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Mietwagen in Podgorica ist die logischste Einreise nach Montenegro für alle, die in die Berge, an den Skadarsee oder weiter nach Albanien wollen. Der Flughafen Podgorica (TGD) liegt 11 km vom Stadtzentrum, und die Sätze sind hier meist 10–20% günstiger als in Tivat — schlicht, weil die Touristenbelastung geringer ist. Wizz Air und Ryanair fliegen Podgorica saisonal aus deutschen Städten an.
Wenn Ihre Tour um Durmitor, Kolašin, Žabljak oder Skadarsee herum aufgebaut ist, ist die Übernahme in Podgorica die bessere Wahl. Die Fahrt in die Berge ist kürzer, und der Mietwagen selbst ist günstiger.
Die Stadt Podgorica ist eine arbeitende Hauptstadt, kein Resort: breite Boulevards, Parks, eine orthodoxe Kathedrale und eine ruhige Stoßzeit. Reisende nutzen sie als Ausgangspunkt für eine Tour, nicht als eigenes Ziel — und dafür funktioniert sie perfekt.
Was Podgorica auszeichnet: Preis, Berge und Autobahn
Hauptflughafen des Landesinneren
TGD bedient direkte saisonale Flüge aus europäischen Drehkreuzen. Die Fahrt zum Zentrum sind 11 km und 15 Minuten — keine Mautabschnitte. Die meisten Anbieter bieten Meet-and-Greet nach Flugnummer direkt am Flughafen.
Podgorica-Anbieter halten Preise unter Tivat: weniger Touristen, weniger saisonaler Druck, kein August-Mangel an Fahrzeugen.
Beste Basis für Berge und Skadarsee
In Podgorica beginnt die Straße nach Norden — über Kolašin und Tara-Canyon zum Durmitor, Žabljak und der Đurđevića-Tara-Brücke (höchste Straßenbrücke Europas, 166 m). Skadarsee und Weindorf Godinje liegen eine Stunde entfernt über Virpazar.
Die neue Autobahn A1
Seit 2022 ist der erste Abschnitt der A1 von Podgorica nach Mateševo geöffnet — rund 40 km Tunnel und Viadukte. €4,50 pro PKW, spart eine Stunde Richtung Kolašin und Žabljak.
Die A1 hat ein Limit von 100 km/h und Geschwindigkeitskameras. Im Winter sind Schnee und Eis auf den höheren Abschnitten real.
BMW 3-series Cabrio in Montenegro
Alles lief gut.
Volkswagen Touran in Montenegro
Alles war gut. Ungewöhnliches Verfahren für die Übergabe und Übergabe des Autos, aber alles sehr einfach. Das Auto wurde eindeutig pünktlich und an die von mir angegebene Adresse geliefert. Goran, der Besitzer des Autos, war schnell bereit, eine Rückmeldung zu geben. Rückmeldung. Der Zustand des Autos ist im Prinzip nicht schlecht, entspricht seinem Alter. Alle Steigungen und Serpentinen wurden ohne Probleme bewältigt (5 Personen und Gepäck), obwohl bei einer langen Steigung die Öltemperatur deutlich anstieg. Insgesamt sind meine Eindrücke von der Nutzung Ihres Dienstes sehr positiv, aber am Anfang gab es einige Zweifel. Ich habe bei der Anmietung viel gespart, obwohl ich durch die Vorauszahlung ohne die Möglichkeit, das Auto vorher zu besichtigen, verwirrt war. Der Nachteil: Das Auto hatte kein USB-Ladegerät für das Telefon, so dass ich öfter das Telefon für die Navigation aufladen musste.
Volkswagen Polo in Montenegro
Alles lief prima, das Auto war in gutem Zustand, bis auf ein paar kleine Mängel. Ich wurde nicht gebeten, Russisch zu sprechen, aber es war nett, dass der Kerl Russisch mit mir sprach). Rückgabe und Abholung klappte super, habe es zu mir nach Hause gefahren, am angegebenen Ort abgeholt, alles war perfekt, danke!
