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Bewertungen von Autovermietungen in Istanbul
Dacia Sandero Stepway in der Türkei
Es war ein Vergnügen, mit Ihnen Geschäfte zu machen! Wir kamen zur vereinbarten Zeit, Ure hat uns den Vertrag und das Auto zur Verfügung gestellt. Das Auto ist schön, innen und außen sauber, gut gepflegt. Ure hat uns die Mängel des Autos gezeigt und alles im Bericht behoben. Vielen Dank für diesen Service. Wir sind mit allem zufrieden:)
Fiat Egea in der Türkei
Alles in allem ist die Anmietung gut gelaufen. Das heißt, wir haben das richtige Auto für die Reise bekommen, die wir vorhatten. Aber es gab einige Unannehmlichkeiten in verschiedenen Phasen. Angefangen bei der Tatsache, dass das Auto, das ich ursprünglich bestellt und im Voraus bezahlt hatte, abgelehnt wurde (so wie ich es verstanden habe, lehnte der Vermieter ab). Zunächst dachte ich, dass ich unvorsichtigerweise die Dienste von Betrügern in Anspruch genommen hatte. Glücklicherweise stellte sich heraus, dass dies nicht der Fall war, die Betreiber von TakeCars meldeten sich und vereinbarten schnell genug einen anderen Vermieter. Das beruhigte mich, und hier war auch schon der erste Haken - ich hatte nicht sofort darauf geachtet, dass ich statt des ursprünglich bestellten Autos mit 1,5-Liter-Motor einen Gutschein für ein 1,2-Liter-Auto zugeschickt bekam. Da ich eine Reise mit recht langen Fahrten geplant hatte, wäre es mir unangenehm gewesen, ein Auto mit einem zu schwachen Motor zu erhalten. Als ich es später bemerkte, akzeptierte ich diese Tatsache und beschloss, nichts zu ändern, da die Zeit dafür vielleicht nicht reichte. Als der Tag kam, an dem ich das Auto in Empfang nehmen sollte, erhielt ich in der Korrespondenz mit dem Vertreter des Vermieters die Nachricht, dass mir statt des Fiat Egea ein Renault Clio angeboten wurde. Es handelt sich um ein kompakteres Auto, aber da ich mich inzwischen über die Verkehrsbedingungen in den Touristengebieten der türkischen Städte informiert hatte, stimmte ich zu, zumal mir der Vertreter versicherte, dass dieser Renault Clio noch mit einem 1,5-Liter-Motor ausgestattet ist. Bei der Auslieferung des Wagens stellte sich jedoch heraus, dass der Motor nicht 1,5, sondern nur 1 Liter Hubraum hatte. Auf meine Proteste hin wurde mir gesagt, dass es sich um einen Fehler in der vorherigen Mitteilung handelte, in der der 1,5-Liter-Motor erwähnt wurde. Da aber im Vertrag mit diesem Vermieter ein Auto mit einem 1,2-Liter-Motor vorgesehen war, beschloss er, dass mir 1 Liter genügen würde. Eine sehr merkwürdige Logik, wenn man bedenkt, dass ich ursprünglich noch ein Auto mit 1,5-Liter-Motor brauchte. Um das Problem zu lösen, bot man mir an, in die Werkstatt des Vermieters zu fahren, wo man mir versprach, mir noch ein Auto mit 1,5-Liter-Motor und Automatikgetriebe zu besorgen, das allerdings 50 Euro teurer sei. Es gab keine andere Wahl, da wir bereits ausziehen mussten. Durch die beschriebenen Unstimmigkeiten haben wir ca. 2 Stunden Zeit verloren. Der Vermieter war trotz der Unannehmlichkeiten nicht bereit, mir den Preis zuzugestehen. Mit der weiteren Nutzung des Wagens war ich vollkommen zufrieden. Bei der Rückgabe des Wagens gab es jedoch eine kleine Unstimmigkeit mit dem Vermieter. Als ich an dem Ort ankam, an dem das Auto übergeben wurde, setzte ich mich mit dem Vertreter in Verbindung, um die Höhe der Zahlung für die Benutzung der mautpflichtigen Autobahnen zu klären. In der Antwortnachricht gab er den Betrag von 2800 türkischen Lira an. Als der Fahrer das Auto abholte, verlangte er jedoch 3800 Lira zusätzlich für die mautpflichtigen Straßen. Ich zeigte ihm die Korrespondenz mit dem Betrag von 2800 Lira, woraufhin ich eine etwa halbstündige Verhandlung mit dem Vertreter der Autovermietung begann, der mir ohne Entschuldigung einfach mitteilte, dass er sich vertippt habe und dass er es nicht gerne höre, wenn ich Dinge sage, die ihn der Unredlichkeit zu beschuldigen scheinen. Dabei war alles, was ich sagte, nur eine Wiederholung seiner eigenen Worte über die 2800 Lire. Im Laufe des Schriftwechsels wurde mir eine Tabelle mit der Berechnung meiner Schulden für die Mautstraßen in Höhe von 3800 Lira übergeben. Ja, ich gebe zu, dass es sich um einen Tippfehler seinerseits gehandelt haben könnte. Aber warum sollten all diese Tippfehler die Schuld der Kunden sein? Ich hatte den geforderten Betrag gesammelt, um ihn durch den Fahrer überweisen zu lassen, aber im letzten Moment gab mir der Fahrer einen Teil des gesammelten Betrags zurück und gab mir zu verstehen, dass er nicht mehr nehmen würde. Ich weiß nicht so recht, was ich von all dem halten soll. Alles fühlte sich wie ein Durcheinander an. Aber am Ende trennten wir uns ohne Beschwerde. Ich kann nicht sagen, dass es mich in irgendeiner Weise verärgert hat. Es hat nur einige Erinnerungen an Unannehmlichkeiten hinterlassen, die, wie es scheint, mit einer besseren Organisation der Arbeit des Verleihers leicht hätten vermieden werden können.
