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Mietwagen in der Türkei erschließen das Land auf eine Weise, die kein Shuttle und keine organisierte Tour erreicht. Die Distanzen sind groß, das Straßennetz solide, und das meiste, wofür man hierherkommt — von der lykischen Küste bis Kappadokien — liegt wenige Stunden vom Flughafen entfernt. Die lokale Flotte ist breit, die Flughäfen sind gut angebunden, und eine eigene Route ist hier wirklich der natürliche Weg.
Für die meisten Gäste wird der Wagen Teil des Urlaubs, nicht eine Pflicht. Drei oder vier Tage aus dem All-Inclusive nach Pamukkale oder zur Saklıkent-Schlucht; zwei Wochen entlang der Küste zwischen Antalya und Kaş; oder ein Städtewechsel in der Nebensaison.
Ein Paar landete im Mai in Antalya und unterschrieb den Vertrag auf der Motorhaube am Gate D. Fünf Minuten, Schlüssel, ab auf die D400. Der Shuttle zur Konzern-Schalter war noch nicht einmal abgefahren.
Bezahlung ist unkompliziert. Visa, Mastercard, Maestro und kontaktloses Bezahlen werden überall akzeptiert; Kreditkarte verlangen nur die internationalen Ketten. Lokale Vermieter nehmen Barkautionen in EUR, USD oder TRY. Die meisten Gäste zahlen 15–20% Anzahlung online, den Rest bei Übernahme.
Die häufigste Frage: braucht man eine Kreditkarte? Nicht bei uns. Eine Visa/Mastercard-Debitkarte oder zweihundert Euro Bargeld reichen bei fast jedem lokalen Anbieter.
Die Flotte beginnt beim Fiat Egea — dem häufigsten türkischen Mietwagen — und reicht bis zum Achtsitzer-Minivan. Wagen meist Baujahr 2020 oder neuer.
Was Sie brauchen
Die Liste ist kurz: Reisepass mit Einreisestempel und gültiger Führerschein. EU- und EWR-Führerscheine werden direkt akzeptiert — der deutsche EU-Kartenführerschein funktioniert wie in Spanien oder Griechenland. Internationaler Führerschein nicht nötig — nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt.
Deutsche Gäste brauchen keinen internationalen Führerschein. Der EU-Kartenführerschein reicht — anders als bei USA oder Japan.
Mindestalter: 21 Jahre mit zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer unter 25 zahlen einen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag bei lokalen Anbietern.
Die Bezahlung ist deutschen Reisenden vertraut. Visa, Mastercard, Maestro und Apple/Google Pay funktionieren bei der Online-Anzahlung. Karten von Sparkasse, DKB, ING-DiBa, Commerzbank, Deutsche Bank und N26 funktionieren normal — wichtig: eine reine Girocard ohne Maestro/V-Pay-Logo wird meist nicht akzeptiert. Bei Übernahme nehmen lokale Anbieter Bargeld in EUR, USD oder TRY; Ketten verlangen Kreditkarte auf den Hauptfahrer.
Mit DKB-Visa, ING-Debitkarte oder N26 sind Sie gut aufgestellt. Plus 200–300 Euro Bargeld als Reserve.
Vor Verlassen des Parkplatzes prüfen Sie das Auto gegen den Voucher: Modell, Baujahr, Getriebe, Kraftstoff. Stille Tauschaktionen „auf dieselbe Klasse" kommen in der Hochsaison vor.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was es kostet
Die Preise folgen der Saison. In der Nebensaison startet der Fiat Egea — der häufigste türkische Mietwagen — bei $8–10/Tag manuell und $12–15 mit Automatik. Mittelklasse wie Renault Megane oder Hyundai i30 liegt bei $12–20. Familien-Minivans bei $60–80.
In der Hochsaison (Juni–September) verdreifachen sich die Preise grob: Egea ab $35, Mittelklasse $45–55, Minivans $120–180. Im Juli und August sind bessere Wagen 2–3 Wochen im Voraus weg — Mietwagen in Bodrum oder Antalya früh buchen, am besten gleich mit dem Flug.
Eine Familie landete im Juli ohne Buchung in Antalya und bekam einen manuellen Egea zum Preis eines Duster. Im August ist die Flotte einen Monat im Voraus ausverkauft.
