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Mietwagen in Antalya sind der einfachste Weg, sich die Küste zu eigen zu machen. Antalya ist die Hauptstadt der Türkischen Riviera, der wichtigste Mittelmeer-Flughafen (AYT) liegt 13 km vom Stadtzentrum, und von hier starten Kemer, Belek, Side und Alanya. Ohne Auto bleiben die meisten Resorts „Hotel und Strand"; mit Auto öffnet sich die Region.
Ein Paar landete um 22:40 am AYT, holte den Schlüssel direkt am T1-Curb per Flugnummer ab und war vor Mitternacht im Hotel in Lara — kein Shuttle, keine Taxischlange.
Anders als Istanbul hat die Region Antalya gar keine Mautstraßen — keine HGS-Überraschungen auf den Küstenautobahnen. AYT hat zudem die freundlichsten Preise aller großen türkischen Flughäfen, mit rund zwei Dutzend lokaler Anbieter im direkten Wettbewerb mit den Ketten.
Wo den Wagen abholen
Antalya Airport ist einer der meistfrequentierten der Türkei und der einzige internationale Flughafen der Region. Linienflüge aus Frankfurt, München, Düsseldorf, Berlin, Hamburg und Stuttgart landen hier täglich. Zentrum 13 km — ca. 25 Min außerhalb der Stoßzeit, bis 40 Min am Abend (~18:00).
T1 oder T2
AYT hat zwei Terminals — T1 (international) und T2 (Inland). Geben Sie das Auto immer dort zurück, von wo Sie abfliegen. Der Sprung ist kurz, aber mit Gepäck zur Stoßzeit +15–20 Min.
Hotel-Lieferung
Antalya ist der Haupt-Hub für Hotellieferung an der Mittelmeerküste. Kemer (40 km westlich), Belek (40 km östlich), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara und Konyaaltı in der Stadt — der Wagen kommt zur Rezeption und wird dort am Ende abgeholt.
Eine Familie in Belek buchte die Lieferung nur für zwei Tage. Der Wagen stand um 09:00 am Hoteltor, um 19:00 wurde er abgeholt — Aspendos und Side passten in das Fenster. Günstiger als zwei Taxitouren.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief gut
Dacia Duster in der Türkei
Im Allgemeinen können Sie damit leben. Drei Bemerkungen sind ziemlich hart. Aber in unserem Fall waren sie nicht kritisch, sondern unangenehm. 1. Anstelle des Duster wurde uns ein Ford Focus gebracht. Unter Berücksichtigung der Teil der unbefestigten Straßen wegen der niedrigen Überhang der Stoßstange war sehr unruhig.2. ein Rad war flach und wir mussten es einmal in 2-3 Tagen zu schütteln. 3. ich hatte meine erste Begegnung mit Ad Blue additive..... Nach 80 km meldete der Computer, dass das Auto nach 350 km nicht mehr anspringt, wir mussten dieses Ad Blue nachfüllen. Das mussten wir auf unsere eigenen Kosten kaufen. 4. Bei der Ankunft am Flughafen hat niemand auf uns gewartet und hat uns nicht abgeholt.... Wir haben 25 Minuten gewartet. Obwohl wir anderthalb Stunden im Voraus und später gewarnt wurden. Wir hatten Glück, dass es nicht kritisch war, obwohl wir ein wenig nervös waren. Ansonsten ist alles gut.
Fiat Egea in der Türkei
Alles ist großartig👍, vielen Dank, ich werde mit Ihnen in Kontakt bleiben und Sie an Bekannte weiterempfehlen.
Citroen Space Tourer in der Türkei
Es war großartig 👌. Zum ersten Mal in meinem Leben wurde ich mit einem so großen Auto gefahren) Das Personal war sehr freundlich. Alles war großartig. Keine Beschwerden, nur positive Gefühle
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles ist großartig.
Fiat Fiorino in der Türkei
Alles ist in Ordnung, das Personal ist höflich. Das einzige Problem ist, dass wir ohne Verbindung eingeflogen sind. Wir mussten es einstecken, um die Firma anzurufen. Sie haben uns nicht abgeholt und wussten nicht einmal, welches Terminal.
