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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
What you need to hire a car in Turkey
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
How much car hire in Turkey costs
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Citroen C-Elysee in der Türkei
Ich wollte mir einen Moment Zeit nehmen, um mein Feedback zu meiner kürzlichen Anmietung des Citroen C-Elysee in der Türkei zu teilen. Insgesamt hatte ich eine fantastische Erfahrung! Das Auto war gut gewartet, komfortabel und perfekt für die Erkundung der Gegend. Ich möchte besonders den Manager loben, der sich um die Abholung und Rückgabe des Fahrzeugs kümmerte. Er war während des gesamten Prozesses unglaublich professionell, freundlich und hilfsbereit. Sein exzellenter Service hat meine Erfahrung wirklich verbessert und alles nahtlos gemacht. Vielen Dank für diesen wunderbaren Service. Ich freue mich darauf, bei meinem nächsten Besuch wieder ein Fahrzeug zu mieten! Mit freundlichen Grüßen, Andrei
Renault Clio 4 in der Türkei
Insgesamt war der Service nicht schlecht. Abholung am Flughafen, schnelles Auschecken, schnelle Abholung am Ende der Miete und Fahrt zum Flughafen. Die Kaution kann sowohl in bar als auch mit Karte hinterlegt werden. Union Pay wird akzeptiert, russischsprachiger Manager. Von den Minuspunkten: 1. gebucht Renault Clio auf Diesel, sie gaben Hyundai i20 auf Benzin mit der Formulierung "es ist besser". Das Auto ist eigentlich nicht schlecht, sauber und neu, und der mögliche Ersatz ist in den Buchungsbedingungen vorgeschrieben, aber ich würde gerne wählen, welche "besser" ist. Gut und berücksichtigen Sie den Unterschied in den Kosten für Kraftstoff. 2. Wir wurden ein Auto mit einem leeren Tank gegeben. Restkilometerstand - 40 km. "Der letzte Kunde hat es so aufgegeben". Das ist nicht nett. Anstatt sich auf den Weg zu machen, sucht man sofort nach einem Geldwechsler, einer Tankstelle. Mindestens 10 Liter sollten im Tank sein, im Idealfall - voll. 3. Die Versicherungsbedingungen. Selbstbeteiligung von 1000 Euro ohne Rücksicht auf Schuld, oder extra zahlen. 4. Ein paar Stunden nach Erhalt des Autos in Telegramm hinzugefügt "Manager Maxim" mit dem Angebot seiner Dienste, um die Buchung zu unterstützen, und dann stellte sich heraus, dass es keine Maxim in der Firma ist. Darüber hinaus gab es Anrufe von verschiedenen Nummern, die fast 3 Tage dauerten. Demnach gibt entweder die Website oder die Firma persönliche Daten preis. 5. Nicht gerade ein Minuspunkt, aber zu berücksichtigen. Es gab eine Situation mit dem Auto, die einen Anruf bei der Polizei erforderte. Guys beraten, wie man anrufen, wie man sich verhalten, aber die Polizei in Englisch nicht sprechen, und die Jungs auf den Antrag zu übersetzen verweigert mit dem Wortlaut "wir haben einen Client, wir haben keine Zeit". Im Allgemeinen, und müssen nicht, aber in solchen Situationen verlassen sich nur auf sich selbst. Fazit: Angesichts der Erfahrung der Anmietung eines Autos in anderen Ländern, können wir sagen, dass der Service ist nicht sehr hohe Qualität, aber Sie können eine Zulage für das Land, in dem alle Dienstleistungen auf dieser Ebene zu machen. Daher, eine vier. Es kann sich lohnen, andere zu wählen, ist es bis zu Ihnen zu entscheiden.
Renault Symbol in der Türkei
Das Auto wurde pünktlich geliefert, alles war in Ordnung. Das Auto wurde ohne Benzin gebracht, ich bin zu einer Tankstelle gefahren, habe getankt und das Auto dorthin gefahren, wo wir hinwollten. Es ist klar, dass das Auto bei weitem nicht neu ist, es ist ein Mietwagen, es ist alles zerkratzt und es gibt Fragen über seine Arbeit, es gibt mehr als 230k Kilometerstand. Das Getriebe brummt, es heult im fünften Gang. Aber für das Geld und für die Schnelligkeit der Lieferung ist es die beste Option, wenn man irgendwo in der Nachbarschaft fahren muss. Ich bin von der Seite zu Ikea gefahren, es war billiger als der Bus.
