermieter schreiben. Meine Frage wurde schnell beantwortet. Mir gefiel, dass auf der Website klar angegeben ist, was im Mietpreis enthalten ist und welche Art von Versicherung es gibt. Es gibt keine Kilometerbeschränkung und wir mussten nicht extra für die Möglichkeit zahlen, in andere Provinzen Thailands zu fahren (andere ähnliche Websites verlangten dafür viel extra), da wir nach Phuket reisten, war das ein großer Pluspunkt für uns. Wir haben unser Auto am Flughafen in Bangkok erhalten. Alles verlief schnell, klar und ohne Überschneidungen. Wir bekamen genaue Informationen über den Treffpunkt und die Höhe der Zuzahlung in Baht (wir haben das Auto in Rubel über die Website bezahlt). Das Auto selbst war nicht neu (das Baujahr ist auf der Website angegeben), mit kleinen Dellen an der Karosserie, die bei der Übergabe behoben wurden. Das Fahrwerk, natürlich, erfordert Reparatur, etwas gelegentlich klopfte, aber es hat uns nicht auf der Straße zu verhindern. Es ist fair zu sagen, dass es das billigste Auto dieser Marke von denen auf der Website angeboten war. Die Rückgabe war auch schnell und problemlos. Wir haben den Support nicht kontaktiert, es war nicht nötig. Insgesamt: Der Eindruck von der Buchung auf der Website und dem Prozess der Übergabe des Autos ist positiv (5 von 5), das Auto ist nicht im besten technischen Zustand (3 von 5).
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Wir mieteten ein Auto vom 15.12.2025 bis 14.01.2026g Traf ein Mädchen Vertreter am Flughafen in Bangkok, das Auto war in ausgezeichnetem Zustand, ohne jede Beschwerde! Lieferung war auch am Flughafen, es dauerte 5 Minuten! Ich empfehle diese Firma für Autovermietung!!!
Toyota Vios in Thailand
Am Ende habe ich ein anderes Auto bekommen als das auf der Website angegebene. Das Modell ist dasselbe, aber das Auto ist eindeutig nicht 2018, sondern viel, viel älter. Aber zumindest war es in einem guten Zustand und erfüllte seine Aufgabe. Musste nur Unannehmlichkeiten wie ein uraltes Eichenlenkrad oder die Unfähigkeit, das Telefon zu verbinden, in Kauf nehmen
Honda Jazz in Thailand
Es lief gut.
Toyota Vios in Thailand
Das Auto entsprach voll und ganz den angegebenen Anforderungen. Das Personal war höflich. Ich werde die Dienste dieses Unternehmens auch in Zukunft in Anspruch nehmen.
Nissan Note in Thailand
Die Autovermietung war großartig. Das Auto ist in einem guten technischen Zustand. Der Manager war immer in Kontakt. Half mit einer schnellen Lösung des Versicherungsanspruchs. Wir werden das Unternehmen weiter empfehlen.
Honda City in Thailand
Alles lief gut mit dem Mietvertrag
Honda City in Thailand
Alles verlief mehr oder weniger erfolgreich, außer dass wir wegen eines Staus erst um 18 Uhr ankamen, um das Auto zu mieten, und dass wir aus verschiedenen Gründen eine Strafe von 1700 Baht zahlen mussten, die die zusätzliche Miete für zwei Tage überstieg. Das hinterließ einen unangenehmen Nachgeschmack.
