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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Fiat Egea Urban in der Türkei
Alles ist gut gelaufen, vielen Dank!
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles lief gut. Allerdings war das Auto deutlich älter als auf der Website angegeben. 2018 statt 2022
Renault Megane Sedan in der Türkei
Alles ist gut gelaufen. Ich danke Ihnen.
Ford Courier in der Türkei
Alles lief super, das Auto ist genau so, wie ich wollte in gutem Zustand. Lieferung und Annahme des Autos war sehr gut und schnell! Preis-Qualität ist super! Die einzige Unannehmlichkeit war, dass die Lieferung Manager sprach nur Türkisch, musste ich ein wenig mit einem Wörterbuch zu arbeiten, aber der Rest war großartig.
Renault Clio 5 in der Türkei
Ich hatte zwei Autos gebucht - einen Skoda Scala und einen Renault Clio. Anstelle des Skoda Scala erhielten wir einen Toyota Corolla zum gleichen Preis und mit der gleichen Kaution wie auf dem Voucher angegeben. Mit dem zweiten Wagen, dem Renault Clio, gab es jedoch ein Problem: Der Vermieter teilte uns mit, dass er nicht verfügbar sei, und bot uns stattdessen einen zweiten Toyota Corolla an, allerdings zum Preis von 350 Dollar (der ursprüngliche Preis war 231 Dollar), und die auf dem Voucher für den Renault Clio angegebene Kaution betrug 100 Dollar, während wir 200 Dollar zahlen sollten. Diese Situation war sehr unangenehm, da wir den genauen Betrag im Voraus vorbereitet hatten und kein zweites großes Auto brauchten.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles war gut und noch besser
Renault Clio 5 in der Türkei
Alles ging perfekt, das Auto auf der Website angegeben und in der Tat entsprach. Das Auto wurde gewaschen geliefert, mit einem sauberen Innenraum. Vielen Dank für die Qualität der Dienstleistung.
Citroen C-Elysee in der Türkei
Ich wollte mir einen Moment Zeit nehmen, um mein Feedback zu meiner kürzlichen Anmietung des Citroen C-Elysee in der Türkei zu teilen. Insgesamt hatte ich eine fantastische Erfahrung! Das Auto war gut gewartet, komfortabel und perfekt für die Erkundung der Gegend. Ich möchte besonders den Manager loben, der sich um die Abholung und Rückgabe des Fahrzeugs kümmerte. Er war während des gesamten Prozesses unglaublich professionell, freundlich und hilfsbereit. Sein exzellenter Service hat meine Erfahrung wirklich verbessert und alles nahtlos gemacht. Vielen Dank für diesen wunderbaren Service. Ich freue mich darauf, bei meinem nächsten Besuch wieder ein Fahrzeug zu mieten! Mit freundlichen Grüßen, Andrei
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Zunächst einmal möchte ich mich bei Ihnen herzlich bedanken! Der einzige Service, den ich finden konnte, mit der Möglichkeit, mit einer russischen Prepaid-Karte und Bareinzahlung in der aktuellen Situation in der Welt zu zahlen, danke für die Aufrechterhaltung der Möglichkeit für alle, ohne Barrieren zu reisen! Die Anmietung eines Autos hinterließ gemischte Gefühle. Angefangen damit, dass der Servicemitarbeiter eine Stunde zu spät mit dem Mietwagen kam, aber durch einen glücklichen Zufall hatte auch unser Flug 40 Minuten Verspätung. Zweitens buchten wir auf der Website das Auto mit Diesel, angekommen sind wir mit Benzin. Wir waren froh, dass wir trotz der völlig unzureichenden Englischkenntnisse des Servicemitarbeiters am Telefon von Freunden oder Kollegen dieses Mitarbeiters auf Russisch angesprochen wurden. Die Reise wurde dank des Autos wirklich magisch. Es gelang uns, viele Orte zu besuchen, den lokalen Fahrstil zu genießen, sozusagen in die türkische Kultur einzutauchen. Unbegrenzte Kilometerzahl war der wichtigste Parameter bei der Auswahl des Dienstes, und hier ist sie in der Autovermietung enthalten, ich musste nichts extra bezahlen. Das Auto selbst ist in gutem Zustand, es war ein Vergnügen, es zu fahren. Wir werden Ihre Dienste noch viele, viele Male in Anspruch nehmen, wenn wir in der Türkei sind, danke!!!! Vielen Dank für den hervorragenden Service und die Entwicklung des Tourismus in Ihrem wunderbaren Land!