Über den Tagespreis hinaus enthält der Voucher meist: Haftpflicht (in der Türkei gesetzlich Pflicht), Basis-Vollkasko mit Selbstbeteiligung, Flughafenzuschlag, optionale Vollkasko ohne SB, Jungfahrer-Aufschlag und ggf. Einwegmiete. Mautgebühren und Bußgelder werden nach Rückgabe abgerechnet, mit kleiner Vermittlungsgebühr.
Der Preis auf dem Voucher ist der Preis, den Sie zahlen. Was nicht in der Aufschlüsselung steht, kommt auch nicht auf die Rechnung.
Bargeld-Kautionen je Klasse: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Einige Anbieter haben Null-Kautions-Tarife — bei voller Vollkasko ohne SB wird gar keine Kaution geblockt.
Hyundai i20 in der Türkei
Anstelle eines Hyundai bekamen wir einen Renault, was in Ordnung war. Das Auto ist sicherlich kein Mercedes oder gar ein Skoda, aber es war besser als ein Taxi oder ein Bus. Bequemes Treffen am Flughafen alles klar nach dem Vertrag ohne Betrug und so auf alle Fragen beantwortet Telefon zu verbinden geholfen! Ein riesiger Nachteil ist es, ein Auto mit einem leeren Tank so sich selbst und den Leuten in einem fremden Land zu geben (vor allem wenn man die französische Autoindustrie kennt, wenn die Glühbirne an ist, kann das Benzin in 5 km ausgehen, es ist kein deutsches, mit dem man noch 50-60 km durch die Stadt fahren kann, bevor es aufsteht). Wenn man das örtliche Klima kennt, kann man wie die Einheimischen die Windschutzscheibe mit einer Folie abdecken, denn bei 45⁰ unter der Sonne kann man das Lenkrad nicht mitnehmen). Sie können auch ein Handy-Ladegerät über den Zigarettenanzünder anschließen. Sie vermieten Autos an Russen, diese Mini-Dinger sind schon in allen Ländern durchdacht. Schauen Sie, wie Fahrräder von Besitzern aus der GUS mit einem Ladegerät mit einer Abdeckung auf dem Sitz, die nicht in der Sonne mit mackintoshes mit Helmen, etc. warm werden gemietet werden. Das ist alles zusätzlicher Komfort. Fügen Sie diese Erhöhung der Preis ein bisschen, um es zu decken und alle GUS-Kunden sind Sie! Außerdem ist die Buchung der Zahlung per Kreditkarte natürlich ein großes Plus. Nur aufgrund der Tatsache, dass große Unternehmen, die ein Auto Klasse höher fragen nach einer Kreditkarte Visa oder Master, die schwierig ist, jetzt in Russland auszustellen, wählten wir Sie. Eine normale Karte ist nicht genug für alle. 3+ von 5. Nur für den leeren Tank war ein echtes Problem. Wenn das nicht der Fall gewesen wäre, dann 4+. Ich hoffe, es war ein einmaliger Unfall bei Ihnen.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief gut. Ich empfehle dieses Unternehmen!
Hyundai Accent Blue in der Türkei
alles war großartig
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Es ist alles in Ordnung.
Ford Courier in der Türkei
Alles lief perfekt, das Auto ist wie auf der Website bestellt. Alles ist ehrlich und ohne Betrug! Ich habe Ihr Unternehmen an alle meine Freunde, die in die Türkei gehen wird empfohlen! Die Reise in die Türkei war erstaunlich!
Hyundai i20 in der Türkei
Ich bin sehr zufrieden mit dem Auto und auch mit dem Service des Unternehmens. Alles ist schnell und preiswert. Ich empfehle es.
