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Car hire in Istanbul follows its own rules. The city spreads across two continents with sixteen million residents, yet the historic heart — Sultanahmet, Beyoğlu and Galata — remains compact and easy to explore on foot. For sightseeing the old city, the Marmaray rail, T1 tram and Bosphorus ferries are usually the smartest choice.
People rarely hire a car for central Istanbul itself. They hire one for everything that lies just beyond it — the Black Sea coast, Bursa, the Princes’ Islands or a longer road trip down the coast.
That’s where the real value appears. With around 130 operators at Sabiha Gökçen and dozens more at Istanbul Airport, the fleet is large, competition is healthy, and prices are among the more attractive in Türkiye.
Bewertungen von Autovermietungen in Istanbul
Istanbul is one of those rare cities where even a hire company will sometimes say “you might not need one”. For a short cultural break in the centre, public transport wins. But three situations genuinely make a car worthwhile.
Road trips out of the city
Istanbul is an excellent base. Bursa is three hours away, Edirne three, Sapanca two, Ankara around five, Izmir five to six via the O-7 motorway. Antalya down the coast and Cappadocia (9–10 hours with a stop in Ankara) also become realistic. With your own wheels you set the pace instead of fitting into coach or flight schedules.
A day on the Black Sea
The most popular short escapes are Şile (70 km, lighthouse and beach), Kilyos (35 km, the nearest swim spot) and Polonezköy (30 km, peaceful forest village). None has decent public transport, so a hire car turns each into a relaxed day trip.
A common pattern we see is two days before flying on to Cappadocia — one day at the Black Sea, another in Sapanca or Polonezköy. Out in the morning, back by evening.
Long stays
For expats, digital nomads or anyone staying a month or longer, monthly hire often makes more financial sense than buying. Rates drop 30–50 % compared with daily pricing: economy from $450 a month, crossover/SUV $900–1,500.
Citroen C4 X in der Türkei
Alles in allem: gut. Allerdings brachten sie mir keinen Citroen, sondern einen Opel Crossland. Insgesamt machte das für mich keinen Unterschied. Das Auto war neu und sauber. Hat keine Probleme verursacht. Außer, dass der fast leere Tank bei der Übergabe sehr ungewohnt ist. Es war ein bisschen schwierig, mit der Person, die das Auto gegeben hat, zusammenzukommen. Erstens gab es Zwischenhändler, zweitens sprach die Person kaum Englisch (am Ende habe ich angerufen, damit es schneller ging, sich zu einigen). Der Vertrag ist auf Türkisch, der Mitarbeiter, der das Auto übergab, antwortete auch mit Dolmetscher nicht sehr gut und hatte es eilig - ich habe nie gemerkt, ob meine Bedingungen für die Kaskoversicherung mit dem Auftrag übereinstimmen oder nicht. Zum Auto selbst - ich musste die Räder aufpumpen, zum Glück gibt es eine solche Möglichkeit an Tankstellen. Von unerwarteten Überraschungen - Sommerreifen im Januar (kann man sie auf die Ausstellungsregion abschreiben?), was mich in der Wahl der Reiseziele einschränkte (Kappadokien wurde wegen Schneefalls sofort abgesagt). Ich möchte auch im Voraus wissen, dass man beim Verlassen des Flughafens für das Parken am Flughafen (Antalya) bezahlen muss. Die Wahrscheinlichkeit ist gering, dass die Leute im Moment keine Karte/Lira haben.
Ford Courier in der Türkei
Alles lief super, das Auto ist genau so, wie ich wollte in gutem Zustand. Lieferung und Annahme des Autos war sehr gut und schnell! Preis-Qualität ist super! Die einzige Unannehmlichkeit war, dass die Lieferung Manager sprach nur Türkisch, musste ich ein wenig mit einem Wörterbuch zu arbeiten, aber der Rest war großartig.
Hyundai Bayon in der Türkei
Alles ist gut gelaufen. Ausgezeichneter Service. - bequeme Rückgabe (ich habe das Auto in der Nähe des Flughafens bekommen) - sehr bequeme Rückgabe (das Auto wurde direkt an der Ankunftslinie abgeholt). Wenn Sie es halten können, ist es ein Wettbewerbsvorteil: nicht nur zu übergeben, sondern auch Autos zu übergeben - sehr bequem. Viel Glück und Entwicklung Ihres Dienstes!
Hyundai i20 in der Türkei
War alles gut 🌟
Ford Courier in der Türkei
Insgesamt eine gute Erfahrung, allerdings nicht ohne Lokalkolorit. Angesichts der niedrigen Preise kann man verzeihen. Das Auto, natürlich, war anders, aber OK. Sie baten mich, es früher zu nehmen, ich stimmte unter der Bedingung zu, dass sie mir beim Parken helfen würden (es war im Zentrum von Istanbul). Ein türkisch sprechender Mann kam, gestikulierte, dass ich Probleme beim Einparken hätte und ging wieder, ich musste das Problem selbst lösen. Es war gut, dass es keine Probleme mit dem Wechselgeld am Flughafen gab.
