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Mietwagen in der Türkei erschließen das Land auf eine Weise, die kein Shuttle und keine organisierte Tour erreicht. Die Distanzen sind groß, das Straßennetz solide, und das meiste, wofür man hierherkommt — von der lykischen Küste bis Kappadokien — liegt wenige Stunden vom Flughafen entfernt. Die lokale Flotte ist breit, die Flughäfen sind gut angebunden, und eine eigene Route ist hier wirklich der natürliche Weg.
Für die meisten Gäste wird der Wagen Teil des Urlaubs, nicht eine Pflicht. Drei oder vier Tage aus dem All-Inclusive nach Pamukkale oder zur Saklıkent-Schlucht; zwei Wochen entlang der Küste zwischen Antalya und Kaş; oder ein Städtewechsel in der Nebensaison.
Ein Paar landete im Mai in Antalya und unterschrieb den Vertrag auf der Motorhaube am Gate D. Fünf Minuten, Schlüssel, ab auf die D400. Der Shuttle zur Konzern-Schalter war noch nicht einmal abgefahren.
Bezahlung ist unkompliziert. Visa, Mastercard, Maestro und kontaktloses Bezahlen werden überall akzeptiert; Kreditkarte verlangen nur die internationalen Ketten. Lokale Vermieter nehmen Barkautionen in EUR, USD oder TRY. Die meisten Gäste zahlen 15–20% Anzahlung online, den Rest bei Übernahme.
Die häufigste Frage: braucht man eine Kreditkarte? Nicht bei uns. Eine Visa/Mastercard-Debitkarte oder zweihundert Euro Bargeld reichen bei fast jedem lokalen Anbieter.
Die Flotte beginnt beim Fiat Egea — dem häufigsten türkischen Mietwagen — und reicht bis zum Achtsitzer-Minivan. Wagen meist Baujahr 2020 oder neuer.
Was Sie brauchen
Die Liste ist kurz: Reisepass mit Einreisestempel und gültiger Führerschein. EU- und EWR-Führerscheine werden direkt akzeptiert — der deutsche EU-Kartenführerschein funktioniert wie in Spanien oder Griechenland. Internationaler Führerschein nicht nötig — nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt.
Deutsche Gäste brauchen keinen internationalen Führerschein. Der EU-Kartenführerschein reicht — anders als bei USA oder Japan.
Mindestalter: 21 Jahre mit zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer unter 25 zahlen einen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag bei lokalen Anbietern.
Die Bezahlung ist deutschen Reisenden vertraut. Visa, Mastercard, Maestro und Apple/Google Pay funktionieren bei der Online-Anzahlung. Karten von Sparkasse, DKB, ING-DiBa, Commerzbank, Deutsche Bank und N26 funktionieren normal — wichtig: eine reine Girocard ohne Maestro/V-Pay-Logo wird meist nicht akzeptiert. Bei Übernahme nehmen lokale Anbieter Bargeld in EUR, USD oder TRY; Ketten verlangen Kreditkarte auf den Hauptfahrer.
Mit DKB-Visa, ING-Debitkarte oder N26 sind Sie gut aufgestellt. Plus 200–300 Euro Bargeld als Reserve.
Vor Verlassen des Parkplatzes prüfen Sie das Auto gegen den Voucher: Modell, Baujahr, Getriebe, Kraftstoff. Stille Tauschaktionen „auf dieselbe Klasse" kommen in der Hochsaison vor.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was es kostet
Die Preise folgen der Saison. In der Nebensaison startet der Fiat Egea — der häufigste türkische Mietwagen — bei $8–10/Tag manuell und $12–15 mit Automatik. Mittelklasse wie Renault Megane oder Hyundai i30 liegt bei $12–20. Familien-Minivans bei $60–80.
In der Hochsaison (Juni–September) verdreifachen sich die Preise grob: Egea ab $35, Mittelklasse $45–55, Minivans $120–180. Im Juli und August sind bessere Wagen 2–3 Wochen im Voraus weg — Mietwagen in Bodrum oder Antalya früh buchen, am besten gleich mit dem Flug.