Peugeot 208 in Montenegro
Automatikwagen angeboten, da sie keine manuell bedienbare Klimaanlage hatten. Wir fühlten uns sicherer, wenn wir das manuelle Fahrzeug bedienten, aber es hatte keine Klimaanlage. Es wurde vereinbart, unser Auto am nächsten Tag zu ersetzen, aber es geschah zwei Tage später. USB-Anschlüsse und Telefonhalterungen wären in allen Fahrzeugen nützlich gewesen. Das Personal war freundlich und der Preis war wettbewerbsfähig.
Peugeot 207cc in Montenegro
Es ist nicht sehr gut gelaufen. Der Peugeot war alt und kaputt, aber das sind Kleinigkeiten. Am zweiten Tag sprang er beim ersten Mal einfach nicht mehr an. Im besten Fall sprang er nach 20 Versuchen an. Ich rief im Büro an, sie sagten, sie würden das Auto nur austauschen, wenn ich nach Budva käme. Ich musste streiten und eine Stunde später tauschten sie das Auto in Podgorica aus. Sie gaben mir eine Limousine, ich erinnere mich nicht an die Marke. Ich bin ganz normal gefahren, aber der Gurt war im hinteren Dorf kaputt.
Volkswagen Golf Variant in Montenegro
Die Abholung vom Flughafen und die Rückfahrt verliefen reibungslos und schnell. Das Personal war pünktlich da und wartete. Das Auto war in gutem Zustand und war sauber. Keine Probleme mit der Bezahlung. Manchmal kommen Sie über auch mit konwn Unternehmen versuchen, die Kaution mit Unsinn Ausreden zu halten; aber nichts, wie das geschah Kaution wurde vollständig ohne Probleme zurück. Ich kann sie nur empfehlen. Sie werden meine erste Wahl bei meinem nächsten Besuch in Montenegro sein.
Hyundai Accent in Montenegro
Bewertet 4 von 5. Chekin / Checkout wird gehen, nur die Verbindung ist nicht direkt mit der Person, die bringt / fährt das Auto, so ist es nicht sehr klar, wann genau er ankommen wird, musste ich warten, aber ich verhandelte für eine andere Zeit, vielleicht ist das der Grund. Als ich das Auto gab, sagten sie, ich solle nicht auf einen Mann warten und das Auto mit den Schlüsseln unter dem Sitz verlassen, das hat mich amüsiert. Das Auto selbst ist genau wie ich erwartet hatte, mit seinen eigenen Besonderheiten, aber für 30 Euro pro Tag ist alles fair. Der einzige Nachteil ist, dass ich nicht gewarnt wurde, dass die Tankanzeige auf dem gleichen Niveau schweben könnte. So bin ich mitten auf der Autobahn stehen geblieben, und es stellte sich heraus, dass das Benzin alle war, obwohl die Tankanzeige einen halben Tank anzeigte. Zum Glück bin ich direkt vor der Tankstelle stehen geblieben, ich hatte Glück. Hätte man mich davor gewarnt, hätte ich keine Bemerkungen gemacht. Von unkritisch für mich für diesen Preis, aber vielleicht wichtig für jemand anderen: Stoßdämpfer sind tot (riesige Rollen), Reifen sind fast kahl und rissig, ein Reifen verliert allmählich Druck, das Lenkrad ist nicht in der Mitte und das Auto bewegt sich weg, auch wenn man den gleichen Druck in die Reifen pumpt, an einem der Hinterräder ist es unmöglich, an den Nippel zu kommen, weil er mit einer Kappe verschlossen ist (zum Glück hat er keinen Druck verloren), der Verbrauch ist ziemlich hoch. Und so startet das Auto, fährt, bremst, überhitzt nicht im Stau, die Klimaanlage kühlt.