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
1. Verspätete Ausgabe des Autos in Istanbul für 3 Stunden, die unsere Pläne am ersten Tag der Reise gestört. 2. Das Auto war nicht das, das ich gebucht hatte, obwohl ich einen Monat vor der Reise eine Reservierung gemacht hatte, anstelle von Toyota Corolla - Reno Megan. 3. Das Auto kam schmutzig an (in der Kabine), mit leerem Tank, mit einem brennenden Reifendrucksensor. Ich schaffte es gerade noch bis zur nächsten Tankstelle, ich dachte, ich stehe mit leerem Tank im Istanbuler Stau, pumpte das Rad an der Tankstelle auf, aber es ging weiter ein wenig runter. 4. Es war kein Wasser im Scheibenwaschbehälter und man kann ihn nicht auffüllen, weil die Motorhaube blockiert ist. Musste die Windschutzscheibe aus einer Flasche bewässern, um Staub und Flecken abzuwaschen. 5. Die Rückgabe des Autos verzögerte sich um 2 Stunden, obwohl ich das Auto direkt zum Büro in Antalya brachte, aber es war niemand da. Musste schon zum Flughafen fahren, irgendwie wartete ich auf diese verbitterten Mitarbeiter der Mietwagenfirma. 6. Die Kaution wurde in alten Dollarscheinen hinterlegt, obwohl ich mit neuen Scheinen bezahlt habe. Ich empfehle niemandem, sich mit diesem Vermieter in Verbindung zu setzen, wenn man nicht eine Menge Probleme bekommen will.
Renault Clio 5 in der Türkei
Emir holte uns am Flughafen ab und brachte uns zum Büro, um den Vertrag abzuschließen - es ist 8-10 Minuten vom Flughafen entfernt. Die ganze Prozedur dauerte weitere 10 Minuten und wir holten das Auto ab. Ich nahm einen Renault Clio - sauber, frisch. Für Istanbul - genau das Richtige! Ich habe das Auto dort abgegeben, wo ich auch den Vertrag unterschrieben habe. Es dauerte nicht länger als 10 Minuten. Emir hat uns auch von dort zum Flughafen gebracht. Ich bin rundum zufrieden mit dem Service, ich empfehle ihn weiter!
Opel Corsa in der Türkei
Alles ist super toll. vielen Dank. wir werden Sie allen weiterempfehlen.
Opel Zafira Life in der Türkei
Die Anmietung des Opel Zafira hat sehr gut geklappt. Wir haben keine Probleme gehabt. Viele Grüße
Opel Crossland in der Türkei
Im Großen und Ganzen war alles in Ordnung, nur, ich weiß nicht, ob es so sein sollte oder nicht, die Dokumente auf dem Auto waren eine Fotokopie der STS. Die örtliche Verkehrspolizei hielt das Auto an und sagte, es sei illegal und verlangte ein Bußgeld. Sie kamen zwar glimpflich davon, aber angenehm war es nicht. Die Firma selbst, die das Auto vermietet hat, sagte, es sei alles in Ordnung, die Hauptsache sei, nicht erwischt zu werden. Sehr seltsam. Und im Allgemeinen, Einreichung klar auf Zeit, Empfang klar auf Zeit ohne Probleme. Auto neu gut ohne Probleme. Es gibt keine Ansprüche an Sie)
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Bei der Anmietung über Ihre Website war ich angenehm überrascht von den Preisen und Bedingungen der Versicherung und keine Kilometerbegrenzung. Es war mein erstes Mal, dass ich bei Ihnen bestellt habe. Ich wurde bei der Ankunft prompt empfangen und konnte mich auf Englisch verständigen. Ich war überrascht, dass ich für die Miete nur in Dollar in bar bezahlen musste. Ich hatte vor, mit Karte in Lira zum Wechselkurs zu bezahlen. Ich dachte, die Kasse würde im Büro sein und man würde Karten akzeptieren. Zu meinem Glück hatte ich einen kleinen Betrag an Dollar und Euro dabei, und dieses Geld reichte aus, um die Miete zu bezahlen. Das Auto wurde mir sauber, aber ohne Benzin übergeben. Aber der Manager erklärte mir sofort, wie ich an der nächsten Tankstelle auftanken konnte. Zwei Tage vor Ablauf der Mietzeit hatte ich einen unangenehmen Zwischenfall während der Fahrt - das Hinterrad quietschte. Es war beängstigend, sich fortzubewegen, da das Quietschen höchstwahrscheinlich mit den Bremsen des Autos zusammenhing. Der Manager bot keine Unterstützung an. Er schickte nur eine Telefonnummer. Ich verstand, dass es sich um einen Service handelte. Aber diese Nummer wurde weder auf Englisch noch auf Russisch gesprochen. Daher konnte ich das Problem am Telefon nicht beschreiben. Ich schickte ein Video und eine Beschreibung des Problems per WhatsApp an den Manager. Er selbst hat sich nicht um das Problem gekümmert. Auf eigenes Risiko fuhr ich auf die Autobahn, um das Auto zurückzugeben. Zum Glück kam ich dort an und gab das Auto zurück. Ich hoffe, dass es gewartet wird, bevor ich es einem anderen Kunden übergebe. Bei der Übergabe des Fahrzeugs am Flughafen musste der Geschäftsführer die Mautgebühren bezahlen. Es hieß, dass dieser Betrag mit der Karte bezahlt werden könne. Aber der Manager hatte kein Terminal dabei, also nahm er meine Karte und diktierte einfach alle Ziffern und den Geheimcode von der Karte und ich wurde aus der Ferne belastet. Dieses Verfahren ist überhaupt nicht sicher, und es hat mir auch nicht besonders gefallen.