Renault Clio 5 in der Türkei
Guten Tag! Ich möchte mein Feedback hinterlassen, leider ist es negativ. 1. Bei der Ankunft wurden meine Frau und ich von niemandem abgeholt, obwohl ich den Service "Meet with a sign" gewählt hatte. Glauben Sie mir, ich habe sehr genau nach einem Schild mit meinem Namen gesucht - alle Abholer standen geordnet direkt am Eingang an einem speziellen Platz. 2. Ich konnte mich nicht verständigen, ich kann kein Türkisch, also standen wir einfach nur da, wütend und wartend. Dann gab mir ein freundlicher Mensch unter den wartenden Fahrern Internet über sein Telefon und ich versuchte, die Nummern, die ich auf meinem Voucher hatte, per SMS anzurufen. Keine Antwort. 3. Dann bat ich diesen freundlichen Mann, sein Telefon direkt anzurufen, was er auch tat, aber auch hier keine Antwort. Ich hatte Verständnis für ihn und hoffte, dass ich nicht "nur betrogen" wurde. 4. Nach anderthalb Stunden gelang es erst, eine Art Verbindung mit dem Fahrer herzustellen, der uns abholen sollte. Er teilte mir unartikuliert mit, dass das Auto da sein würde, dass es auf dem Weg sei und dass ich warten solle. Aber ich verstand immer noch nicht, wo und worauf ich warten sollte, ich ignorierte das Foto, auf dem ich bereits seit fast zwei Stunden auf ihn warte. 5. Am Ende schrieb der Fahrer dann, wo wir ihn abholen sollten. Ich verstand überhaupt nichts mehr. 6. Derselbe freundliche Mensch, der die ganze Zeit (aus eigenem Antrieb und kostenlos!) bei der Verständigung geholfen hat, hat am Ende selbst mit meinem Fahrer auf Türkisch gesprochen und uns zu dem Ort gebracht, an dem wir stehen und auf unseren Fahrer warten sollten - an der Ecke des Gebäudes zum Schnellrestaurant. 7. Dort standen wir dann weitere 20 Minuten, in der Gewissheit, dass wir einfach so abgesprengt wurden. 8. Zu unserer Überraschung kam der Fahrer doch noch. Ich habe nicht versucht, etwas mit ihm herauszufinden - hier schreibe ich einen Bericht. 9. Das Auto war kein Renault Clio 5, sondern ein Megan. Ja, es ist ein analoges Auto, aber seine Miete ist billiger! Warum musste ich das Jahr und die Marke des Autos auf Ihrer Website lange auswählen, um eine günstigere Option zu erhalten? Ja, auf dem Gutschein, den ich habe, steht "Renault Clio 5 oder analog", aber trotzdem ist "oder analog" in kleinerer Schrift angegeben, es soll eine extreme Option sein. Und was ist analog und warum ist analog billiger? Und warum wird dann der Mietpreis nicht nach unten umgerechnet? Eine Kleinigkeit, aber unangenehm. Am Aussehen des Wagens gab es nichts zu beanstanden, aber das Fahrwerk fing gegen Ende der Fahrt ziemlich stark an zu knarren, was sehr anstrengend war, obwohl wir gar nicht viel gefahren sind. Analog, so scheint es, war auch viel älter als ich wählte.... 10. Wir hatten mit dem Fahrer vereinbart, dass wir ihn 24 Stunden vor der Übergabe des Wagens per WhatsApp kontaktieren würden, nur für den Fall. Er sagte - Okey. 11. Vierundzwanzig Stunden vor dem Flug am Abend schrieb ich eine SMS, um zu sagen, dass wir im Zeitplan sind. Wieder keine Antwort!!! Erst am nächsten Morgen um etwa 9 Uhr meldete er sich. Ich war schon sehr besorgt, wie wir das Auto übergeben und in Ruhe wegfliegen könnten. Also stimmte ich sofort seinem Vorschlag zu, dass wir das Auto zu ihrem Büro bringen und sie uns zum Flughafen fahren würden. Das Büro befand sich in der Nähe des Flughafens, also war es praktisch, aber selbst wenn das Büro woanders gewesen wäre, hätte ich trotzdem zugestimmt, weil ich kein Vertrauen in irgendetwas hatte. Unterm Strich: - Die Bedingungen für die Abholung des Wagens wurden nicht erfüllt - "meet me with a sign" und ein Termin um 6:30 Uhr; - Mir wurde fälschlicherweise eine Gebühr von 15 Dollar für die Abholung nach Geschäftsschluss berechnet - ich erhielt das Auto mehr als zwei Stunden nach der vereinbarten Zeit, was bereits Geschäftszeit ist; - Ich habe ein billigeres und älteres Analogprodukt erhalten; - Ich spreche nicht von meinen 10 Dollar Dankbarkeit gegenüber dem freundlichen Fahrer und unseren Nerven. Bitte geben Sie mir eine Rückmeldung.
Citroen C3 Aircross in der Türkei
Alles lief großartig!