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Insgesamt 3 mit einem Minus. Das Auto wurde in die Klasse C eingestuft, statt in die Mietklasse A. Der Zustand des Wagens ist normal, allerdings sollte man auf jeden Fall einen Service machen lassen, denn die Federung klapperte, die Räder sind nicht ausgewuchtet, man hatte den Eindruck, dass sie bei Geschwindigkeiten über 100 km/h zur Seite wegfliegen. Mehrere Dinge haben die Anmietung beeinträchtigt: 1. Bei der Anmietung wurde das Auto auf einen kostenpflichtigen Flughafenparkplatz gebracht, auf meine Frage, ob man für das Parken bezahlen muss, sagte das Mädchen, kein Problem. Bei der Ausfahrt stellte sich heraus, dass das Parken bezahlt werden muss -150 Baht. 2. Geben Sie das Auto mit vollem Tank zurück. Der Vertrag sieht keine Strafen für einen leeren Tank vor. Auf dem Weg zum Flughafen war nirgendwo zu tanken, und der Tank war am Ende der Reise ein Viertel. Nun, ich denke, ich werde 1500 Baht für einen vollen Tank bezahlen und das wird das Ende der Sache sein. Aber sie fingen an, 2000 von mir zu verlangen. Warum was - gib mir einfach 2000. Ich hatte 1700 in den Terminen - ich sage, zieh 1700 ab, es ist immer noch mehr als die Kosten für den Tank. Sie wissen nicht, in welcher Art und Weise wie direkt oder 2000 gehen. Die Frau, die das Auto genommen hat, hat kein Englisch verstanden. Im Allgemeinen das Ergebnis - ich tauschte das Geld zu einem ungünstigen Kurs und gab ihnen 2000. Der Manager begann, mich zu lehren, was zu tun ist, um zu vermeiden, ihre Zeit zu verschwenden. Die Hauptbehauptung, dass die Geldstrafe und die Höhe der Geldstrafe nicht in den Vertrag geschrieben ist. Also wurde sie von der Decke geholt.
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Bei Erhalt und Rückgabe des Autos war alles in Ordnung. Aber das Auto selbst war nicht im besten technischen Zustand, das Problem lag anscheinend im Getriebe oder im Motor im Allgemeinen, das Auto beschleunigte nicht gut, und während einer starken Zunahme der Geschwindigkeit konnte man den Geruch von Verbrennung in der Kabine riechen. Aber das hat unsere Reise nicht beeinträchtigt). Ich gebe 5 von 5 Punkten für den Service und 3,5 Punkte für den technischen Zustand des Autos.
Nissan Note in Thailand
Der Service war sehr gut. Das Auto wurde, um es gelinde auszudrücken, in schlechtem Zustand zur Verfügung gestellt. Am Tag, bevor das Auto zurückgegeben wurde, begann es schrecklich zu vibrieren, als ob ein Rad wegfliegen würde, mussten wir den ganzen letzten Tag neu zu bauen. Und so - getroffen, alles wurde übertragen, der Manager war in Kontakt, am letzten Tag mietete uns ein Hotel in der Nähe des Flughafens. Also kann ich sagen, dass das System selbst ist gut organisiert, von der Buchung bis zur Rückkehr, aber das Auto - einfach schrecklich. Außerdem habe ich mehrmals Autos von Privatleuten genommen, die Autos waren zwar schon einige Jahre alt, aber technisch in Ordnung. Und hier haben sie nur eine kaputte Version zur Verfügung gestellt. Deshalb gebe ich 4
Toyota Vios in Thailand
Die Anmietung lief großartig, einfach zu bedienende Website, sehr schönes Auto. Die Rückgabe war auch ausgezeichnet. Als wir das Auto am Flughafen abgeholt haben, haben wir ziemlich lange gewartet (40 Minuten), bis es durch den Verkehr ging, vielleicht sollten wir die Logistik oder den Standort ändern.
Preise und Flotte in Bangkok
Die Tarife in Bangkok starten ab $16–20 pro Tag für das günstigste Kleinwagensegment (Toyota Yaris, Honda Brio, Suzuki Celerio). Der Durchschnitt unserer Flotte liegt bei rund $45 pro Tag für einen Kleinwagen mit allen inklusiven Leistungen. SUVs und Siebensitzer — ab $57.
Unsere Bangkok-Flotte umfasst rund 40 Modelle. Honda City und Toyota Yaris als Basis, Toyota Veloz und Mitsubishi Xpander für Familien und Gruppen, Toyota Camry für Geschäftsreisen.
Bangkok liegt 5–10% über den Inselpreisen — Großstadtaufschlag für den Service in der Metropole. Die Modellauswahl ist dafür breiter als irgendwo sonst im Land.
Die Kaution bei unseren Partnern: $140–280 je nach Klasse. Bar in USD oder Baht oder per Kreditkartenblockade. Mit Vollkasko (Super CDW) nehmen die meisten Partner gar keine Kaution.