Eine Familie landete im Juli ohne Buchung in Antalya und bekam einen manuellen Egea zum Preis eines Duster. Im August ist die Flotte einen Monat im Voraus ausverkauft.
Über den Tagespreis hinaus enthält der Voucher meist: Haftpflicht (in der Türkei gesetzlich Pflicht), Basis-Vollkasko mit Selbstbeteiligung, Flughafenzuschlag, optionale Vollkasko ohne SB, Jungfahrer-Aufschlag und ggf. Einwegmiete. Mautgebühren und Bußgelder werden nach Rückgabe abgerechnet, mit kleiner Vermittlungsgebühr.
Der Preis auf dem Voucher ist der Preis, den Sie zahlen. Was nicht in der Aufschlüsselung steht, kommt auch nicht auf die Rechnung.
Bargeld-Kautionen je Klasse: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Einige Anbieter haben Null-Kautions-Tarife — bei voller Vollkasko ohne SB wird gar keine Kaution geblockt.
Fiat Egea Urban in der Türkei
Ich bin mit der Anmietung zufrieden! Ich bestellte einen Fiat Egea Urban, erhielt einen Renault Taliant, das Auto ist brandneu, der Innenraum ist sauber. Sie haben mir geholfen, einen Ort zu finden, um das Auto am Flughafen Istanbul über watsap abzuholen, sie haben sofort geantwortet. Der Prozess der Entgegennahme des Autos war schnell, wir hatten die Möglichkeit, das Auto sorgfältig zu inspizieren. Es gab eine Frage, wie man die Mautgebühren bezahlt - sie sagten mir, dass ich sie bei der Übergabe des Autos bezahlen kann. Das war sehr praktisch. Ich habe das Auto in fünf Minuten zurückgegeben. Alles in allem eine sehr angenehme Erfahrung mit dem Mietwagen. Würde ich weiterempfehlen.
Ford Courier in der Türkei
Alles lief großartig! Wir flogen ein, bevor unsere Autovermietung begann, und das Auto wurde uns eine Stunde zu früh am Flughafen übergeben. Wir haben 3000 km in der Türkei zurückgelegt und das Auto war ausgezeichnet. Bei der Übergabe des Autos gab es ein kleines Problem. Laut Vertrag sollten wir das Auto am Flughafen abgeben, aber uns wurde gesagt, wir sollten zu einem Parkplatz ein paar Kilometer vom Flughafen entfernt kommen. Aber von dort aus wurden wir bequem zum Flughafen gebracht. Ich wünschte nur, man hätte uns im Voraus gewarnt. Aber dieser Moment hat unsere Stimmung in keiner Weise beeinträchtigt, die Reise war großartig!
Fiat Egea in der Türkei
Alles ist in Ordnung, aber sie verlangen eine Vollkaskoversicherung, was die Kosten doppelt so hoch macht. Sie sollten auf der Website gewarnt werden, nicht wenn Sie im Büro ankommen. Der Kunde ist in einer verzweifelten Situation (mit Gepäck und mitten im Nirgendwo).
Fiat Egea in der Türkei
Zum ersten Mal haben wir genau das Auto erhalten, das wir gebucht hatten. Alles war perfekt: wir wurden am Flughafen abgeholt; alles war schnell erledigt; das Auto war problemlos; am Ende der Miete haben wir die Formalitäten schnell erledigt und es zum Flughafen gebracht. Von den Wünschen: Es wäre bequemer, das Auto mit vollem Tank zu erhalten und zu übergeben.
Renault Clio 5 in der Türkei
Wie üblich gab es keinen Clio, sie boten mir zuerst einen Werkstattwagen an, ich lehnte ab, sie entschuldigten sich. Es ist 3 Uhr nachts, man kann nicht erkennen, was für eine Gegend. Sie sagten, dass nur noch eine Variante Corolla übrig sei, aber der Preis sei 300$ teurer, sie ließen mir keine Wahl. Am nächsten Tag stellte sich heraus, dass die Bremsbeläge gewechselt werden sollten, ich schrieb sie an, sie sagten, es sei nach dem Waschen des Autos 😄, also fuhr ich 19 Tage lang und klapperte. Aber alles ist gut 😄.