Renault Taliant in der Türkei
Wir haben einen Renault Taliant für 5 Tage gemietet. Wir liebten die Tatsache, dass das Unternehmen bietet einen Service der Lieferung und Rückgabe des Autos direkt an das Hotel - es war unglaublich bequem, vor allem zu Beginn der Reise. Das Auto wurde genau zur vereinbarten Zeit geliefert, sauber, ordentlich und einsatzbereit. In all den Tagen der Anmietung hat uns das Auto nie im Stich gelassen: es funktionierte einwandfrei, es war angenehm und bequem zu fahren, sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Stadt. Wir möchten auch die Pünktlichkeit und das Verantwortungsbewusstsein des Personals hervorheben: wir haben das Auto ohne Verspätung abgeholt, was sehr wichtig ist, wenn man die Zeit der Reise plant. Im Allgemeinen waren wir mit dem Service sehr zufrieden: alles ist klar, transparent und problemlos. Wir können dieses Unternehmen allen empfehlen, die auf der Suche nach einer zuverlässigen und bequemen Autovermietung sind.
Citroen C-Elysee in der Türkei
Alles hat super geklappt, pünktlich, der Manager hat alles verständlich erklärt, war freundlich und höflich. Das Auto war auch sauber und ohne Mängel
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
Anstelle eines Toyota Corolla erhielt ich einen Renault Megane. Ich hatte auf einen Toyota Corolla Sedan gehofft, weil er einen Hybridmotor und einen niedrigen Benzinverbrauch hatte. Ansonsten war die Anmietung perfekt.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
alles in Ordnung ist
Fiat Egea in der Türkei
alles hat geklappt. Gut gemacht, gut gemacht!
Fiat Egea Cross in der Türkei
Beim Leasing lief alles gut. Das Auto war sauber und neu für das Geld, und wir einigten uns auch auf 1 Versicherung. So dass es die Risiken ohne Selbstbeteiligung abdeckt. Als wir das Auto zurückgegeben haben, gab es auch keine Probleme, wir haben es schnell zurückgegeben, wir wurden danach zum Flughafen gebracht, und das war's.
Hyundai i20 in der Türkei
alles ist gut
Was Mietwagen in Antalya kosten
Antalya-Preise folgen der Saison. Günstigste Monate: Januar (ca. $38/Tag), Dezember und November ($43–44). Frühling und Herbst $49–60. Hochsaison Juni–August ($65–70), besonders August, wenn die Charter aus Deutschland anrollen. Jahresdurchschnitt für ein Economy-Auto: ca. $55/Tag.
Was in der Nebensaison drin ist
In der Nebensaison (November–April) drücken einige lokale Anbieter Economy-Wagen auf $7–15/Tag in kurzen Fenstern. Historisches Tief — Ketten so weit nicht, lokale Hosts über Aggregatoren schon.
Ein Gast nahm Ende Februar einen Hyundai i10 für neun Tage zu $11/Tag. Derselbe Wagen, derselbe Anbieter Ende Juli: $63. Die Küste war leer, +18°C am Strand.
Was im Voucher steht
Standard: Tagespreis, Basis-Versicherung, Flughafenzuschlag, optionale Vollkasko ohne SB, Jungfahrer-Aufschlag und Einwegmiete nach Istanbul ($200–300) oder Dalaman ($150–250). Lieferung nach Lara/Konyaaltı meist gratis; Side, Alanya und Kemer nach Distanz.
Antalya als Küsten-Basis
Was Antalya nützlich macht: es ist eine Drehscheibe. Von der Stadt aus erreichen Sie die meisten regionalen Hauptattraktionen tagsüber und sind zum Abendessen zurück. Planen Sie 3–5 Tage Mietwagen: Kemer und Olympos an einem Tag, Pamukkale separat mit frühem Start, Side und Aspendos an einem weiteren.
Pamukkale: 240 km und ca. 4 Stunden je Richtung. Parken ca. $5, Ticket $25 pro Erwachsener, Kinder unter 7 frei. Viele halten am Rückweg an den Thermalbecken. Kappadokien sind 540 km / 7–8 Stunden mit Übernachtung in Konya.