Fiat Fiorino in der Türkei
Alles lief großartig, vielen Dank
Mercedes-Benz C180 in der Türkei
Das Auto ist nicht wie beworben. Nahm es für 8 Tage im Juni 2025. Fuhr es von Antalya nach Fethiye. Das Jahr der Herstellung des Autos ist nicht 2023, sondern 2018. Kilometerstand ca. 130 t.km. Das Auto wurde verprügelt und schlecht gemacht. Die linke Scheinwerferhalterung ist verlötet, leuchtet dadurch in den Boden - unmöglich abends zu fahren, man sieht nichts. Unter der Motorhaube ist es dreckiger als in einem Schweinestall. Die Luftkanäle sind mit Klebeband abgedichtet. Der Motor ist mit Motorhaube und Öl bedeckt. Wir sind damit nach Fethiye gefahren. Dort leuchtete Check Engine auf, woraufhin sie 50% der Leistung verlor. Wir dachten, wir würden nie wieder zurückfahren. Generell kann ich es nicht empfehlen.
Fiat Egea in der Türkei
Insgesamt lief es gut. Auf der Fahrerseite gab es einige Unstimmigkeiten.
Fiat Fiorino in der Türkei
des Guten: - Die Erwartungen an das Auto entsprachen dem Angebot; - prompte Antwort auf Nachrichten auf watsapp bei der Ankunft am Flughafen; - schneller Transfer vom Flughafen zum Abholort; - aufmerksames und höfliches Personal; - Möglichkeit, eine Kaution in bar zu hinterlegen. Das Unangenehme: - Lange Wartezeit (über eine halbe Stunde) für den Trasfer von der Rückgabestelle zum Flughafen (hatte nicht erwartet, so viel Zeit damit zu verbringen). Von persönlichen überhöhten Erwartungen: - Mitarbeiter der Abholstelle haben sich beim Spritverbrauch falsch orientiert, dadurch waren noch 10 Liter im Tank (es wäre toll, wenn der Mehrverbrauch durch eine Reduzierung der Mautgebühr kompensiert würde).
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief super, das Auto war kein Opel Corsa, sondern ein Hyundai i20, auch ein sehr schönes Auto. Und so lief alles gut.
Renault Clio 5 in der Türkei
Wir haben einen Citroen C4 als Ersatzwagen bekommen, was für uns ein unerwartetes Ereignis war! Das Auto ist sowohl höherwertig als auch geräumiger! Wir waren zwei Erwachsene und zwei Kinder, und die Fahrt vom Flughafen zum Resort dauerte 4 Stunden! Vielen Dank für die Überraschung! Das Auto ist neu und hat einen geringen Kilometerstand. Sehr scharf und mit optimalem Benzinverbrauch. Wir haben uns sehr wohl gefühlt! Ich möchte sagen, dass es keine Probleme mit der Kommunikation mit der türkischen Seite gab. Es gab ein kleines Missverständnis ganz am Anfang unseres Mietvertrages, nämlich, dass alle Berechnungen wir in US-Dollar korrespondierten, und zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Dokumente Dollar in Euro umgewandelt, was die Kosten für die Miete in Bezug auf russische Rubel deutlich erhöht! Wir mussten die Korrespondenz vorlegen und beweisen, dass der ursprüngliche Betrag in USD angegeben war. Wir haben uns darauf geeinigt, und es gab keine Probleme mehr! Wir werden Ihre Dienste weiterhin in Anspruch nehmen und Sie unseren Freunden empfehlen!