Fiat Egea in der Türkei
Alles war gut, wir bekamen das Auto pünktlich zurück, alle Dokumente waren fertig, sie sagten, wir könnten es in einer anderen Stadt zurückgeben, also taten wir das. Das Auto wurde auch pünktlich und sogar mit einer kleinen Verspätung abgeholt. Das Auto war relativ neu, alles funktionierte wie es sollte, es gab keine Probleme).
Citroen C-Elysee in der Türkei
Gott bewahre. Es ist das erste und letzte Mal, dass ich mit dir zusammen bin. Erstens, das Auto war anders, aber das ist okay. Zweitens, der Fahrer war spät dran, auch das ist okay. Er hat kein Wort Russisch oder Englisch verstanden. Ich rief jemanden an, um das Telefon weiterzureichen. Sie weigerten sich, die Kaution von der Karte zu nehmen. Sagte, dass sie einen Monat oder länger zurückkehren werden. Geschieden auf 100 Dollar auf volle Versicherung. Und nahm immer noch eine 300 Dollar Bargeld Kaution. Dann bat mich eine Stimme am Telefon, den Fahrer zu einer Bushaltestelle zu bringen. Der Fahrer setzte sich hinters Steuer und fuhr 9 km ins Stadtzentrum, wo es für ihn günstig war. Dort ließ er mich in Shorts, ohne T-Shirt und ohne eine Ahnung, wie ich zum Hotel zurückkehren sollte, zurück. Ich musste ein Taxi nehmen und dem Taxifahrer folgen. Als ich zurückkam, ging die Rezeptionistin sofort unter das Auto und stellte fest, dass es beschädigt war. UNTER DEM AUTO!!!!!!! Ich habe schon in über 40 Ländern Autos übernommen. Das ist das erste Mal, dass so etwas passiert. Ich hoffe, es ist das letzte Mal.
Ford Focus in der Türkei
Alles lief gut Manager Salih ist ein freundlicher Mensch, besonderen Dank an ihn!!!! Wir werden wieder bei ihnen mieten
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Das Auto mit Laufleistung mehr als 80 000 km, geräuchertes Interieur, verbrannte Sitze mit Salzflecken, der Geruch von Dieselabgasen in der Kabine, Check-Engine-Fehler... Periodisch auftauchende Fehler an den Bremsen und ABS... Rechter Scheinwerfer leuchtet nicht, Nebelscheinwerfer sind nicht angeschraubt, fallen aus der Stoßstange, die Stoßstange selbst ist auch auf dem Rotz gehalten, offenbar nach dem Unfall (Lücken auf dem Foto zu sehen). Die Scheibenwischer sind aus den Gummis gerissen, d.h. sie funktionieren auch nicht. Schade, dass die Website nicht erlaubt, mehr Fotos hinzuzufügen. Alle Anfragen, das Auto zu ersetzen oder Geld zurückzuerstatten, wurden ignoriert oder abgelehnt, weil es kein anderes Auto gab, obwohl auf der Website die Möglichkeit der Buchung von dieser Vermietung war. Das Auto war für 46 Tage gebucht und eine Woche vor der Übergabe wurde uns angeboten, das Auto zur Reparatur zu bringen, jedoch wurde kein Auto oder eine Entschädigung dafür angeboten und wir waren gezwungen, dies abzulehnen. allgemein. Der Tackecars-Service selbst stellte sich auf unsere Seite, erstattete uns die Provision und entschuldigte sich.
Fiat Egea Urban in der Türkei
Im Grunde genommen hat mir alles gefallen. Die Autos sind neu, die Anmeldung selbst ist recht schnell, der Preis ist nicht schlecht. Das Einzige, was ich empfehlen würde, ist ein russischsprachiger Mitarbeiter, wegen der Sprachprobleme habe ich am Flughafen lange gewartet.