Es lässt sich ein No-Kaution-Paket bauen: $3–17 pro Tag für Vollkasko, und Sie fahren ohne gesperrte Beträge auf der Karte.
Mautautobahnen aus der Stadt
Bangkok hat etwas, was die Inseln nicht haben — ein Netz von Mautautobahnen. Hochstraßen über den Stau, die Sie schnell durch die Stadt oder zur Küste bringen. Eine Mautstelle kostet 25–75 Baht (~$0,7–2,1).
Die wichtigsten Strecken unserer Kunden: Highway #7 nach Pattaya und Rayong — spart 1,5 Stunden gegenüber gebührenfreien Straßen; Highway #9 (Outer Ring Road) — Umgehungsstraße für Nord-Süd-Routen; Highway #1 nach Ayutthaya und in den Norden.
Bezahlung bar an der Mautstelle (kleines Geld parat haben) oder per Easy Pass — elektronischer Transponder an der Windschutzscheibe mit Guthaben. Bei den meisten Partnern ist Easy Pass bereits installiert; Sie rechnen die verbrauchten Mautgebühren bei der Rückgabe ab.
Highway #7 nach Pattaya spart 1,5 Stunden gegenüber den freien Straßen. Ein paar Dollar mehr, anderthalb Stunden schneller — entscheiden Sie selbst, was zählt.
Easy Pass ist in den Wagen unserer Partner schon eingebaut. Keine Schlange an Mautstellen — Sie fahren durch, 25–75 Baht gehen ab, weiter.
Die Tarife in Bangkok variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Bangkok einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Drei Dinge vor der Buchung prüfen
-
Der richtige Flughafen
Vor der Buchung klären, ob Sie nach BKK oder DMK fliegen — eine Verwechslung lässt sich nicht in fünf Minuten korrigieren.
-
Easy Pass im Auto
Wenn Sie raus aus der Stadt wollen, fragen Sie den Partner, ob der Transponder eingebaut ist — spart Wartezeit an Mautstellen.
-
Vollkasko (Super CDW)
In einer Stadt mit diesem Verkehr und so vielen Motorrädern ist Vollkasko die vernünftigste Position in der Buchung.
Fahren in Bangkok
Der Bangkoker Verkehr ist eine eigene Disziplin. In der Stoßzeit (7:00–10:00 und 16:00–20:00) dauert eine Fahrt durchs Zentrum 1,5–2 Mal länger als die Karte zeigt. Klimaanlage ist hier kein Extra, sondern Überlebensbedingung.
Linksverkehr gilt in ganz Thailand, doch Bangkok bringt die typisch städtische Besonderheit dazu — den Motorrad-Strom. Sie weben zwischen Autos auf beiden Seiten, an Ampeln sammeln sie sich in Trauben von 20–30 Stück. Goldene Regel: nie die Spur ohne klaren Sichtkontakt wechseln.
Wo NICHT parken
In den Geschäftsvierteln Silom und Sathorn sowie an BTS-Stationen wird Parken streng kontrolliert. Auf doppelter gelber Linie oder am falschen Ort: Radkralle (~$30 Bußgeld) oder Abschleppen. Sichere Orte sind die Parkhäuser der Einkaufszentren (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), Hotels und Bürogebäude.
In Silom und Sathorn sind selbst fünfzehn Minuten am Bordstein riskant. Am Einkaufszentrum oder Hotel — bitte. Auf einer Zentrumstraße — fast garantiertes Bußgeld.
Die Bangkoker Stoßzeit ist kein Stau, sondern Lebensstil. Rechnen Sie 50% drauf, was Google Maps für eine Fahrt durchs Zentrum anzeigt.
Häufige Fragen
Ja. Lufthansa bedient täglich Direktflüge Frankfurt (FRA) und München (MUC) nach Bangkok (BKK) mit Airbus A350. Flugzeit ca. 10–11 Stunden. Das Auto aus unserer Flotte können Sie direkt am BKK-Flughafen nach der Landung übernehmen — der Partner wartet in der Ankunftshalle.