Renault Taliant in der Türkei
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis! Ich habe genau das Auto bekommen, das ich mir erhofft habe, und das zu dem Preis, auf den ich mich geeinigt habe. Es gibt keine zusätzlichen oder versteckten Kosten. Allerdings gibt es Nuancen, deren Kenntnis die Reise noch besser machen kann. Sprechen Sie im Voraus darüber, wo, wer und zu welcher Zeit Sie am Ausgang des Flughafens treffen wird, und wie Sie sich verhalten sollen, wenn Sie sich nicht gefunden haben. Ich wurde nicht angetroffen. Gut, dass ich einen Internetzugang über mein Handy hatte, denn außerhalb des Terminals funktionierte das WiFi nicht. Klären Sie, welche Karten zur Bezahlung akzeptiert werden. Die UnionPay der Gazprombank hat bei mir nicht funktioniert (obwohl sie in vielen Filialen in der Türkei funktioniert). Tipp an den Aggregator: Bieten Sie die Möglichkeit der vollständigen, nicht der teilweisen Vorauszahlung an. Schließen Sie unbedingt ein komplettes Paket mit allen möglichen Versicherungen ab. Erkundigen Sie sich nach dem Versicherungsschutz für Fenster/Spiegel und Reifen. Inspizieren Sie das Auto vor der Annahme nicht nur innen und außen, sondern machen Sie auch Fotos von eventuellen Mängeln, dem Kilometerzähler und dem Kraftstoffstand. Haben Sie es nicht eilig, sofort weit weg zu fahren. Mechanische Mängel können während der Fahrt auftreten. Bei meinem Auto funktionierte das robotergesteuerte Getriebe schlecht, aber ich habe es erst nach einigen Kilometern verstanden und bin nicht zurückgekommen, um das Auto zu ersetzen. Zum Glück hat das Auto die ganze Strecke durchgehalten. Ich wünsche Ihnen einen schönen Urlaub!
Hyundai Bayon in der Türkei
Ich bin sehr zufrieden, das Auto ist sauber, komfortabel, kompakt, alles ist super.
Nissan Qashqai in der Türkei
1) transparente Preisgestaltung auf der Website 2) bequeme Vorauszahlung mit Rubelkarte / Bargeld vor Ort. Es wurden keine internationalen Bankkarten benötigt 3) wir bekamen ein anderes Auto - statt Kashkay - Opel Grandland (neu, 2025). Sogar ein leichtes Klassenupgrade 4) alles ist in Ordnung mit dem Auto, wir hatten eine tolle Fahrt. 5) Abschlusszahlung ohne Überraschungen überhaupt - die Türken schickten mir einen Screenshot von lokalen staatlichen Dienstleistungen mit meinen Geldstrafen (es war 700 Lira - Pfennige). Ich habe es ihnen gegeben und alles ist gut. Ein kleiner Nachteil - die Türken, die das Auto brachten/nahmen (verschiedene Leute) sprachen kein Englisch, kein einziges Wort, nicht einmal Ziffern. Auf Russisch natürlich auch. Aber sie erklärten sich.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir bestellten Fiat Agea mit Automatik, Diesel (was uns sehr wichtig war) und bei der Anmeldung wählten wir den Treffpunkt am Flughafen mit einem Schild. Wir wurden nicht mit einem Schild gewartet, wir mussten warten, nachdem wir den Flughafen verlassen hatten. Ich würde nicht sagen, dass uns das sehr gestört hat, aber es hat das Gefühl des Wartens ein wenig getrübt. Es war gut, dass wir eine türkische SIM-Karte hatten und meine Frau eine englische SIM-Karte, so dass wir einfach die Person anrufen konnten, die das Auto abholen sollte, und warteten. Dann kam ein Mitarbeiter der Firma mit einem Megan-Benzinwagen zu uns. Man sagte uns, dass der Fiat leider in Reparatur sei und sie ihn nicht herausgeben könnten, aber für den gleichen Preis seien sie bereit, uns ein Auto höherer Klasse und zum gleichen Preis zu geben - einen Renaut Megan. Wir waren ein wenig beunruhigt, denn auf der Website steht, dass sie ein analoges Auto geben können, aber hier ist es direkt höher eingestuft. Und das aus gutem Grund. Wir fingen an zu erklären, dass wir wirklich einen Diesel wollten und wir sind nicht wirklich besorgt über die Tatsache, dass