Fiat Egea in der Türkei
Alles lief großartig. Wir wurden am Flughafen abgeholt. Wir haben das Auto inspiziert, die Dokumente unterschrieben und alles) und es ist auch sehr gut, dass es eine Vollversicherung). Wir sind sehr zufrieden mit der Reise und sehr dankbar für sie
Dacia Sandero Stepway in der Türkei
Es war ein Vergnügen, mit Ihnen Geschäfte zu machen! Wir kamen zur vereinbarten Zeit, Ure hat uns den Vertrag und das Auto zur Verfügung gestellt. Das Auto ist schön, innen und außen sauber, gut gepflegt. Ure hat uns die Mängel des Autos gezeigt und alles im Bericht behoben. Vielen Dank für diesen Service. Wir sind mit allem zufrieden:)
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief gut. Wenn es ein anderes Modell von Opel Crossland war. Alles andere war in Ordnung.
Take Cars in der Türkei
Wir arbeiten an jedem großen türkischen Flughafen — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum und Kappadokien. Wagen ab Baujahr 2020. Wir empfangen Sie nach Flugnummer am Ankunftsausgang — kein Shuttle, kein Transfer ins Büro.
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Verifizierte Bewertungen pro Auto
Sie sehen, wie sich dieser Egea oder Duster bewährt hat — nicht nur die Durchschnittsbewertung des Anbieters.
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Voucher-Preis ist Endpreis
Alle Steuern, Basis-Versicherung und Gebühren enthalten — keine Neuberechnung am Schalter.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage
Direktnachricht mit dem Anbieter klärt die Details mit der Person, die Ihnen die Schlüssel übergibt.
Maut und HGS
Seit März 2022 läuft die Türkei mit einem einheitlichen Mautsystem auf den Autobahnen — HGS (Hızlı Geçiş Sistemi). Schranken wurden entfernt, am Mautpunkt nimmt niemand Bargeld oder Karten an. Jeder Mietwagen trägt einen aktiven HGS-Aufkleber an der Frontscheibe; die Gebühr wird beim Portaldurchfahren abgebucht.
Unter einem HGS-Portal müssen Sie nicht abbremsen. Der Aufkleber liest bei 30 und bei 110 km/h. Wichtig: er muss tatsächlich kleben.
Istanbuler Brücken
Die Bosporus-Übergänge haben eigene Logik. An den drei Hängebrücken — 15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet und Yavuz Sultan Selim — zahlen Sie nur in Richtung Europa nach Asien. Zurück gratis. Die Osmangazi-Brücke und der Eurasia-Tunnel sind in beide Richtungen kostenpflichtig.
Ein Gast auf der Strecke Istanbul–Izmir zahlte im März die Osmangazi zweimal und fuhr dann über die 15 Temmuz gratis zurück. Die Differenz reichte für ein gutes Abendessen.
Was es kostet
Richtwerte 2026: Eurasia-Tunnel ca. ₺225 tagsüber, Osmangazi-Brücke ca. ₺795, Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Kostenlose Alternativen fast überall, +30–90 Minuten.
HGS rechnen wir nach Rückgabe ab. Eine kleine Bearbeitungsgebühr ist Standard — bei uns vom ersten Tag im Vertrag, ohne Überraschungen. Jeder unserer Wagen hat aktives HGS, doch eine kurze Bestätigung bei der Übernahme schadet nicht.
Verkehrsregeln und Bußgelder
Geschwindigkeitslimits: 50 km/h innerorts, 90 km/h Landstraße, 120 km/h Autobahn. Für Autobahn gilt zusätzlich Mindesttempo 40 km/h. Anders als auf der deutschen Autobahn gilt hier ein festes Höchsttempo. Blitzer und Streckenkontrollen häufig an Stadteinfahrten und Mautabschnitten.
Alkohol am Steuer
Türkei hat eine ungewöhnliche Regel: 0,5‰ wenn der Fahrer allein ist, 0,0‰ sobald er einen Beifahrer hat — Erwachsener oder Kind, kein Unterschied. Bußgeld bei erster Übertretung ca. ₺6 400.
Die Regel klingt seltsam, bis Sie die Logik hören: allein — Ihre Sache; mit Beifahrer — Sie tragen Verantwortung. Über 0,5‰ greift keine Versicherung mehr.
Kinder und Ausstattung
Kinder unter 12 auf den Rücksitzen; unter 135 cm benötigen Kindersitz. Anbieter $3–7/Tag pro Sitz — bei Buchung dazubuchen. Radarwarner und Störsender sind verboten, auch in der Navigation.