Fiat Egea in der Türkei
Die Entgegennahme des Fahrzeugs war furchtbar! Wir haben über eine Stunde lang auf das Auto gewartet. Wir bestellten einen Diesel, aber sie brachten Benzin. Auf die Frage, warum, antworteten sie, dass keine anderen Autos verfügbar seien. Das Auto war sehr schmutzig und das Benzin fehlte völlig. Wir fragten, wo wir tanken könnten, und man sagte uns, dass der leere Tank nur unser Problem sei. Der Manager hatte kein Wechselgeld, er versprach, das Wechselgeld bei Übernahme des Autos zurückzugeben, aber natürlich haben wir es vergessen. Im Allgemeinen bekam absolut "unzureichend" und die meisten unhöflich Manager. Weitere Probleme sind nicht aufgetreten!
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir waren sehr unzufrieden, nicht so sehr mit dem Auto, sondern mit Herrn Hüseyin, der ein Vertreter der Firma ist, die das Auto vor Ort (Flughafen Izmir) zur Verfügung stellt. Wir sind von Antalya aus geflogen und haben dies bei der Buchung angegeben, einschließlich der Flugnummer. Natürlich kamen wir am Inlandsterminal an. Hüseyin kam, um uns im internationalen Terminal abzuholen. Das Ergebnis: unnötige Verhandlungen und verlorene Zeit. Er brachte uns nicht zum Parkplatz des Vermieters, sondern zu einem Wohnhaus. Auch hatte er kein Terminal für die Zahlung per Bankkarte, obwohl in den Mietbedingungen auf der Website eine solche Möglichkeit war. Dann nahm er von uns extra 10 Euro für die Überfahrt auf mautpflichtigen Autobahnen, wobei er uns erklärte, dass das Auto einen eingebauten Transponder für die automatische Zahlung hat und dass der Betrag davon abgezogen wird und das war's dann auch schon. Es gab keine Informationen über diese Maut auf der Website bei der Buchung. Das Auto war völlig demoliert. Wir haben 26 Fotos von den Schäden gemacht, um den aktuellen Zustand des Autos festzuhalten. Aber es schien zu fahren, und die Zeit war schade, so dass wir beschlossen, die angebotene Kopie zu nehmen. Aber noch am selben Tag bemerkten wir, wie abgewischt das Lenkrad und der Schalthebel waren. Laut Vertrag sollte das Auto im Jahr 2022 hergestellt werden, aber wir nahmen es im Januar 2024. So kann ein Auto nach 2 Jahren Gebrauch nicht aussehen. Wir haben uns das technische Gutachten angesehen, und da steht, dass das Auto nicht 2022, sondern 2018 hergestellt wurde. Es ist also ein anderes Auto als das, das wir bestellt haben, obwohl es das gleiche Modell ist. Der Kilometerstand wurde mit etwa 97000 Kilometern angegeben, aber so ein abgewischtes Lenkrad und ein abgewischter Schalthebel sagten uns, dass das Auto weit über 150000 km gelaufen war. Als wir Hussain darauf ansprachen, sagte er nur, als ob nichts passiert wäre, dass das Auto von 2022 gerade repariert würde und er keine Rabatte für ein älteres und ramponiertes Auto gewähren oder es austauschen könne. Bei normalen Autovermietungen gibt es eine Regel, nach der, wenn das bestellte Auto aus irgendwelchen Gründen nicht verfügbar ist, die Kunden ein ähnliches oder besseres, aber niemals ein schlechteres bekommen, wie wir es bekommen haben. Und Husein hat das nicht im Voraus gesagt, sondern versucht, es zu verbergen. Auch stellten wir mit der Zeit fest, dass die Wischerblätter und die linke Scheibenwaschanlage im Auto nicht funktionierten. Zum Glück konnte wenigstens dies nach einem Gespräch mit Hussein behoben werden, aber dafür mussten wir selbst zu einem bestimmten Autoservice fahren und erneut unsere Urlaubszeit aufwenden. Generell können wir den Umgang mit diesem Autoanbieter (Hussein) und seiner Firma nicht empfehlen.
Fiat Egea in der Türkei
Alles lief super, aber es war eine lange Fahrt zu Ihnen, es wäre toll, wenn Sie das Auto in der Stadt liefern könnten.
Renault Clio 5 in der Türkei
Alles ist gut gelaufen. Das Auto ist neu, sauber
Take Cars in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
Die Tarife in der Türkei variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in der Türkei einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Türkei nicht enthalten.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.