die Klasse höher oder die gleiche ist. Es stellte sich heraus, dass sie eine andere Option Ford Focus auf Diesel, analog Fiat (hier wurde es ein wenig seltsam, warum wir es nicht sofort anbieten))). Am Ende einigten wir uns darauf, zu ihrer Firma zu gehen und an Ort und Stelle eines der 2 Autos zu wählen, das uns mehr gefallen wird und Gott sei Dank nicht umsonst. Wie sich herausstellte, hatte der Megane ein Loch in der Scheibenwaschanlage und es lief einfach Wasser aus. Am Ende haben wir den Ford genommen und sind nicht leer ausgegangen. Im Rest der Wahrheit ohne Beanstandungen, die Jungs waren in Kontakt, da wir irgendeinen Fehler auf dem Armaturenbrett festgestellt hatten, schrieben sie sofort zurück. Das alles in Ordnung ist, fahren Sie und machen Sie sich keine Sorgen. Wir sind viel gefahren, auch Kapaddokia und Pamukkale, es gibt keine Fragen zum Auto, es hat einwandfrei funktioniert, der Dieselmotor ist wirklich eine Bombe, es hatte eine kleine Menge an Futter. Als wir das Auto übergeben haben, sind wir auch in den Salon gegangen, die Jungs haben sich das Auto kurz angeschaut und es wie erwartet zum Flughafen gefahren. Die Kaution wurde zurückerstattet. Im Großen und Ganzen wäre alles in Ordnung, wenn da nicht die Sache mit der Waschmaschine wäre, wegen der wir immer noch das Gefühl haben, dass wir schummeln wollten.
Renault Clio 5 in der Türkei
Es war durchschnittlich. Das Auto war super schmutzig, musste den Vermieter zum Hotel kommen lassen und es am nächsten Tag in die Waschanlage bringen. Außerdem war es in ziemlich schlechtem Zustand.
Take Cars in der Türkei
Wir arbeiten an jedem großen türkischen Flughafen — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum und Kappadokien. Wagen ab Baujahr 2020. Wir empfangen Sie nach Flugnummer am Ankunftsausgang — kein Shuttle, kein Transfer ins Büro.
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Verifizierte Bewertungen pro Auto
Sie sehen, wie sich dieser Egea oder Duster bewährt hat — nicht nur die Durchschnittsbewertung des Anbieters.
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Voucher-Preis ist Endpreis
Alle Steuern, Basis-Versicherung und Gebühren enthalten — keine Neuberechnung am Schalter.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage
Direktnachricht mit dem Anbieter klärt die Details mit der Person, die Ihnen die Schlüssel übergibt.
Maut und HGS
Seit März 2022 läuft die Türkei mit einem einheitlichen Mautsystem auf den Autobahnen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Schranken wurden entfernt, am Mautpunkt nimmt niemand Bargeld oder Karten an. Jeder Mietwagen trägt einen aktiven HGS-Aufkleber an der Frontscheibe; die Gebühr wird beim Portaldurchfahren abgebucht.
Unter einem HGS-Portal müssen Sie nicht abbremsen. Der Aufkleber liest bei 30 und bei 110 km/h. Wichtig: er muss tatsächlich kleben.
Istanbuler Brücken
Die Bosporus-Übergänge haben eigene Logik. An den drei Hängebrücken — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet und Yavuz Sultan Selim — zahlen Sie nur in Richtung Europa nach Asien. Zurück gratis. Die Osmangazi-Brücke und der Eurasia-Tunnel sind in beide Richtungen kostenpflichtig.
Ein Gast auf der Strecke Istanbul–Izmir zahlte im März die Osmangazi zweimal und fuhr dann über die 15 Temmuz gratis zurück. Die Differenz reichte für ein gutes Abendessen.
Was es kostet
Richtwerte 2026: Eurasia-Tunnel ca. ₺225 tagsüber, Osmangazi-Brücke ca. ₺795, Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Kostenlose Alternativen fast überall, +30–90 Minuten.
HGS rechnen wir nach Rückgabe ab. Eine kleine Bearbeitungsgebühr ist Standard — bei uns vom ersten Tag im Vertrag, ohne Überraschungen. Jeder unserer Wagen hat aktives HGS, doch eine kurze Bestätigung bei der Übernahme schadet nicht.
