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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
What you need to hire a car in Turkey
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
How much car hire in Turkey costs
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles war gut und noch besser
Ford Courier in der Türkei
ist alles in Ordnung. Auf dem Rückweg gab es ein kleines Problem. Auf der Quittung habe ich zusätzliche 25 Dollar für eine Verlängerung von 11:00 bis 18:00 Uhr und 100 Dollar für eine zusätzliche Versicherung bezahlt. Als ich zurückkam, versuchte man, mir die zusätzliche Gebühr in Rechnung zu stellen, weil ich das Auto um 16:00 Uhr statt um 23:00 Uhr zurückgegeben hatte. Das war keine angenehme Erfahrung. Offensichtlich wurden keine Informationen bereitgestellt. Insgesamt war ich zufrieden. Ich danke Ihnen.
Dacia Lodgy in der Türkei
Das Auto ist gut, geräumig. Das einzige ist die schwache Klimaanlage, sie sagten, sie würden etwas überprüfen, am Ende haben sie nicht geantwortet, wir fuhren immer mit offenen Fenstern, es war sehr heiß). Und noch unangenehmer war die Tatsache, dass wir das Auto nicht zu der im Voraus vereinbarten Zeit übergeben konnten. Der Mann kam fast eine Stunde später, wenn nicht für die Verspätung des Fluges, würde nicht Zeit gehabt haben, zu verlassen. Sie sagten, dass nach dem Gesetz der Buchung haben sie eine Stunde, um das Auto zu holen, nicht sicher, ob dies wahr ist
Renault Clio 5 in der Türkei
Mit der Anmietung hat alles super geklappt, ein höflicher Mitarbeiter hat uns am Flughafen abgeholt, uns zum Büro gefahren und dort sofort alles formalisiert. Wir waren sehr zufrieden mit dem Auto, ich empfehle diesen Service jedem, der ein Auto in der Türkei mieten möchte.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir bestellten Fiat Agea mit Automatik, Diesel (was uns sehr wichtig war) und bei der Anmeldung wählten wir den Treffpunkt am Flughafen mit einem Schild. Wir wurden nicht mit einem Schild gewartet, wir mussten warten, nachdem wir den Flughafen verlassen hatten. Ich würde nicht sagen, dass uns das sehr gestört hat, aber es hat das Gefühl des Wartens ein wenig getrübt. Es war gut, dass wir eine türkische SIM-Karte hatten und meine Frau eine englische SIM-Karte, so dass wir einfach die Person anrufen konnten, die das Auto abholen sollte, und warteten. Dann kam ein Mitarbeiter der Firma mit einem Megan-Benzinwagen zu uns. Man sagte uns, dass der Fiat leider in Reparatur sei und sie ihn nicht herausgeben könnten, aber für den gleichen Preis seien sie bereit, uns ein Auto höherer Klasse und zum gleichen Preis zu geben - einen Renaut Megan. Wir waren ein wenig beunruhigt, denn auf der Website steht, dass sie ein analoges Auto geben können, aber hier ist es direkt höher eingestuft. Und das aus gutem Grund. Wir fingen an zu erklären, dass wir wirklich einen Diesel wollten und wir sind nicht wirklich besorgt über die Tatsache, dass die Klasse höher oder die gleiche ist. Es stellte sich heraus, dass sie eine andere Option Ford Focus auf Diesel, analog Fiat (hier wurde es ein wenig seltsam, warum wir es nicht sofort anbieten))). Am Ende einigten wir uns darauf, zu ihrer Firma zu gehen und an Ort und Stelle eines der 2 Autos zu wählen, das uns mehr gefallen wird und Gott sei Dank nicht umsonst. Wie sich herausstellte, hatte der Megane ein Loch in der Scheibenwaschanlage und es lief einfach Wasser aus. Am Ende haben wir den Ford genommen und sind nicht leer ausgegangen. Im Rest der Wahrheit ohne Beanstandungen, die Jungs waren in Kontakt, da wir irgendeinen Fehler auf dem Armaturenbrett festgestellt hatten, schrieben sie sofort zurück. Das alles in Ordnung ist, fahren Sie und machen Sie sich keine Sorgen. Wir sind viel gefahren, auch Kapaddokia und Pamukkale, es gibt keine Fragen zum Auto, es hat einwandfrei funktioniert, der Dieselmotor ist wirklich eine Bombe, es hatte eine kleine Menge an Futter. Als wir das Auto übergeben haben, sind wir auch in den Salon gegangen, die Jungs haben sich das Auto kurz angeschaut und es wie erwartet zum Flughafen gefahren. Die Kaution wurde zurückerstattet. Im Großen und Ganzen wäre alles in Ordnung, wenn da nicht die Sache mit der Waschmaschine wäre, wegen der wir immer noch das Gefühl haben, dass wir schummeln wollten.