Citroen Berlingo in der Türkei
Alles war erstklassig, das einzige, worauf ich noch warte, ist die Kaution von 200 Dollar. Aber insgesamt ist alles positiv, ich werde die Dienste Ihres Unternehmens wieder nutzen
Dacia Sandero Stepway in der Türkei
Wir bekamen keinen Dacia Sandero, sondern einen Opel Mokka, ein Auto der höheren Klasse. Wir brachten das Auto zur Adresse und holten es an einer anderen Adresse ab, die wir geändert hatten, der Vermieter beantwortete alle Fragen und war ruhig, was die andere Adresse anging. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich zunächst weigerten, 50-Dollar-Scheine anzunehmen, unter dem Vorwand, dass sie häufiger gefälscht werden. Also legten wir sie in die Kaution, die uns die alten 100 $ (grün) einbrachte. Tja und die Autos wurden in einer unbekannten Stadt mit einem Minimum an Treibstoff versorgt (reichte kaum bis zur Tankstelle). Und so im Allgemeinen ging alles super 9/10
Dacia Sandero Stepway in der Türkei
Alles ging sehr gut und schnell. Das Auto war in perfektem Zustand. Wir haben das Auto pünktlich erhalten. Ich würde gerne nächstes Jahr wieder Ihre Dienste in Anspruch nehmen.
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief großartig und schnell, sowohl die Abholung als auch die Rückgabe des Autos.
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief gut. Wenn es ein anderes Modell von Opel Crossland war. Alles andere war in Ordnung.
Istanbul Mietwagenpreise
Die Tarife in Istanbul variieren je nach Saison und Mietdauer.
Wie teuer ist es, in Istanbul einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
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Häufige Fragen
IST pickup is 24/7 via Meet & Greet in the arrivals hall. IST is on the European side, about 50 km from central Istanbul — roughly 45–60 minutes by car, longer in traffic. Share your flight number at booking so the pickup team can adjust for delays.
SAW pickup is also 24/7 via Meet & Greet. SAW is on the Asian side, about 40 km from Taksim and roughly 10 km from Kadıköy. It's the main hub for low-cost carriers (Pegasus, easyJet and others). Factor in Bosphorus bridge tolls if you're driving to the European side after pickup.
Pickup or delivery is available at any Istanbul address — Taksim, Sultanahmet, Beşiktaş, Kadıköy, Üsküdar, Levent, Şişli. Istanbul International Airport (IST) and Sabiha Gökçen Airport (SAW) both support 24/7 pickup. The city spans two continents, so mention which side (European or Asian) when booking delivery.
One-way rentals between IST, SAW and Istanbul city pickup points are supported on many cars in our catalogue — often with no extra fee within the Istanbul metropolitan area. Cross-country one-way (e.g. Istanbul → Antalya) is available on some cars and carries a relocation fee shown at checkout.
Istanbul has three Bosphorus crossings — the 15 July Martyrs Bridge, the Fatih Sultan Mehmet (FSM) Bridge and the Yavuz Sultan Selim Bridge. All use HGS automatic tolls; a single crossing ranges roughly TRY 30–100 depending on the bridge. Tunnel crossings (Eurasia Tunnel) also use HGS. Your rental car's HGS tag handles all of this — you'll be billed after the trip.
Traffic in central Istanbul is heavy throughout most of the day, with peak hours (08:00–10:00 and 17:00–20:00) easily doubling travel times. Street parking is scarce; use hotel parking or paid lots (İSPARK). GPS rerouting is useful but be cautious: some Sultanahmet streets look drivable on maps but are pedestrian-only or too narrow for a sedan.
Istanbul → Antalya is about 700 km / 8–9 hours via the O-21/O-30 motorway. Istanbul → Bodrum is about 750 km / 9–10 hours via O-5/O-31. Both routes are HGS-tolled highways — expect total toll fees of TRY 300–500 one way. Overnight stops in Afyon or Denizli are popular for breaking up the drive.
For sightseeing in central Istanbul — Sultanahmet, Taksim, Beyoğlu, Kadıköy — a rental car is generally not the best choice. Traffic is heavy throughout the day, parking is scarce and expensive, and many historic streets are pedestrian-only. Public transport (metro, tram, ferries) and taxis reach all the landmarks quickly. A rental car makes sense when you're leaving Istanbul for a road trip — pick it up on the day you head out, not on arrival.
Istanbul traffic is intense: frequent lane changes without signals, aggressive merging, and roundabout rules interpreted loosely. Stay alert, keep a defensive distance, and don't assume pedestrians at crossings will be respected by other drivers. Speed cameras and radar enforcement are common on motorways — stick to the posted limit.
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