Bei beiden sind unsere Partner vertreten. BKK (Suvarnabhumi) ist der Hauptknoten, Schalter im 2. Stock von Arrivals 24/7 — hier landet Lufthansa aus Frankfurt. DMK (Don Mueang) bedient AirAsia und Nok Air. Regel: Auto am Flughafen buchen, an dem Sie landen. Zwischen BKK und DMK 4–5 Stunden Transferzeit einplanen.
25–75 Baht pro Mautstelle ($0,7–2,1). Highway #7 nach Pattaya ca. 110 Baht über mehrere Stellen. Highway #1 nach Ayutthaya ca. 70 Baht. In den meisten unserer Wagen ist Easy Pass bereits eingebaut, Abrechnung erfolgt bei Rückgabe.
Ein elektronischer Transponder an der Windschutzscheibe mit vorbezahltem Guthaben. Erspart das Anhalten an Mautstellen. Bei den meisten unserer Partner ist er bereits installiert; verbrauchte Mautgebühren rechnen Sie bei der Rückgabe ab.
Meistens nein. BTS Skytrain, MRT und Grab sind schneller und günstiger innerhalb der Stadt. Ein Auto lohnt sich, wenn Sie aus Bangkok rausfahren (Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin) oder weit weg vom BTS wohnen.
Morgens: 7:00–10:00. Abends: 16:00–20:00. Freitags länger — von 15:00 bis 21:00 steht die Stadt. Rechnen Sie 50% auf die Anzeige der Navigation für Fahrten durchs Zentrum.
Highway #7 (Mautautobahn) — 1,5 Stunden außerhalb der Stoßzeit, bis zu 2 Stunden im Stau. Freie Straßen — 3–3,5 Stunden. Insgesamt ~110 Baht in Mautstellen; die Zeitersparnis entscheidet meist für den Tagesausflug.
Pattaya 1,5 Std. (Highway #7), Ayutthaya 1,5 Std. (Highway #1), Kanchanaburi mit der Brücke am Kwai 2,5 Std., Hua Hin 3 Std. Alle bequem als Hin- und Rückfahrt an einem Tag.
Übernahmestandorte in Sukhumvit und Bang Na sind 10–15% günstiger als die Flughafentarife, da keine Flughafengebühren anfallen. Sinnvoll bei flexiblem ersten Tag: mit ARL oder Taxi zur Übernahme und dort das Auto abholen.
Parkhäuser der Einkaufszentren (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), Hotels und Bürogebäude — sicher und oft gratis mit Kaufbeleg. Straßenparken im Zentrum gibt es kaum, in Silom, Sathorn und an BTS-Stationen drohen Radkralle und Abschleppen.
Ja, die meisten unserer Partner erlauben es. Die Einweggebühr liegt meist bei $15–30. Praktisch, wenn Hin- und Rückflug verschiedene Bangkoker Flughäfen nutzen.
Standardbußgeld: 200–500 Baht (~$6–15). Radkralle dazu ~$30. Abschleppen ~$50 plus $5/Std. Standgebühr. In Silom und Sathorn ist das Risiko nicht wert.
Eher nicht. Die Strecke ist 14 Stunden in eine Richtung, der Vertrag schreibt meist die Rückgabe in Bangkok vor, und die Einwegrückgabe nach Phuket kostet ~$285. Ein Flug ist günstiger und schneller — das Auto behalten Sie für Tagesausflüge im Zentrum.
ARL Express (City Line) bis Phaya Thai → BTS bis Mo Chit → Taxi oder Grab nach DMK (~1 Std. gesamt, ~250 Baht). Der direkte Shuttle-Bus zwischen den Flughäfen kostet 60 Baht, dauert aber im Stau über 90 Minuten. Im Mietwagen über Highway #9 — 40–60 Min., ~85 Baht Maut.
Ja, bei allen unseren Bangkok-Partnern. Sitz im Voraus buchen — in der Hochsaison ist der Bestand begrenzt. Die Gebühr liegt meist bei $3–8 pro Tag. Thailändisches Recht schreibt einen Sitz für Kinder unter 6 Jahren oder unter 135 cm vor.