Ein Paar fuhr die D400 von Antalya nach Kaş in fünf Stunden statt der drei laut Navi. Zwei lange Bergstopps, ein Bad bei Olympos. Sie kamen zurück und sagten: die Strecke war der Urlaub.
Näher: Düden-Wasserfälle, Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos-Theater (~50 km), Termessos-Ruinen im Taurus. Für Schluchten Saklıkent; für Berge Olympos mit den Chimäre-Flammen.
Die Logik gilt umgekehrt: von Antalya können Sie eine Tour nach Westen starten — Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum — und in Dalaman enden (Einwegmiete $150–250).
Die Tarife in Antalya variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Antalya einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Warum Gäste über uns buchen
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Verifizierte Bewertungen für jedes einzelne Auto
Sie sehen, wie sich genau dieser Fiat Egea oder Renault Clio bewährt hat — nicht nur die Durchschnittsbewertung des Anbieters.
-
Der Preis im Voucher ist der Preis, den Sie zahlen
Alle Steuern, Basis-Versicherung und Flughafengebühr bereits enthalten — keine Neuberechnung am Schalter.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage und Hotellieferung entlang der Küste
Der Wagen kommt zu Ihrem Hotel in Kemer, Belek, Side, Lara oder Konyaaltı — kein Transfer zurück zu einem Depot.
Fahren in Antalya
Antalya ist nicht Istanbul — moderater Verkehr, gute Straßen, eine der einfacheren Regionen für ausländische Fahrer. Wer A7 oder A8 gewohnt ist, fühlt sich hier zu Hause.
D400 und der Taurus
Die Küsten-D400 ist eine gute Schnellstraße, geht westlich von Kemer in Serpentinen durch den Taurus: scharfe Kurven, lange Abfahrten, eingeschränkte Sicht. Langsam fahren ist besser als überholen.
Ein Gast rechnete auf der Strecke Kemer–Kaş 40 Minuten zur Navi-Zeit dazu und kam entspannt an. Der Hotelnachbar, der die ursprüngliche Ankunftszeit halten wollte, traf am selben Abend ein, aber durchgeschwitzt und gestresst.
Parken in Kaleiçi
Die Altstadt Kaleiçi ist außer den İSPARK-Zonen für Autos gesperrt. Bordsteinparken ist garantiertes Strafzettel-Risiko. Parken Sie im überdachten İSPARK oder am Hadrianstor und gehen Sie hinein. Außerhalb Kaleiçi meist gratis: an Hotels, in Lara, Konyaaltı und Einkaufszentren.
Roller am Abend
In Lara, Konyaaltı, Kemer und Side sind Sommerabende voller Rollerverkehr. Fahrer fädeln zwischen Spuren und kommen ohne Vorwarnung von rechts.
Häufige Fragen
AYT ist 13 km vom Zentrum — 25 Min außerhalb der Stoßzeit über die D400, bis 40 Min zur Stoßzeit (zumeist gegen 18:00). Der Flughafen schließt direkt an die Küsten-D400 an, also auch Lara, Konyaaltı oder Kemer ab Terminal etwa eine halbe Stunde. Taxi ins Zentrum ca. $15–20.
AYT hat T1 (international) und T2 (Inland). Geben Sie das Auto immer am Abflug-Terminal zurück — der Sprung ist kurz, aber mit Gepäck zur Stoßzeit +15–20 Min. Terminal auf dem Rückflugticket vor Abfahrt prüfen.
Ja — Cross-Region-Einwegmiete ist Standard. Antalya → Istanbul typisch $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Wagen mit dieser Option gehen im Sommer schnell. Nützliches Szenario: Roadtrip nach Westen (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) beenden und ab Dalaman heimfliegen.
Ja — Antalya ist einer der Haupt-Hubs für Hotellieferung an der Küste. Der Wagen wird direkt zur Rezeption gebracht und am Ende dort abgeholt, ohne Rückfahrt nach AYT. Für Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) und Alanya (135 km) oft einfacher als AYT-Abholung.