Fiat 500l in Montenegro
Die Autovermietung war fantastisch. Danke 👏👏
Fiat 500 in Montenegro
Alles lief wirklich gut mit der Autovermietung. Sehr positive Erfahrung, alles war einfach, die Vermietung Verfahren, und wir haben das Auto zu unserem Standort geliefert schön, alles war wirklich einfach und reibungslos.
Renault Clio 4 in Montenegro
Das Auto war gut, wir hatten keine Probleme mit ihm
Volkswagen Polo in Montenegro
Hey, uns hat es gefallen, alles war gut. Es war billiger als internationale Unternehmen, da wir auch einen zweiten Fahrer, eine Vollversicherung und die Möglichkeit, die Grenze zu überqueren, benötigten. Oh, ich habe mich gerade daran erinnert, dass wir ein wunderbares Bild von dem Auto auf dem Weg zur Durdzevica Tara Flussbrücke haben.
Peugeot 208 in Montenegro
Wir buchten einen Peugeot 208, wurden hochgestuft und bekamen einen Ford Focus. Ja, mit einem Rabatt, guter Agent, gutes Auto, wir mochten es.
Renault Megane in Montenegro
Alles war in Ordnung! Das einzige Minus ist, dass die linke Abblendlicht Scheinwerfer nicht funktionieren, wahrscheinlich die Glühbirne durchgebrannt. Das Auto ist gut! Es gibt Fotos mit dem Auto!
Wohin fahren mit dem Auto aus Podgorica
Norden: Durmitor, Žabljak, Tara-Brücke
Die Hauptroute ist der Lauf nach Norden. Über die A1 nach Mateševo erreichen Sie Žabljak in 2,5 Stunden. Unterwegs: Tara-Canyon, die Đurđevića-Tara-Brücke mit Aussichtsplattform und der Biogradska-Wald.
Eine Durmitor-Tour auf mindestens zwei Tage planen. In 2,5 Stunden dort, aber in den Bergen wollen Sie langsamer werden: Schwarzer See, Sedlo, hohe Pässe.
Skadarsee und das Dorf Godinje
Eine Stunde südwestlich über Virpazar: der größte See des Balkans, Crmnica-Weinberge und Weingüter Godinje. Bootstouren €20–30; Godinje-Verkostungen vorab buchen.
Albanien: Tirana und Shkodër
Podgorica liegt näher an Albanien als Tivat oder Kotor. Hani i Hotit nach Tirana eine Stunde; Shkodër über Sukobin etwa gleich. Albanien für deutsche Staatsbürger visumfrei, Tagesausflug realistisch.
Aus Podgorica ist die Albanien-Fahrt einfacher als von der Küste: keine Serpentinen, keine Strandstraßen-Schlangen. Morgens losfahren, in Tirana zu Abend essen.
Wie man nach Podgorica kommt und wo man das Auto übernimmt
Der Flughafen Podgorica (TGD) ist das Hauptdrehkreuz des Landesinneren. Wizz Air bedient TGD saisonal aus Memmingen, Ryanair aus Berlin und Memmingen — nützliche Optionen für Deutsche, die direkt in die Berge wollen. Die Fahrt zum Zentrum sind 11 km und 15 Minuten ohne Maut.
Wenn Ihre Tour in den Bergen oder am Skadarsee beginnt, ist die Übernahme am TGD sinnvoll. Vom Flughafen Kolašin eine Stunde, Žabljak 2,5 Stunden.
In der Stadt selbst gibt es wenige feste Mietbüros, aber kostenlose Lieferung an die meisten zentralen Hotels ist Standard. Bei TakeCars stehen Übergabepunkt und -zeit im Auto-Insert.
Tivat liegt weiter — rund 90 km und 1,5 Stunden über den Sozina-Tunnel (€2,50). Wenn Ihre Tour vor allem die Küste ist, fliegen Sie nach Tivat.
Schöne Variante: Auto am TGD übernehmen und an der Küste als One-Way zurückgeben (Aufpreis €30–60).
