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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
What you need to hire a car in Turkey
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
How much car hire in Turkey costs
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
Es war meine erste Erfahrung mit der Bestellung über Ihre Website, ich bekam das falsche Auto, aber die gleiche Klasse von Auto Ich war mit allem zufrieden, alles lief großartig, sie trafen mich am Flughafen, wir unterschrieben alle Papiere und holten das Auto ab. Ich werde Ihren Service auch in Zukunft nutzen.
Peugeot 5008 in der Türkei
Alles lief gut, das Auto wurde pünktlich geliefert, sie waren normal über die Änderung des Flughafens und der Zeit der Auto-Lieferung wegen der Probleme mit der Abfahrt aus Russland Das Auto selbst war in gutem Zustand, sauber, alles war in Ordnung, sie akzeptierten das Auto ohne Probleme und gaben uns einen Lift zum Hotel. Ein kleiner Nachteil 1) wir hatten ein Bußgeld und mussten es nach unserer Abreise bezahlen, was von Russland aus sehr unpraktisch war. Es war sehr cool, dass die Jungs immer am Telefon waren und sich mit uns getroffen haben.
Dacia Lodgy in der Türkei
meine Erfahrung war schlecht. Wir bekamen ein Auto mit schrecklichen, abgenutzten und fast zerquetschten Rädern, so dass eines davon in der Nacht einen Platten hatte und wir gestrandet waren. Es gab kein Werkzeug im Auto, um es zu ersetzen, also saßen wir mitten in der Nacht fest und mussten ein Taxi nehmen. Die Kontaktperson war auch am nächsten Tag keine Hilfe, und wir mussten in einer uns unbekannten Gegend nach einer Lösung suchen.
Renault Clio 5 in der Türkei
Das richtige Auto war nicht verfügbar und sie brachten ein besseres und größeres Auto. Der Service ist super, hat am Flughafen geholfen. 5 Sterne
Fiat Linea in der Türkei
Alles war in Ordnung, vielen Dank! Hätte eine 5 gegeben, wenn sie das Auto nicht ersetzt und gewaschen hätten, bevor sie es uns gegeben haben.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles war großartig. Sie holten mich ab, checkten mich ein, gaben mir ein Auto in perfektem Zustand.
Fiat Egea in der Türkei
Meine Eindrücke sind positiv. Es gab eine leichte Verzögerung beim Empfang des Autos (es war ein Nachtflug und ich musste auf den Manager warten). Ansonsten ist alles normal: keine Verzögerungen bei der Annahme/Rückgabe des Autos. Das Auto ist frisch. Mir hat alles gefallen. Ich denke, das nächste Mal werden wir auch diesen Service nutzen!
Renault Clio 5 in der Türkei
Ich mochte alles über das Auto, nicht ganz alle OK auf den Moment des Empfangens des Autos (um ehrlich zu sein): der Tank war leer, die sehr Füllung von Dokumenten, wo nichts geschrieben und nicht irgendwie nicht sehr glücklich markiert (auf dem Tank - nur eine mündliche Vereinbarung, dass Sie leer zurückkehren, gibt es keine Marken über den Schaden zu) es ist angespannt. Ansonsten ist alles super
Renault Taliant in der Türkei
Es lief gut.
Renault Megane Sedan in der Türkei
Habe einen Renault Megane Sedan am Flughafen Antalya gemietet und das Auto an einem anderen Flughafen abgegeben. Alles ist perfekt! Das Auto war in gutem Zustand und sauber. Es gab ein paar Nuancen, aber es ist schon kleine Dinge. Ich werde schreiben, vielleicht wird es für jemanden nützlich sein: 1) Ausführung des Vertrages am Flughafen Antalya auf "Knie", oder eher auf der Motorhaube des Autos :). Mit diesem Fall sollte nicht verzögert werden, weil, wie sich herausstellte, die Zeit des Aufenthalts des Autos am Flughafen begrenzt ist, liefen wir aus, so konnten wir nicht sofort verlassen. Gut, dass der Ticketschalter direkt neben der Schranke war. 2) Ich war besorgt, dass niemand im Voraus anrief, als wir das Auto zurückgeben mussten, da wir die Rückgabezeit auf einen früheren Zeitpunkt verlegt hatten. Ich denke, es ist wichtig, Informationen über die Rückgabe einen Tag im Voraus zu koordinieren. Alles in allem - alles super, nur positive Eindrücke, DANKE 🙏
Fiat Egea in der Türkei
Zunächst war es natürlich verwirrend, dass der Preis viel niedriger war als bei bekannten Aggregatoren oder Vermietern. Aber da wir sehr spät gebucht haben, gab es keine Alternativen. Der Buchungsprozess war einfach, schnell und klar. Wir wurden schnell kontaktiert. Leider war der von uns gewünschte Wagen zu den gewählten Konditionen nicht verfügbar. Es wurde uns ein Ersatzfahrzeug zu etwas anderen Bedingungen angeboten. Am Flughafen wartete man bereits mit einem Schild auf uns. Man begleitete uns zum Parkplatz. Die Anmeldung und Entgegennahme des Fahrzeugs war schnell und einfach, aber ich habe den Vermieter im Voraus kontaktiert und alle Daten übermittelt, um vor Ort keine Zeit zu verlieren. Wir bezahlten und hinterlegten vor Ort eine Kaution in bar in Höhe von $. Wir erhielten ein neues Auto mit nur 800 km Laufleistung, ohne Probleme und sauber. Der Prozess der Übergabe des Autos war auch schnell und einfach, wir warteten am Eingang des Terminals, entladen, gab die Schlüssel, bekam die Kaution und verabschiedete sich. Im Allgemeinen waren wir zufrieden. Zu den Minuspunkten: Ursprünglich hatten wir ein Auto ohne Kaution mit Vollversicherung gebucht. Das gab es aber nicht und wir haben es mit einer Kaution von 300 Dollar genommen. Es ist nicht klar, warum die Kaution, wenn es auch angegeben wurde Vollversicherung. Es gab Zweifel, dass die Versicherung noch voll ist, in Form von Miete bereits vom Vermieter war es nicht sehr klar, welche Art von Versicherung. Gott sei Dank mussten wir nicht nachfragen und die Kaution wurde sofort bei der Übernahme am Flughafen zurückerstattet. Nun, es hat nichts mit dem Ablauf oder dem Zustand des Autos zu tun, aber das Auto ist natürlich darauf ausgelegt, ausschließlich auf horizontalen Flächen zu fahren, jede Steigung ist sowohl für es als auch für den Fahrer eine Qual). Ich wiederhole, im Allgemeinen waren wir mit allem zufrieden. Ich danke Ihnen sehr herzlich
Skoda Superb in der Türkei
Alles ist großartig. Ich habe das Auto geliebt. Die Bedingungen und die Schnelligkeit sind erstklassig. Ich danke Ihnen.
Citroen Berlingo in der Türkei
Die Anmietung war ein Erfolg. Außer, dass die Abholung vom Flughafen war nicht sehr beeindruckend. Es dauerte eine sehr lange Zeit, um für Ihren Mann warten.
Local Car Hires in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Lokale Autovermietungen in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Insurance, accidents and crossing borders
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.