Renault Clio 5 in der Türkei
In der Tat war Fiat, aber es spielt keine Rolle, in der Tat.auf der Vermietung Probleme waren nicht, auf allen Stufen ging alles ohne Probleme besondere, die einzige Unannehmlichkeit, dass das Personal des türkischen Unternehmens nicht wissen, weder Russisch, noch Englisch, weil von denen es einige Schwierigkeiten, aber im Allgemeinen, keine Beschwerden, ich danke Ihnen.
Renault Clio 5 in der Türkei
Ich mietete ein Auto für zwei Tage. Die meisten positiven Eindrücke. Das Personal war in Kontakt ab dem Zeitpunkt der Buchung auf der Website: in Boten konsultiert, am Flughafen getroffen und auf den Parkplatz gebracht, schnell verarbeitet, gab (auf meinen Wunsch) einen Halter für ein Smartphone. Was wichtig ist der Vertrag ohne Kilometerbegrenzung, wir hatten Zeit, eine Menge Dinge in zwei Tagen zu sehen. Nach der Übergabe des Autos (dauerte 3 min) ging es auf unseren Wunsch hin zur Straßenbahnhaltestelle in der Nähe des Flughafens. Vielen Dank an Ramzan!
Hyundai Accent Blue in der Türkei
Gut, danke.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Ich fand es gut, dass wir es in Antalya genommen und in Mersin gemietet haben. Das ist mega praktisch! Das Auto funktioniert, aber die Beläge quietschen schon. Aber alles ist gut, danke.
Fiat Fiorino in der Türkei
Ich habe ein Auto in der Türkei gemietet. Alles lief gut, prompt kontaktiert, vom Flughafen abgeholt, ins Büro gebracht, alle Dokumente wurden erstellt. Der Preis ist akzeptabel, einer der niedrigsten auf dem Markt. Die Annahme des Autos ging auch ohne Probleme, vielleicht wegen der vollen Schutz (Kaskoversicherung).
Citroen C-Elysee in der Türkei
Im Allgemeinen gefiel uns das Auto, außer dass die Rücksitze schmutzig waren, als ob etwas verschüttet worden wäre, einige von uns machten ihre Kleidung schmutzig und mussten den Sitz mit ihrem eigenen Plaid bedecken. An einem Punkt ging das Ausrufezeichen an, wir kontaktierten den Vermieter und er sagte, wir sollten den Reifendruck überprüfen, wir gingen zu einer Tankstelle und pumpten sie auf, aber das Ausrufezeichen ging nicht aus, es beeinträchtigte nicht die Qualität der Fahrt. Das Auto wurde sehr schnell geliefert und abgeholt. Die Kaution wurde in voller Höhe zurückerstattet. Vielen Dank an Sie!
Renault Symbol in der Türkei
Es hat alles sehr gut funktioniert, vielen Dank!
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Das Auto mit Laufleistung mehr als 80 000 km, geräuchertes Interieur, verbrannte Sitze mit Salzflecken, der Geruch von Dieselabgasen in der Kabine, Check-Engine-Fehler... Periodisch auftauchende Fehler an den Bremsen und ABS... Rechter Scheinwerfer leuchtet nicht, Nebelscheinwerfer sind nicht angeschraubt, fallen aus der Stoßstange, die Stoßstange selbst ist auch auf dem Rotz gehalten, offenbar nach dem Unfall (Lücken auf dem Foto zu sehen). Die Scheibenwischer sind aus den Gummis gerissen, d.h. sie funktionieren auch nicht. Schade, dass die Website nicht erlaubt, mehr Fotos hinzuzufügen. Alle Anfragen, das Auto zu ersetzen oder Geld zurückzuerstatten, wurden ignoriert oder abgelehnt, weil es kein anderes Auto gab, obwohl auf der Website die Möglichkeit der Buchung von dieser Vermietung war. Das Auto war für 46 Tage gebucht und eine Woche vor der Übergabe wurde uns angeboten, das Auto zur Reparatur zu bringen, jedoch wurde kein Auto oder eine Entschädigung dafür angeboten und wir waren gezwungen, dies abzulehnen. allgemein. Der Tackecars-Service selbst stellte sich auf unsere Seite, erstattete uns die Provision und entschuldigte sich.
Local Car Hires in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Lokale Autovermietungen in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Insurance, accidents and crossing borders
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.