Die Tarife in Podgorica variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Podgorica einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen.
Warum Reisende TakeCars in Podgorica wählen
-
Sofortige Übernahme am Flughafen TGD
Das Auto trifft Sie im Ankunftsbereich nach Flugnummer — keine Stadtbüro-Fahrt, keine verlorene Stunde mit Papierkram.
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Optionen ohne Kaution sichtbar im Auto-Insert
Ausgewählte Fahrzeuge in Podgorica laufen mit Tarif ohne Selbstbeteiligung am Aufbau — kein Geld auf der Karte blockiert.
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Echte Bewertungen für jedes konkrete Auto
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Yaris in Podgorica gemietet haben.
Parken, A1 und Stoßzeit in Podgorica
Parken im Zentrum
Podgorica ist in farbcodierte Zonen eingeteilt: rot (Zentrum) bei rund €1 pro Stunde mit Zeitlimit, gelb und grün günstiger und ohne harte Obergrenze. Bezahlen Sie am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Papierschein vom Duvan-Kiosk. SMS-Bezahlung funktioniert nur mit montenegrinischer SIM (+382).
Im Zentrum sind viele Autos, aber Parkplätze sind meist verfügbar — das ist nicht Budva oder Kotor. Für einen Spaziergang am Bulevar Svetog Petra Cetinjskog reicht es, das Auto an einem beliebigen EKZ zu lassen.
Die A1 — die Abkürzung in die Berge
Der mautpflichtige Abschnitt Podgorica–Mateševo (€4,50) spart rund eine Stunde auf der Fahrt nach Kolašin, Žabljak und Durmitor. Im Winter Quittung aufheben und prüfen, dass der Anbieter Winterreifen montiert hat — die A1 ist nicht der Ort für Sommerpneus.
Stoßzeit
Podgorica verlangsamt sich um 7:30–9:00 und 16:30–18:00, hauptsächlich auf den Anfahrten aus Tuzi und Nikšić. Es ist typische städtische Dichte, an die man sich schnell anpasst — für Besucher zählt nur eine Sache: ein Frühflughafenlauf.
Häufige Fragen
Podgorica ist meist 10–20% günstiger als Tivat und passt besser für Routen in die Berge (Durmitor, Kolašin, Žabljak), an den Skadarsee und nach Albanien. Tivat funktioniert besser, wenn der Großteil der Tour Küste und Bucht von Kotor ist. Die TGD–Budva-Strecke dauert etwa eine Stunde über den Sozina-Tunnel (€2,50).
Per lizenziertem Taxitaxameter €10–15; per Bolt €7–10. Die Fahrt sind 11 km und etwa 15 Minuten. Bei einer Miete von mehr als zwei Tagen ist die Übernahme am Flughafen die bessere Wahl — die meisten Anbieter bieten Meet-and-Greet nach Flugnummer mit sofortiger Übernahme.
Budva liegt 65 km entfernt, etwa eine Stunde über den Sozina-Tunnel (€2,50). Kotor 90 km und 1,5 Stunden auf derselben Straße plus Buchtabschnitt. Im Sommer 30 Minuten für Küstenstraßen-Schlangen draufrechnen. Wenn die Küste der Fokus Ihrer Tour ist, läuft ein Tivat-Flug meist besser.
Über die A1 nach Mateševo (€4,50, rund 40 km), dann weiter über Kolašin und Mojkovac — insgesamt rund 2,5 Stunden bis Žabljak. Im Winter Winterreifen und Schneeketten Pflicht. Mindestens zwei Tage für einen ernsten Durmitor-Besuch einplanen; an einem Tag umzudrehen lohnt nicht.
Die Đurđevića-Tara-Brücke ist die höchste Straßenbrücke Europas mit 166 m über dem Canyon. Aus Podgorica zwei Stunden über Kolašin auf der Straße Richtung Žabljak. Kostenloses Parken an der Brücke, mit Aussichtsplattform, Café und Zipline über den Canyon. Verbindet sich natürlich mit einem Durmitor-Tag.