Renault Clio 4 in der Türkei
Mein Eindruck von dem Unternehmen ist sehr gut. Ich habe das Auto im Voraus gebucht, kurz vor der Reise habe ich sie gebeten, die Mietdauer um zwei weitere Tage zu verlängern, die Jungs haben freundlicherweise zugestimmt. Es gab keine Beschwerden über das Auto, es war ein frischer Renault Clio Automatik. Die Jungs holten mich am Flughafen ab und brachten mich in ihr Büro. Sie inspizierten das Auto schnell und unterschrieben die Dokumente. Ich mietete das Auto ohne Kaution und mit einem Kindersitz. Am Ende der Mietzeit musste ich das Auto um einen weiteren Tag verlängern - kein Problem! Die Rückgabe verlief sehr reibungslos und schnell.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles ist großartig!!!! 👍🏻👌🏼🌷
Fiat Fiorino in der Türkei
Positiv war, dass sie mir ein etwas höherwertiges Auto gaben, aber es war ein Benziner, kein Diesel. Die Kehrseite war, dass sie meine Debitkarte als Kaution nicht akzeptieren wollten, eine halbe Stunde lang diskutierten und versuchten, ihre eigene Versicherung durchzusetzen. Am Ende nahmen sie eine Kaution von 200 Euro in bar. Hätte ich keine Bargeldkaution hinterlegt, hätten sie es wahrscheinlich abgelehnt.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief gut, nach Plan, nette hilfsbereite Leute. Das Auto entsprach den Erwartungen. Ich werde es jedem empfehlen. Dankeschön!
Fiat Egea in der Türkei
Alles ist in Ordnung, aber sie haben mir nicht das Auto gegeben, das ich bestellt habe.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Meine Erfahrungen mit der Anmietung eines Autos bei diesem Unternehmen waren im Allgemeinen gemischt. Positiv ist, dass der Standort der Autovermietung außerhalb des Flughafens liegt, aber sie bieten einen Shuttle-Service zur Abholstelle an. Bei dem von mir gebuchten Auto handelte es sich um einen Fiat Aegean Diesel mit 1,6-Motor, der sich in gutem Zustand befand und wenig Kilometer gelaufen hatte. Aber die Politik, das Auto mit leerem Tank auszugeben und zurückzugeben, ist für den Kunden nicht bequem. Es gab mehrere negative Punkte. Einer davon war ein leerer Tank mit "Harnstoff" (Flüssigreagenz), der bei der Übergabe des Fahrzeugs nicht aufgefüllt worden war. Das warf Fragen auf, denn ich hatte den Tank vollgetankt, aber der Harnstoffstand hatte sich nach 1000 km nicht verändert. Auch bei den Versicherungsbedingungen herrschte Verwirrung. Bei der Buchung wählte ich die umfassendste Versicherung, doch bei der Ankunft wurde mir mitgeteilt, dass es sich nicht um eine Vollkaskoversicherung handelte, und man versuchte, mich davon zu überzeugen, dass es sonst für das Unternehmen nicht vertretbar sei, das Auto zu einem solchen Preis zu mieten. Erst auf mein Drängen hin wurde mir die richtige Versicherung ausgehändigt, mit dem Versprechen, dieses Problem mit der Website zu lösen. Bei der Rückgabe des Wagens gab es keine Probleme, und ich wurde prompt zum Flughafen gebracht. Insgesamt hinterließ die Anmietung einen gemischten Eindruck. Ich würde dieses Unternehmen empfehlen, aber man sollte auf die Versicherungsbedingungen und die zusätzlichen Gebühren achten.
Fiat Egea in der Türkei
In der Reihenfolge der Eindrücke: alles begann mit einem fetten Löffel Teer - der Mietpreis verdoppelte sich aufgrund der Einbeziehung der Pflichtversicherung mit voller Deckung, die bei der Buchung "vergessen" wurde zu erwähnen. D.h. der Preis im Buchungsblatt mit der geleisteten Anzahlung multipliziert mit 2! Sehr unschön! Trotzdem war der Preis durchaus angemessen, nur sollte man nicht mit Lügen beginnen. Ansonsten ist alles in Ordnung: am Flughafen nach einem Anruf abgeholt, im Büro 5 Minuten entfernt alles schnell formalisiert, das Auto ist neu, sauber, und eine Wahl in seiner Klasse, Annahme ohne Probleme sofort, vom Büro zum Flughafen gab einen Lift. Der Rest der angegebenen Bedingungen der Miete sind korrekt: Barzahlung, keine Kaution, keine Kilometerbegrenzung. Abgesehen von der "Überraschung" Preis am Anfang, war die Miete ausgezeichnet.
Opel Grandland X in der Türkei
Alles lief gut.
Fiat Egea in der Türkei
Ich habe mir für ein paar Tage ein Auto geliehen. Sie brachten mir einen nagelneuen Fiat, mit dem ich sehr zufrieden war. Das Praktischste war die Barhinterlegung. Die Jungs haben es gebracht, zum Terminal gefahren, keine Verzögerungen. Danke für die gute Arbeit!!!
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief großartig, das Personal war sehr zuvorkommend, das Auto war in hervorragendem Zustand, und der Checkout-Prozess war überhaupt nicht unangenehm.
Local Car Hires in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Lokale Autovermietungen in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Insurance, accidents and crossing borders
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.