Bußgelder und Parken
Türkei belohnt schnelles Zahlen: 25% Rabatt vor Ort, weitere 25% innerhalb von 15 Tagen. Blitzer-Bußgelder leitet der Vermieter mit $15–30 Bearbeitungsgebühr weiter. Im Zentrum Istanbuls Parken kostenpflichtig — nutzen Sie İSPARK oder Hotel-Parkhaus. Rund um Marmaris und Fethiye meist kostenlos.
Parken im Istanbuler Zentrum ist immer eine Jagd. In Sultanahmet fahren Sie gleich zu einem İSPARK — ein Strafzettel kommt schneller als ein freier Platz.
In kleineren İSPARK-Plätzen läuft die Abrechnung oft noch über Papier-Tickets — ein paar Münzen in der Tasche sind nützlich.
Versicherung und Grenzen
Haftpflicht (TPL) ist in der Türkei gesetzlich Pflicht und in jeder Miete enthalten. Basis-Vollkasko (CDW) meist ebenfalls dabei, mit Selbstbeteiligung. Standard-Ausschlüsse: Glas, Räder, Felgen, Unterboden, Innenraum.
Etwa 70% nehmen Vollkasko ohne SB. In Istanbul oder auf Kappadokiens Serpentinen ist eine SB von $1500 schon ein Kratzer auf dem Kotflügel. Vollkasko ohne SB nimmt das Risiko für $8–15/Tag.
Was Vollkasko ohne SB abdeckt
Vollkasko ohne SB (Super CDW / Full Coverage) deckt Glas, Räder, Felgen und Diebstahl und reduziert die SB auf null. Nicht enthalten: Trunkenheit, Geländefahrt, unbezahlte Maut, Abschleppen. Auf Bergstrecken Standard; an der Küste in Belek, Side oder Kemer bleiben viele bei der Basis-Police.
Nach einem Unfall
Nach jedem Vorfall, auch einem Kratzer, rufen Sie 154 (Verkehrspolizei) und warten. Der Polizeibericht ist Pflicht — ohne ihn zahlt keine Versicherung. Bewegen Sie das Auto nicht; informieren Sie parallel den Anbieter.
Nicht vor Ort regeln. Ohne Polizeibericht greift die türkische Versicherung nicht — der Mieter bleibt allein mit der Rechnung.
Grenzübertritt
In der Regel nicht erlaubt. Versicherung erlischt an den Grenzen zu Griechenland, Bulgarien, Armenien und Iran. Georgien gelegentlich mit schriftlicher Genehmigung möglich. Nordzypern per Fähre aus Taşucu mit Anbieter-Freigabe möglich.
Die Tarife in der Türkei variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in der Türkei einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Türkei nicht enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Ja, zwischen großen Städten und Flughäfen — Istanbul ↔ Antalya, Antalya ↔ Izmir, Antalya ↔ Dalaman und ähnlichen. Einwegmiete-Gebühr ab $200–300 je nach Strecke. In der Hochsaison sind diese Wagen schnell weg, also früh buchen. Internationale Einwegmiete aus der Türkei nicht möglich.
Gesetzlich nicht, aber im Osten der Türkei, im Taurus-Gebirge, in Kappadokien und an der Schwarzmeerküste von November bis April dringend empfohlen. Schneeketten sind als Reserve auf steilen Bergstraßen nützlich. Spikes sind in der gesamten Türkei verboten. Für Antalya, Bodrum und Izmir sind Winterreifen meist überflüssig.
Istanbul IST passt zur Stadt und zum Nordwesten. Sabiha Gökçen SAW liegt näher zur asiatischen Seite und ist eine gute Basis für Kappadokien. Antalya AYT ist der Haupt-Hub der türkischen Riviera und der wichtigste TUI-, FTI- und Alltours-Charterflughafen. Dalaman DLM bedient Marmaris, Fethiye und Ölüdeniz; Bodrum BJV die Ägäis-Küste; Izmir ADB Ephesus und Çeşme.