Verkehrsregeln und Bußgelder
Geschwindigkeitslimits: 50 km/h innerorts, 90 km/h Landstraße, 120 km/h Autobahn. Für Autobahn gilt zusätzlich Mindesttempo 40 km/h. Anders als auf der deutschen Autobahn gilt hier ein festes Höchsttempo. Blitzer und Streckenkontrollen häufig an Stadteinfahrten und Mautabschnitten.
Alkohol am Steuer
Türkei hat eine ungewöhnliche Regel: 0,5‰ wenn der Fahrer allein ist, 0,0‰ sobald er einen Beifahrer hat — Erwachsener oder Kind, kein Unterschied. Bußgeld bei erster Übertretung ca. ₺6 400.
Die Regel klingt seltsam, bis Sie die Logik hören: allein — Ihre Sache; mit Beifahrer — Sie tragen Verantwortung. Über 0,5‰ greift keine Versicherung mehr.
Kinder und Ausstattung
Kinder unter 12 auf den Rücksitzen; unter 135 cm benötigen Kindersitz. Anbieter $3–7/Tag pro Sitz — bei Buchung dazubuchen. Radarwarner und Störsender sind verboten, auch in der Navigation.
Bußgelder und Parken
Türkei belohnt schnelles Zahlen: 25% Rabatt vor Ort, weitere 25% innerhalb von 15 Tagen. Blitzer-Bußgelder leitet der Vermieter mit $15–30 Bearbeitungsgebühr weiter. Im Zentrum Istanbuls Parken kostenpflichtig — nutzen Sie İSPARK oder Hotel-Parkhaus. Rund um Marmaris und Fethiye meist kostenlos.
Parken im Istanbuler Zentrum ist immer eine Jagd. In Sultanahmet fahren Sie gleich zu einem İSPARK — ein Strafzettel kommt schneller als ein freier Platz.
In kleineren İSPARK-Plätzen läuft die Abrechnung oft noch über Papier-Tickets — ein paar Münzen in der Tasche sind nützlich.
Versicherung und Grenzen
Haftpflicht (TPL) ist in der Türkei gesetzlich Pflicht und in jeder Miete enthalten. Basis-Vollkasko (CDW) meist ebenfalls dabei, mit Selbstbeteiligung. Standard-Ausschlüsse: Glas, Räder, Felgen, Unterboden, Innenraum.
Etwa 70% nehmen Vollkasko ohne SB. In Istanbul oder auf Kappadokiens Serpentinen ist eine SB von $1500 schon ein Kratzer auf dem Kotflügel. Vollkasko ohne SB nimmt das Risiko für $8–15/Tag.
Was Vollkasko ohne SB abdeckt
Vollkasko ohne SB (Super CDW / Full Coverage) deckt Glas, Räder, Felgen und Diebstahl und reduziert die SB auf null. Nicht enthalten: Trunkenheit, Geländefahrt, unbezahlte Maut, Abschleppen. Auf Bergstrecken Standard; an der Küste in Belek, Side oder Kemer bleiben viele bei der Basis-Police.
Nach einem Unfall
Nach jedem Vorfall, auch einem Kratzer, rufen Sie 154 (Verkehrspolizei) und warten. Der Polizeibericht ist Pflicht — ohne ihn zahlt keine Versicherung. Bewegen Sie das Auto nicht; informieren Sie parallel den Anbieter.
Nicht vor Ort regeln. Ohne Polizeibericht greift die türkische Versicherung nicht — der Mieter bleibt allein mit der Rechnung.
Grenzübertritt
In der Regel nicht erlaubt. Versicherung erlischt an den Grenzen zu Griechenland, Bulgarien, Armenien und Iran. Georgien gelegentlich mit schriftlicher Genehmigung möglich. Nordzypern per Fähre aus Taşucu mit Anbieter-Freigabe möglich.
Die Tarife in der Türkei variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in der Türkei einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Türkei nicht enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Ja, zwischen großen Städten und Flughäfen — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman und ähnlichen. Einwegmiete-Gebühr ab $200–300 je nach Strecke. In der Hochsaison sind diese Wagen schnell weg, also früh buchen. Internationale Einwegmiete aus der Türkei nicht möglich.
Gesetzlich nicht, aber im Osten der Türkei, im Taurus-Gebirge, in Kappadokien und an der Schwarzmeerküste von November bis April dringend empfohlen. Schneeketten sind als Reserve auf steilen Bergstraßen nützlich. Spikes sind in der gesamten Türkei verboten. Für Antalya, Bodrum und Izmir sind Winterreifen meist überflüssig.