Bei den meisten Anbietern deckt kostenlose Lieferung das zentrale Antalya, Konyaaltı, Lara und die Strandzonen ab; einige auch Belek und Manavgat. Kemer, Side und Alanya meist nach Distanz. Jeder Anbieter setzt seine eigene Free-Zone — bei Buchung prüfen.
Die Altstadt ist für Autos gesperrt, Bordsteinparken garantiert Strafzettel. Nutzen Sie das überdachte İSPARK an der Kale Kapısı oder den Parkplatz am Hadrianstor. Kaleiçi selbst ist kompakt und zu Fuß zu erkunden. In der regionalen Reputation ist Kaleiçi eine der mandantenträchtigsten Zonen Antalyas.
Meist ja. Hotels meist mit Parken inkludiert, Lara, Konyaaltı und Vororte mit reichlich Straßenplätzen. Große Center (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parken mit Einkauf gratis. In der Hochsaison kostenpflichtige Strandparkplätze in Konyaaltı und Lara.
Die Marina (Yat Limanı) ist Fußgängerzone — parken Sie außerhalb, am Hadrianstor oder im İSPARK am Kaleiçi-Eingang. Die Marina ist dann 10–15 Min Spaziergang am Ufer entlang. Der Konyaaltı-Strand hat eigenen Parkplatz, von dort fährt die Antray-Tram zur Marina.
Nein — Antalya und die Küste (Kemer, Side, Belek, Alanya) haben gar keine Mautstraßen. HGS gilt nur auf Autobahnen rund um Istanbul, Izmir und nach Ankara. Die Küsten-D400 und die Fahrt nach Pamukkale sind mautfrei. Der Wagen hat trotzdem einen HGS-Aufkleber, aber nur für längere Roadtrips wichtig.
In den Resort-Straßen, ja — besonders abends. Lara, Konyaaltı, Kemer und Side haben viel Roller- und Motorradverkehr. Fahrer fädeln zwischen Spuren und kommen ohne Vorwarnung von rechts. In Strandstraßen und engen Gassen mit erhöhter Aufmerksamkeit fahren und vor jedem Spurwechsel in den Spiegel schauen.
Die D400 ist eine hochwertige Schnellstraße, geht aber westlich von Kemer in Bergserpentinen durch den Taurus über: scharfe Kurven, lange Abfahrten, eingeschränkte Sicht. Langsam fahren. Die schönsten Meerblicke sind auf diesem Abschnitt. Wer Bergpässe gewohnt ist, kommt klar — aber 30–40% auf die Navi-Zeit draufrechnen.
Ja — der Standard-Tagesausflug mit frühem Start. Ca. 240 km / 4 Stunden je Richtung über O-32 und D330. Parken am Pamukkale-Hierapolis-Eingang ca. $5, Ticket $25 pro Erwachsener, Kinder unter 7 frei. Viele halten auf dem Rückweg an den Thermalbecken. Vor Einbruch der Dunkelheit zurück sein.
Pamukkale (240 km / 4h), das Aspendos-Amphitheater (~50 km), die Termessos-Ruinen im Taurus, die Saklıkent-Schlucht, die Düden-Wasserfälle (1,5 km auseinander) und Kursunlu (~21 km), die antike Stadt Perge (~14 km), Olympos mit den Chimäre-Flammen. Pamukkale braucht einen ganzen Tag.
Rund 540 km und 7–8 Stunden je Richtung, meist mit Übernachtung in Konya oder Aksaray. Als Tagesausflug nicht realistisch. Wenn Sie fahren, üblich Antalya → Konya → Kappadokien mit zwei oder drei Tagen vor Ort. Alternative: Inlandsflug ab AYT nach Kayseri (ASR) oder Nevşehir (NAV) für $30–60.
Niedrigste Preise im Januar und Februar (ab $38/Tag im Schnitt), einige lokale Anbieter bieten $7–15/Tag. Hochpunkt: Juli und August ($69–70). Wenn die Termine flexibel sind, geben Schultersaisons März–Mai und September–Oktober das beste Verhältnis von Preis und Wetter.