In der Türkei kommt das häufiger vor als in Westeuropa. Einige Anbieter geben den Wagen mit minimalem Sprit aus und verlangen ihn so zurück — die voll-zu-voll-Konvention ist hier nicht universell. Fotografieren Sie das Cockpit bei Übernahme und stellen Sie sicher, dass der Tankstand auf dem Übergabeprotokoll vermerkt ist.
Bei unseren lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte, Maestro oder kontaktlos reicht für die Online-Anzahlung, den Rest und die rückzahlbare Kaution begleichen Sie bar bei Übernahme (EUR, USD oder TRY). Eine Kreditkarte auf den Hauptfahrer verlangen nur die internationalen Ketten, die in der Türkei nach eigenen Standards arbeiten.
Ja, direkt. Der deutsche EU-Kartenführerschein wird bei allen Anbietern wie ein französischer oder italienischer akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nicht nötig — er wird nur bei Führerscheinen in nicht-lateinischer Schrift verlangt (z. B. arabisch, kyrillisch).
Deutsche nicht. Der EU-Führerschein wird ohne Zusatzdokument akzeptiert. Ein internationaler Führerschein ist nur für Führerscheine außerhalb der EU mit nicht-lateinischer Schrift relevant.
21 Jahre mit mindestens zwei Jahren Fahrpraxis. Premium, 4×4 und Minivans meist ab 25. Fahrer 21–24 zahlen Jungfahrer-Aufschlag von rund $10/Tag. Eine Höchstaltersgrenze gibt es selten; einige Anbieter verlangen ab 70 ein ärztliches Attest.
Hängt von der Klasse ab: ca. $100 für Economy, $200–300 für Mittelklasse, bis $500 für Minivan. Bei lokalen Anbietern wird die Kaution meist bar gezahlt und bei Rückgabe sofort zurückgegeben. Null-Kaution-Tarife gibt es bei voller Vollkasko ohne SB.
HGS ist seit 2022 das einzige elektronische Mautsystem auf türkischen Autobahnen. Jeder Mietwagen hat einen aktiven Aufkleber, die Gebühr wird beim Durchfahren des Portals abgebucht. Richtwerte: Istanbul–Ankara ca. ₺150, Istanbul–Izmir ca. ₺500. Der Anbieter rechnet HGS nach Rückgabe ab, mit fest im Vertrag stehender kleiner Bearbeitungsgebühr.
Nur in Richtung Europa nach Asien. Die drei Hängebrücken (15 Temmuz, Fatih, Yavuz) sind in der Gegenrichtung kostenfrei. Die Osmangazi-Brücke auf der Autobahn Richtung Izmir und der Eurasia-Tunnel unter dem Bosporus sind beidseitig kostenpflichtig. Zahlung nur per HGS.
0,5‰ wenn der Fahrer allein im Auto ist, 0,0‰ sobald ein Beifahrer dabei ist (Erwachsener oder Kind). Diese Regel überrascht viele Touristen. Motorräder und Kleintransporter mit Anhänger haben 0,2‰. Bußgeld bei der ersten Übertretung rund ₺6 400, Versicherung ab 0,5‰ erloschen.
Ja. Türkisches Recht verlangt einen Polizeibericht (154, Verkehrspolizei) bei jedem Schaden, auch bei einem Kratzer. Ohne Bericht zahlt die Versicherung nicht und die Reparatur geht von der Kaution. Bewegen Sie das Auto nicht bis zur Ankunft der Polizei. Informieren Sie parallel den Anbieter — er führt Sie vor Ort.
Einreise nach Griechenland, Bulgarien, Armenien, Iran, Syrien oder Irak nicht erlaubt — Versicherung erlischt an der Grenze. Georgien gelegentlich mit individueller Genehmigung und Aufschlag $100–200 möglich. Nordzypern gelegentlich per Fähre aus Taşucu oder Mersin mit schriftlicher Genehmigung. Die Republik Zypern ist für türkische Mietwagen geschlossen.
Bei einigen türkischen Anbietern ja — 150–250 km/Tag, abweichend vom in Europa üblichen unbegrenzten Standard. Überschreitung kostet $0,20–1 pro km. Für lange Strecken wie Istanbul–Kappadokien (730 km) oder Antalya–Pamukkale (240 km) wählen Sie bei der Buchung einen Tarif mit unbegrenzten Kilometern.