Fiat Egea in der Türkei
Das Auto war ein anderer Ford Tourneo, der Innenraum war ungepflegt, die Karosserie wies Mängel auf. Aber im Großen und Ganzen hat mich das Auto nicht im Stich gelassen
Dacia Sandero Stepway in der Türkei
Wir bekamen keinen Dacia Sandero, sondern einen Opel Mokka, ein Auto der höheren Klasse. Wir brachten das Auto zur Adresse und holten es an einer anderen Adresse ab, die wir geändert hatten, der Vermieter beantwortete alle Fragen und war ruhig, was die andere Adresse anging. Der einzige Nachteil ist, dass sie sich zunächst weigerten, 50-Dollar-Scheine anzunehmen, unter dem Vorwand, dass sie häufiger gefälscht werden. Also legten wir sie in die Kaution, die uns die alten 100 $ (grün) einbrachte. Tja und die Autos wurden in einer unbekannten Stadt mit einem Minimum an Treibstoff versorgt (reichte kaum bis zur Tankstelle). Und so im Allgemeinen ging alles super 9/10
Where to pick up — IST or Sabiha Gökçen
Two major airports, both with full rental fleets. The golden rule is simple: collect the car at the airport where you land. Travelling between IST and SAW in traffic usually takes 1–2 hours and cancels out any price advantage.
IST (European side)
The country’s main hub and Turkish Airlines base, 50 km west of the centre. Journey time to Sultanahmet or Taksim is 50 km along the European motorway — typically 60–90 minutes depending on traffic. Every major international brand has a desk inside the terminal, alongside many local operators. Prices tend to be slightly higher than at Sabiha.
SAW (Sabiha Gökçen, Asian side)
Home to Pegasus and AnadoluJet, popular with low-cost flights from Europe. 50 km from the European centre but only 25 km from Kadıköy on the Asian side. To Sultanahmet expect 50–80 minutes off-peak via the Eurasia Tunnel or bridge. Economy cars often start from $18 a day — on average 5–10 % cheaper than IST.
If your flight lands at IST in the evening, it’s rarely worth racing across to SAW for a cheaper rate. An hour stuck in Istanbul traffic wipes out the saving.
We meet customers by flight number at both airports — no shuttle, no office transfer.
Istanbul is far less seasonal than the coastal resorts. The difference between winter and summer is around 25–30 %, not the doubling you see in Antalya or Bodrum. The quietest (and cheapest) period runs from November to January, with February often the lowest. Peak rates hit June to August when families from the Gulf arrive and clear out larger vehicles.
The smartest bookings we see are made four to six weeks ahead at Sabiha Gökçen. Last-minute pickups in summer frequently cost 30–50 % more.
Rough 2026 guide: economy at SAW from $18–25 per day (IST 5–10 % higher), compact $30–45, mid-range $36–50, premium from $51, family minivan $60–110 off-peak and $100–160 in high season. Monthly rates work out roughly half the daily price.
Minivans disappear quickly in July and August — Gulf families book months ahead. If you’re travelling as a large group in summer, don’t leave it until you land.
The voucher price already includes the base rate, mandatory insurance, airport surcharge and any extras you selected. Toll charges and fines are added after return with a modest admin fee.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
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2. Sichern Sie Ihre Buchung
Reservieren Sie Ihr Fahrzeug mit einer kleinen Anzahlung, und wir garantieren, dass es bei Ihrer Ankunft in Istanbul auf Sie wartet.
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3. Teilen Sie Ihre Erfahrung
Helfen Sie anderen, die richtige Entscheidung beim Mieten eines Autos über TakeCars Istanbul zu treffen.
What to know about driving in Istanbul
Istanbul regularly ranks among the world’s most congested cities. Driving is assertive, indicators are optional, and scooter couriers weave between lanes. The narrow streets of Sultanahmet, Beyoğlu and Kadıköy add another layer of challenge.
Rush hours and navigation
Morning peak runs 07:30–10:00, evening 17:00–21:00. Friday afternoons and Saturdays from 14:00 are especially heavy. Locals rely on Yandex Maps — its traffic predictions for Istanbul are noticeably sharper than Google Maps or Waze.
If you need to cross the Bosphorus during rush hour, leaving the car and taking Marmaray is often faster. The underwater line does Sirkeci to Kadıköy in just 15 minutes.
Parking
The municipal İSPARK network covers most of the centre with multi-storey garages, surface lots and on-street bays. The app shows real-time availability and accepts foreign cards (~₺25–80 per hour). Hotels in the old city usually charge $15–30 per night for valet. The Princes’ Islands are car-free: park at Kabataş or Bostancı (₺40–80 per day) and take the ferry.