Für längeren Aufenthalt ist es eine funktionierende Strategie: Zimmer in Podgorica laufen 30–50% günstiger als Budva und Tivat, ebenso Lebensmittel und Abendessen. Die Küste ist eine Stunde je Strecke über A1 und Sozina. Nachteil: eine Stunde täglich je Richtung — sinnvoll ab zwei Wochen als Basis für Radialfahrten.
Über die A1 nach Mateševo und weiter auf der Regionalstraße — insgesamt rund eine Stunde nach Kolašin. Der Nationalpark Biogradska Gora liegt direkt neben Kolašin, weitere 15 Minuten auf einer Waldstraße zum See. Park-Eingangsparken ist gebührenpflichtig €3 pro Auto. Bis 7°C kühler im Sommer als die Küste.
Hani i Hotit, der Übergang Richtung Tirana, liegt rund eine Stunde entfernt (50 km). Sukobin über Bar etwa eine Stunde und zwanzig Minuten. Das ist näher als von Tivat oder Kotor. Ein Tagesausflug nach Shkodër oder Tirana von Podgorica ist realistisch — abfahren um 8 Uhr, zurück zum Abendessen.
Die Stadt ist in farbcodierte Zonen eingeteilt: rot (Zentrum) bei rund €1 pro Stunde mit Zeitlimit, gelb und grün günstiger und ohne harte Obergrenze. Bezahlen Sie am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Duvan-Kiosk-Schein. Große EKZ (Delta City, Mall of Montenegro) bieten 2–3 Stunden kostenloses Gästeparken.
Vielleicht ein Tag. Das Stara-Varoš-Altviertel, die Millenniums-Brücke, die Kathedrale der Auferstehung Christi, Mittagessen am Bulevar Svetog Petra Cetinjskog, Spaziergang an der Morača. Podgorica ist im klassischen Sinne nicht touristisch, aber als Kontrastpunkt zwischen Meer und Bergen interessant.
Einfahrt von der normalen Straße auf der Podgorica- oder Mateševo-Seite und Bezahlung beim Verlassen — €4,50 pro PKW, mit Karte oder Bargeld. Tempolimit 100 km/h mit Kameras. Viele Tunnel — automatisches Abblendlicht erledigt das. Kurze Schließungen passieren im Winter wegen Wetter; Vorhersage prüfen.
Ja — die meisten Anbieter bieten One-Way: Übernahme am TGD, Abgabe in Tivat, Budva oder Kotor. Aufpreis €30–60 je nach Anbieter und Entfernung. Praktisch, wenn die Tour „Berge → Küste" verläuft: Sie verlieren keinen Tag für die Rückfahrt und fahren nur bergab.
Über die alte Serpentine — etwa eine Stunde nach Cetinje. Von dort weitere 30 Minuten auf einer Bergstraße mit Serpentinen zum Nationalpark Lovćen. Schöne Schleife: Podgorica → Cetinje → Lovćen → Kotor → zurück über den Sozina-Tunnel. Voller Tag, aber ohne Doppelung an einen Punkt.
Virpazar liegt 35 Minuten über den Sozina-Tunnel (€2,50) — die nächste Basis für Bootstouren auf dem See (€20–30 pro Person) und für die Crmnica-Weingüter. Das Weindorf Godinje mit seinen Weinkellern ist eine weitere Stunde, auf der Serpentine am westlichen Ufer.
Ja, und das ist das praktischste Szenario. Die meisten Anbieter führen Meet-and-Greet nach Flugnummer mit sofortiger Übernahme im Ankunftsbereich. Papiere werden am Anbieter-Tisch oder in der Meet-and-Greet-Zone unterschrieben, Schlüssel gegen ein Inspektionsblatt übergeben. Ein 30–60-minütiger Wartepuffer für Verspätungen ist Standard.