Istanbul IST passt zur Stadt und zum Nordwesten. Sabiha Gökçen SAW liegt näher zur asiatischen Seite und ist eine gute Basis für Kappadokien. Antalya AYT ist der Haupt-Hub der türkischen Riviera und der wichtigste TUI-, FTI- und Alltours-Charterflughafen. Dalaman DLM bedient Marmaris, Fethiye und Ölüdeniz; Bodrum BJV die Ägäis-Küste; Izmir ADB Ephesus und Çeşme.
In der Türkei kommt das häufiger vor als in Westeuropa. Einige Anbieter geben den Wagen mit minimalem Sprit aus und verlangen ihn so zurück — die voll-zu-voll-Konvention ist hier nicht universell. Fotografieren Sie das Cockpit bei Übernahme und stellen Sie sicher, dass der Tankstand auf dem Übergabeprotokoll vermerkt ist.
Bei unseren lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte, Maestro oder kontaktlos reicht für die Online-Anzahlung, den Rest und die rückzahlbare Kaution begleichen Sie bar bei Übernahme (EUR, USD oder TRY). Eine Kreditkarte auf den Hauptfahrer verlangen nur die internationalen Ketten, die in der Türkei nach eigenen Standards arbeiten.
Ja, direkt. Der deutsche EU-Kartenführerschein wird bei allen Anbietern wie ein französischer oder italienischer akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nicht nötig — er wird nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt (z. B. arabisch, kyrillisch).
Deutsche nicht. Der EU-Führerschein wird ohne Zusatzdokument akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nur für Führerscheine außerhalb der EU mit nicht-lateinischer Schrift relevant.
21 Jahre mit mindestens zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer 21–24 zahlen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag. Eine Höchstaltersgrenze gibt es selten; einige Anbieter verlangen ab 70 ein ärztliches Attest.
Hängt von der Klasse ab: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Bei lokalen Anbietern wird die Kaution meist bar gezahlt und bei Rückgabe sofort zurückgegeben. Null-Kaution-Tarife gibt es bei voller Vollkasko ohne SB.
HGS ist seit 2022 das einzige elektronische Mautsystem auf türkischen Autobahnen. Jeder Mietwagen hat einen aktiven Aufkleber, die Gebühr wird beim Durchfahren des Portals abgebucht. Richtwerte: Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Der Anbieter rechnet HGS nach Rückgabe ab, mit fest im Vertrag stehender kleiner Bearbeitungsgebühr.
Nur in Richtung Europa nach Asien. Die drei Hängebrücken (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sind in der Gegenrichtung kostenfrei. Die Osmangazi-Brücke auf der Autobahn Richtung Izmir und der Eurasia-Tunnel unter dem Bosporus sind beidseitig kostenpflichtig. Zahlung nur per HGS.
0,5‰ wenn der Fahrer allein im Auto ist, 0,0‰ sobald ein Beifahrer dabei ist (Erwachsener oder Kind). Diese Regel überrascht viele Touristen. Motorräder und Kleintransporter mit Anhänger haben 0,2‰. Bußgeld bei der ersten Übertretung rund ₺6 400, Versicherung ab 0,5‰ erloschen.
Ja. Türkisches Recht verlangt einen Polizeibericht (154, Verkehrspolizei) bei jedem Schaden, auch bei einem Kratzer. Ohne Bericht zahlt die Versicherung nicht und die Reparatur geht von der Kaution. Bewegen Sie das Auto nicht bis zur Ankunft der Polizei. Informieren Sie parallel den Anbieter — er führt Sie vor Ort.
Einreise nach Griechenland, Bulgarien, Armenien, Iran, Syrien oder Irak nicht erlaubt — Versicherung erlischt an der Grenze. Georgien gelegentlich mit individueller Genehmigung und Aufschlag $100–200 möglich. Nordzypern gelegentlich per Fähre aus Taşucu oder Mersin mit schriftlicher Genehmigung. Die Republik Zypern ist für türkische Mietwagen geschlossen.
Bei einigen türkischen Anbietern ja — 150–250 km/Tag, abweichend vom in Europa üblichen unbegrenzten Standard. Überschreitung kostet $0,20–1 pro km. Für lange Strecken wie Istanbul–Kappadokien (730 km) oder Antalya–Pamukkale (240 km) wählen Sie bei der Buchung einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern.