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Mietwagen in Georgien sind in einer Woche der schnellste Weg, das Land richtig zu erleben — die Weindörfer Kachetiens, die Serpentinen der Georgischen Heerstraße, die Fresken von Gelati und die Schwarzmeerstrände Adscharens. Mit ÖPNV verbindet sich das nicht, Taxis in die Berge werden an jeder Kurve teurer, und Pauschaltransfers binden den Tag an einen fremden Zeitplan.
Die meisten unserer Gäste sind unabhängige Reisende aus Deutschland, Österreich, Polen, Tschechien und Italien. Lufthansa fliegt Frankfurt–Tbilisi direkt, und Wizz Air bringt Kostenbewusste über Kutaisi (KUT) ab Berlin, Memmingen, Friedrichshafen und Dortmund. Paare, Freunde und Familien buchen ihre Flüge selbst und wollen in 5–10 Tagen so viel vom Kaukasus sehen wie möglich.
Ein Paar aus München traf unseren Partner im Mai per Flugnummer. Vertrag auf der Motorhaube unterschrieben, fünf Minuten, und ab nach Kasbegi. Vor den Schaltern der großen Ketten wartete die Schlange noch auf den Shuttle.
Im Land haben unsere lokalen Partner rund 1.000 Fahrzeuge: etwa 90 Prozent in Tbilisi, der Rest in Batumi und Kutaisi, oft eigens auf den Flug zugestellt. Der georgische Mietmarkt ist reif und konkurrenzstark — Sie finden einen Prius für sehr kleines Geld, einen Mustang Cabrio für ein langes Wochenende oder einen Subaru Forester, der in den Bergen zuhause ist.
Preise für Mietwagen
Georgien ist nach wie vor eines der günstigsten Reiseziele der Region. In der Nebensaison liegt die Untergrenze bei 22 USD pro Tag für einen jungen Hybrid wie Ford Fusion 2020 oder Toyota Prius — bei einer Wochenmiete mit Flughafenzustellung sind das etwa 170–180 USD für sieben Tage. Eine Toyota Camry 2016 kostet rund 28 USD/Tag, ein Jeep Compass 2019 etwa 29 USD, ein älterer Ford Escape ab 24 USD.
In der Hauptsaison, vor allem im Juli und August, ziehen die Preise an: dieselben Economy-Modelle gehen für 35–45 USD/Tag weg, und in Batumi explodiert die Nachfrage nach SUVs und Cabrios. Die Premium-Klasse ist real vertreten — Mini Cooper, Mustang Cabrio und Mercedes AMG zwischen 200 und 600 USD/Tag, dazu vereinzelt Porsche 911 und Exoten wie der Lamborghini Urus.
Mitte Juli letztes Jahr blieb in unserer Tbilisi-Flotte als günstigstes Auto noch ein Hyundai i30 Automatik für 52 USD/Tag übrig — bis Freitag weg. In der Hochsaison vier bis sechs Wochen im Voraus buchen, sonst bleibt nur Premium.
Die Mindestmietdauer beträgt einen Tag, aber der echte Preisvorteil beginnt ab fünf Tagen — der Tagessatz bei lokalen Partnern fällt dann spürbar. Die Preise in Georgien sind moderater als in Westeuropa, aber nicht geschenkt: für ein anständiges Auto in anständigem Zustand zahlen Sie immer noch sinnvolles Geld.
Ein natürlicher Startpunkt ist die Autovermietung in Tbilisi: dort sitzt der größte Bestand, die beste Auswahl und die wettbewerbsfähigsten Preise.
Die meisten Touristen in Georgien beginnen ihre Reise hier
Welches Auto wählen
Wenn Sie eine klare Empfehlung wollen: Subaru Forester oder Toyota Prius — beide sind hier lokale Klassiker. Der Forester regiert in den Bergen: Allradantrieb, anständige Bodenfreiheit und eine enorme lokale Flotte — manche Vermieter haben bis zu 70 identische Forester. Der Prius ist das Stadt- und Autobahnauto: Hybrid, sparsam, nachsichtig im Verkehr von Tbilisi.
Beim Kraftstoff klar Benzin. Die Dieselqualität ist instabil, und selbst Dieselfahrer schicken ihre Wagen ungern in lange Bergtouren. Japanische Fahrzeuge (Prius, Corolla, Fit) tanken ausschließlich 95 Oktan — alles darunter löst sofort eine Fehlermeldung aus.
Wer in die Berge will, nimmt Forester oder Crosstrek. Bodenfreiheit und echter Allrad zählen mehr als ein 4×4-Aufkleber am Heck.
Ein Teil der Economy-Flotte stammt aus japanischem Gebrauchtimport und wurde auf Linkslenkung umgebaut. Erkennen lassen sich solche Wagen am Außenspiegel auf dem rechten Kotflügel. Für Stadt und Autobahn unproblematisch — und die Autovermietung in Kutaisi baut häufig auf solchen Wagen auf.
Ein Gast tankte einen Toyota Prius bei Gori letzten Sommer mit 92 Oktan. Drei Stunden später kam der Abschleppwagen. Seitdem klebt auf jedem Tankdeckel des Partners ein „Nur 95"-Sticker.
Economy-Wagen sehen nicht immer wie neu aus — das ist hier normal. Entscheidend ist, dass das Auto zuverlässig läuft, nicht dass es im Showroom glänzt.
Volkswagen Jetta in Georgien
Alles ist in Ordnung, das Auto war wie abgebildet. Ich empfehle
Toyota Prius in Georgien
Ich lebe in Zypern und ich musste nach Georgien für persönliche Angelegenheiten zu gehen. Ich suchte für eine lange Zeit im Internet für eine Woche zu mieten und für weniger als $ 340 und plus $ 200 eine Kaution, konnte ich nicht finden. Ich stolperte über die Website LocalCarHires.com und nachdem ich mehrere Nachrichten auf watsup ausgetauscht hatte, einigte ich mich mit ihnen auf $ 250. Ein Mann holte uns pünktlich am Flughafen von Kutaisi ab und war sehr freundlich und höflich zu uns. Im Allgemeinen war ich sehr zufrieden mit dem Auto und natürlich mit dem Besitzer. Wenn ich noch einmal nach Georgien muss, werde ich das Auto von ihnen wieder nehmen. Vielen Dank für den Service!
Subaru Crosstrek in Georgien
Alles war großartig. Das Auto wurde pünktlich geliefert und war in einem sehr guten Zustand.
Nissan Tiida in Georgien
Was wir mochten: Uns gefiel der Preis. Insgesamt war es eine positive Erfahrung. Benutzerfreundliche Website mit Suchfunktion und Fahrzeugauswahl. Verfügbarkeit der Kaskoversicherung. Bequeme Anmeldung auf der Website. Das Auto hat mich auf der ganzen Reise nicht im Stich gelassen, 130 PS und Automatikgetriebe trugen zu einer komfortablen Fahrt bei. Was mir nicht gefallen hat: 1. Bei der Inspektion des Autos hatte das Auto eine große Anzahl von Karosseriemängeln, die der Mitarbeiter nicht in das Dokument eintrug, wir waren sehr misstrauisch und mussten mehrmals darauf bestehen, dass er alles markiert, es verursachte Gefühle, dass wir schummeln wollen - unangenehme Gefühle. Der Mitarbeiter ging, ohne alles richtig einzutragen, und wir trugen selbständig alle Mängel zum Zustand des Autos ein. 2. Äußerlich war das Auto staubig und nicht sauber, es war nicht kritisch. 3. das Auto war schmutzig: außen staubig, Windschutzscheibe in altem Staub, im Salon - kleiner Müll und Schmutz in den Ecken. 4) Noch ärgerlicher war der technische Zustand des Wagens. Ein Auto in einem solchen Zustand zu vermieten, bedeutet, den Rest der Kunden, vielleicht sogar ihr Leben, zu gefährden. Die Aufhängung klapperte sehr stark. Es ist sehr unangenehm, ein Auto mit einer solchen Aufhängung zu fahren, es scheint, als würde ein Stoßdämpfer, ein Rad oder etwas anderes während der Fahrt herunterfallen. 5. Es gab keinen Hinweis darauf, dass localcars ein Aggregator ist, nicht das erste Mal, dass wir das Büro gefunden haben - es gibt kein bestimmtes Schema des Durchgangs zum Büro, es war sehr störend Minuten. 6. Es gab keine usb-Ladegerät im Auto.
Chevrolet Cruze in Georgien
Die Anmietung verlief anfangs problemlos, obwohl wir etwas besorgt darüber waren, dass das Auto 350000 km gefahren war und einige Wartungsanzeigen aufleuchteten. Nach sechs Tagen ging das Auto kaputt. Der Schlauch des Wasserkühltanks hatte sich vom Motor gelöst und wir bekamen keinerlei Hilfe von Irakli oder der Agentur. Zum Glück hat ein Einheimischer das Auto wieder zum Laufen gebracht, aber nach einer Weile passierte das gleiche wieder. Hier begann die Show und Irakli fing an, unser Geld abzuzocken. Es sollte erwähnt werden, dass uns gesagt wurde (und wir schriftliche Verträge hatten), dass das Auto voll versichert war. Er hat an jeder möglichen Stelle gelogen, angefangen bei der Agentur. Er sagte ihnen, dass wir irgendwo verbotenerweise hingefahren sind und das Auto kaputt gemacht haben. Sie haben das ohne zu zögern gekauft, ohne sich um unsere Navigationsdaten zu kümmern. Er log über den Abschleppdienst, dass wir sein Auto verloren hätten. Wir haben für die Evakuierung bezahlt und er bekam sein Auto, aber er ließ uns glauben, dass das Auto verloren war. Wir vereinbarten ein Treffen um Mitternacht, 7 Stunden vor unserem Rückflug. Er brachte uns mit seinem Freund in eine Sackgasse und drohte uns, wir sollten für seinen Automotor bezahlen. An dieser Stelle sollte gesagt werden, dass er versprach, sich um alles zu kümmern, wenn wir für den Abschleppdienst bezahlen. Nach gesundem Menschenverstand hätte Irakli für den Evakuierer aufkommen müssen, da das Problem eindeutig auf eine schlechte Wartung zurückzuführen war. Wir waren gezwungen zu versprechen, zum Geldautomaten zu gehen und ihm 500usd zu zahlen. Am Geldautomaten schloss er unser Gepäck im Kofferraum ein. Wir riefen die Polizei. Nachdem die Polizei kam, bekamen wir die Bestätigung, dass Irakli sein Auto bekommen hatte, aber uns darüber belogen hatte. Wir haben keine Ahnung, wie das Gespräch zwischen ihm und der Polizei verlaufen ist, aber am Ende haben wir diese 500 bezahlt, nur um unseren Flug zu erreichen. Dieser Autohändler ist ein Betrüger und man sollte ihm bei keiner Art von Geschäft vertrauen.
Subaru Forester in Georgien
Alles lief großartig, vielen Dank.
Toyota Rav4 in Georgien
Im Februar 2019 nahmen wir ein Auto für 3 Tage für eine Reise von Tiflis in die Berge, wir wählten RAV4. Wir haben das Auto im Voraus über LocalCarHires.com gebucht. Das Büro befindet sich im Zentrum von Tiflis, leicht zu finden. Die Abholung dauerte nicht länger als 10 Minuten, das Personal ist aufmerksam und freundlich. Das Auto entspricht vollständig den Fotos und der Beschreibung auf der Website. Während der Fahrt gab es keine Schwierigkeiten mit dem Auto. Alle Kommunikation mit dem Unternehmen über das Telefon oder Messenger Viber, die zweite Option war bequem für uns). Auf weiteren Reisen nach Tiflis, werden wir für ein Auto nur in diesem Unternehmen gelten, empfehlen wir!
Mitsubishi Outlander in Georgien
Alles war großartig. pünktlich und bequem
Toyota Prius in Georgien
Das Auto war technisch defekt, es verursachte Unannehmlichkeiten beim Betrieb.
Toyota Prius in Georgien
Alles lief großartig! Vielen Dank für Ihre gute Arbeit
Jeep Renegade in Georgien
Schnelle Abwicklung ohne unnötige Bürokratie. Das Auto wurde pünktlich an die angegebene Adresse geliefert. Der Preis, einschließlich Vollversicherung, war ausgezeichnet. Das Auto hat mich auf der Reise nicht im Stich gelassen.
Toyota Prius in Georgien
Alles war perfekt. Das Auto war schön. Avtandil war wirklich freundlich und hilfsbereit auch nach unserer Reise, er half bei jedem kleinen Problem, das wir hatten. Es war eine tolle Reise, wir fühlten uns bei jedem Schritt gut betreut. Sehr zu empfehlen.
Jeep Renegade in Georgien
Absolut perfekt!. Alles war wie vereinbart. Abholung und Rückgabe des Autos genau zur richtigen Zeit. Ausgezeichnete Kommunikation. Das Auto war perfekt vorbereitet. Ich empfehle es jedem! Vielen Dank an Giorgi!
Take Cars in Georgien
Georgien gibt uns eines der dichtesten Netze lokaler Partner in der Region — kleine, oft familiengeführte Flotten, in denen jeder Kunde zählt und ein kostenloses Upgrade in die nächste Klasse eine selbstverständliche Geste bleibt und kein einmaliger Marketing-Trick.
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Echte Bewertungen zum konkreten Fahrzeug
Jedes Inserat zeigt Bewertungen früherer Mieter dieses spezifischen Fahrzeugs, nicht nur den Firmendurchschnitt.
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Kostenloses Upgrade bei ausgebuchter Klasse
Ist Ihr gebuchtes Auto belegt, geben lokale Partner in Georgien meist die nächsthöhere Klasse ohne Aufpreis heraus.
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Direktchat mit dem Gastgeber vor Buchung
Klären Sie Übergabezeit, Kindersitz oder Dachbox direkt im Chat — schriftlich, bevor Sie zahlen.
Dokumente und Versicherung
Deutsche, österreichische und Schweizer Führerscheine werden ohne internationalen Führerschein anerkannt — Voraussetzung ist lateinische Schrift, was alle EU- und EFTA-Führerscheine erfüllen. Mindestalter: 21 Jahre, mindestens ein Jahr Fahrerfahrung.
Die Reisekrankenversicherung ist Pflicht. Georgien hat die Regel zum 1. Januar 2026 eingeführt: Mindestdeckung 30.000 GEL (~11.000 USD). Standardpolicen von Allianz, ERGO oder HanseMerkur erfüllen die Schwelle in der Regel. Police vor dem Abflug abschließen, sonst droht an der Grenze die Abweisung.
Haftpflicht ist enthalten. Basis-CDW deckt die meisten Karosserieschäden, aber nicht Frontscheibe, Reifen und Unterboden. Super CDW schließt Glas und Unterboden ein. Reifen sind fast nie mitversichert.
Kaution
Eine georgische Besonderheit: viele Economy-Fahrzeuge werden ohne Kaution vergeben. Wird eine Kaution verlangt, sind es üblicherweise 600–900 GEL (~220–330 USD) in bar, sofortige Rückgabe bei Fahrzeugrückgabe.
Ein Paar nahm im März nur die Basis-CDW und fing auf der Strecke Tbilisi–Batumi einen Stein. Die Frontscheibe war nicht gedeckt. Die Reparatur kostete fast so viel wie die ganze Miete.
Bei jedem Schaden, auch nur einem kleinen Kratzer, rufen Sie sofort den Vermieter an. Ohne diesen Anruf zahlt keine Versicherung, egal welches Paket Sie gebucht haben.
Mietwagen in Batumi werden meist ohne Kaution übergeben — der Wagen kommt vom Tbilisi-Partner und kehrt dorthin zurück.
Internationale Visa- und Mastercard-Karten funktionieren an Geldautomaten; den Restbetrag zahlt man bar in USD oder GEL vor Ort.
Routen und Bergstraßen
Rund 80 Prozent der Postkartenmotive Georgiens erreichen Sie mit einer Limousine oder einem Crossover. Die Georgische Heerstraße bis Kasbegi schafft eine Limousine bei jedem Wetter außer starkem Schneefall. Kachetien, Bordschomi und die adscharische Küste sind reiner Asphalt.
Seit 2024–25 ist Swanetien anders: Mestia–Uschguli ist limousinentauglich, der Sagaro-Pass asphaltiert. Tuscheti und der Abano-Pass dagegen sind eine eigene Welt — nahezu jeder Vermieter untersagt Vermietungen dort, montiert GPS-Tracker und kann das Fahrzeug zurückrufen. Schatili, Trusso, Juta — gleiche Kategorie; dorthin bucht man eine Mitsubishi Delica mit Fahrer.
Winter in den Bergen
Vom 1. Dezember bis 1. März sind Winterreifen auf Bergstraßen Pflicht — analog zur deutschen situativen Winterreifenpflicht. Die Vermieter wechseln früh; im März Bereifung bei Buchung bestätigen lassen. Schneeketten werden in Swanetien oft gebraucht.
Ein Gast folgte im September dem Google Maps von der Lentekhi-Straße ab und stand über Nacht an einer Schafsfarm. Um sechs Uhr morgens zog ihn ein Traktor heraus.
Wenn der Tracker meldet, dass jemand auf eine gesperrte Strecke abgebogen ist, rufen wir an und bitten um Umkehr. Die Versicherung greift dort nicht, und Bergungskosten trägt der Fahrer.
Auf Bergstraßen Abblendlicht an und vor blinden Kurven hupen — die Einheimischen tun es, und das ist kein Aberglaube.
Außerhalb der Städte stehen nachts Kühe, Esel und Schafe auf der Straße — Abstand und Geschwindigkeit anpassen.
Regeln, Bußgelder und Grenzen
Tempolimits sind 50 km/h innerorts, 90 außerorts und 110 auf der Autobahn Tbilisi–Batumi. Blitzer reagieren ab +10 km/h. Das durchschnittliche Bußgeld liegt bei 50 GEL (~18 USD) — Hauptsache nicht abgeschleppt werden.
Die Promillegrenze beträgt 0,3‰, strenger als die deutsche 0,5-Grenze. Ein Glas Wein in Kachetien überschreitet sie bereits. Strafe für Trunkenheit am Steuer etwa 700 GEL (~255 USD) plus möglichem Führerscheinentzug. In Georgien gibt es keine Mautstraßen und keine Vignetten — anders als in Österreich, der Schweiz oder Slowenien.
Parken
Parken in den Zentren von Tbilisi und Batumi läuft über Apps. Ihr Vermieter installiert die App oder zahlt per Code. Im Sommer ist Parken in den Altstädten knapp.
Grenzen
Aus Georgien können Sie in die Türkei (Sarpi), nach Armenien und Aserbaidschan fahren — mit einer notariellen Vollmacht des Vermieters (2–3 Werktage). Mietwagen in Tbilisi mit Grenzoption früh buchen.
Bargeld wechselt mit der georgischen Polizei nie den Besitzer. Jedes Bußgeld läuft über Bank oder Terminal, das gehört zum Reformimage des Landes.
Parken im Zentrum von Tbilisi und in der Altstadt ist im Sommer ein Geduldsspiel. Hat Ihr Vermieter ein Park-Abo, fragen Sie beim Check-in nach dem Code.
Eine Einwegmiete Tbilisi–Batumi kostet meist um 110 USD (300 GEL): der Fahrer bringt das Auto und kehrt in die Hauptstadt zurück.
Bei Auslandsfahrten nach Armenien oder Aserbaidschan kommen 2–3 Werktage Vorlauf für die notarielle Vollmacht hinzu.
Die Tarife in Georgien variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Georgien einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Georgien nicht enthalten.
Häufige Fragen
In der Nebensaison ab 22 USD für einen Hybrid-Economy (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry ab 28, Crossover ab 29. Im Juli und August ziehen die Preise um 30–50 Prozent an, Premium-Klassen vervielfachen sich. Eine Wochenmiete bei einem lokalen Partner ist meist günstiger als die tageweise Buchung.
Ja. In Georgien werden viele Economy-Wagen (häufig der Toyota Prius) komplett ohne Kaution vergeben — eine regionale Besonderheit. Wenn doch eine Kaution anfällt, sind es 600–900 GEL (~220–330 USD) in bar, die bei Rückgabe sofort erstattet werden.
Nein, deutsche, österreichische und Schweizer Führerscheine werden in Georgien ohne IDP anerkannt — Voraussetzung ist lateinische Schrift, was bei allen EU- und EFTA-Führerscheinen gegeben ist. Bringen Sie den Reisepass zusammen mit dem Führerschein mit.
Ja. Seit 1. Januar 2026 müssen Touristen eine Reisekrankenversicherung mit einer Mindestdeckung von 30.000 GEL (~11.000 USD) vorweisen. Ohne Police kann die Grenze die Einreise verweigern. Standardpolicen von Allianz, ERGO oder HanseMerkur erfüllen den Schwellenwert üblicherweise.
Die meisten internationalen Visa- und Mastercard-Karten funktionieren in Georgien für die Anzahlung online, Geldautomaten sind weit verbreitet. Den Restbetrag nach Übernahme zahlen Sie bar in USD oder GEL vor Ort. Kleine Tankstellen abseits der Städte akzeptieren Karten nicht immer — etwas Bargeld in Lari sollte dabei sein.
Lufthansa fliegt Frankfurt–Tbilisi (TBS) direkt. Wizz Air bedient Kutaisi (KUT) ab Berlin, Memmingen, Friedrichshafen und Dortmund. Im Sommer kommen Saisonflüge nach Batumi (BUS) hinzu. Mit etwas Vorlauf liegen die Tarife oft unter den Hin- und Rückflügen nach Spanien.
Meist nicht. Die Georgische Heerstraße bis Kasbegi schafft eine Limousine, Mestia–Uschguli seit der Erneuerung 2024–25 ebenfalls. Ein Allrader ist im Winter und für Strecken jenseits Uschguli sinnvoll. In Tuscheti hilft Allrad nicht — Vermietungen sind dort untersagt.
Bei nahezu jedem Vermieter — nein. Der Abano-Pass, Schatili, Trusso und Juta sind als gesperrte Strecken aufgeführt; die Versicherung greift dort nicht und GPS-Tracker erfassen jede Abweichung. Standard-Alternative: eine geteilte Mitsubishi Delica mit Fahrer ab Omalo oder Telavi.
Technisch ja, mit notarieller Vollmacht des Vermieters (2–3 Werktage Vorlaufzeit). Nicht jeder Partner bietet die Option, also bei Buchung anfragen. Bei der Rückreise im Sommer können längere Wartezeiten an der Grenze auftreten — Pufferzeit einplanen.
Türkei über Sarpi ist die häufigste Auslandsroute, mit notarieller Vollmacht. Aserbaidschan ist bei einer kleineren Auswahl an Partnern möglich. Beide Optionen müssen bei Buchung gemeldet werden, damit die Papiere in 2–3 Werktagen fertig sind.
Basis-CDW (Vollkasko) deckt die meisten Karosserieschäden, schließt aber Frontscheibe, Reifen und Unterboden aus. Super CDW ergänzt Glas und Unterboden — die häufigsten Schäden auf georgischen Bergstraßen. Reifen sind in Georgien praktisch nirgends mitversichert.
Es handelt sich um Gebrauchtimporte aus Japan — Toyota, Honda, Subaru. Viele wurden formell auf Linkslenkung umgebaut; der Spiegel sitzt dann noch auf dem rechten Kotflügel. Im Stadt- und Autobahnverkehr unproblematisch; auf langen Strecken merkt man kleine ergonomische Eigenheiten.
Ja. In Kutaisi gibt es weniger Vermieter als in Tbilisi, aber die Wagen werden aus der Hauptstadt direkt zum Terminal gebracht. Bei Route Kutaisi–Bordschomi–Tbilisi vor Ort übernehmen; für Kachetien oder Kasbegi ist es manchmal billiger, über Tbilisi zu fliegen.
Ja. Langzeitmiete ist ein eigenes Segment, mit Monatspreisen ab 400–700 USD je nach Klasse. Sinnvoll für Skiwochen in Gudauri, lange Sommer am Meer oder Remote-Worker in Tbilisi. Die meisten Vermieter geben zusätzliche Rabatte ab einem Monat.
0,3‰ — strenger als die meisten Länder Europas, einschließlich Deutschlands 0,5‰. Ein Glas Wein bei einer Verkostung überschreitet sie schon. Strafe etwa 700 GEL (~255 USD) plus möglichem Führerscheinentzug. Für Weintouren in Kachetien Fahrer oder Taxi nehmen.