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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was unsere Nutzer sagen
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Citroen C3 Aircross in der Türkei
Alles lief großartig!
Fiat Egea in der Türkei
Alles lief einfach super! Bin sehr zufrieden mit den Autos und dem Service! Danke!!!
Audi A4 in der Türkei
Alles lief gut, außer dass sie mir ein anderes Auto gaben. Einen Peugeot statt eines Audi, ein zweifelhafter Ersatz
Renault Taliant in der Türkei
Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis! Ich habe genau das Auto bekommen, das ich mir erhofft habe, und das zu dem Preis, auf den ich mich geeinigt habe. Es gibt keine zusätzlichen oder versteckten Kosten. Allerdings gibt es Nuancen, deren Kenntnis die Reise noch besser machen kann. Sprechen Sie im Voraus darüber, wo, wer und zu welcher Zeit Sie am Ausgang des Flughafens treffen wird, und wie Sie sich verhalten sollen, wenn Sie sich nicht gefunden haben. Ich wurde nicht angetroffen. Gut, dass ich einen Internetzugang über mein Handy hatte, denn außerhalb des Terminals funktionierte das WiFi nicht. Klären Sie, welche Karten zur Bezahlung akzeptiert werden. Die UnionPay der Gazprombank hat bei mir nicht funktioniert (obwohl sie in vielen Filialen in der Türkei funktioniert). Tipp an den Aggregator: Bieten Sie die Möglichkeit der vollständigen, nicht der teilweisen Vorauszahlung an. Schließen Sie unbedingt ein komplettes Paket mit allen möglichen Versicherungen ab. Erkundigen Sie sich nach dem Versicherungsschutz für Fenster/Spiegel und Reifen. Inspizieren Sie das Auto vor der Annahme nicht nur innen und außen, sondern machen Sie auch Fotos von eventuellen Mängeln, dem Kilometerzähler und dem Kraftstoffstand. Haben Sie es nicht eilig, sofort weit weg zu fahren. Mechanische Mängel können während der Fahrt auftreten. Bei meinem Auto funktionierte das robotergesteuerte Getriebe schlecht, aber ich habe es erst nach einigen Kilometern verstanden und bin nicht zurückgekommen, um das Auto zu ersetzen. Zum Glück hat das Auto die ganze Strecke durchgehalten. Ich wünsche Ihnen einen schönen Urlaub!
Fiat Egea in der Türkei
ging alles gut. Bei der Rückkehr musste ich auf die Person warten, das ist kritisch, wenn man sich für einen Flug verspätet
Citroen Berlingo in der Türkei
Alles war erstklassig, das einzige, worauf ich noch warte, ist die Kaution von 200 Dollar. Aber insgesamt ist alles positiv, ich werde die Dienste Ihres Unternehmens wieder nutzen
Fiat Egea Urban in der Türkei
Das Auto war besser als versprochen, Automatik, dazu die günstigste Option bei der Versicherung und keine Kilometerbegrenzung. alles lief perfekt.
Fiat Egea in der Türkei
alles gut! Das einzige, was auf das Auto verletzt oder Konvergenz oder Rad Auswuchten, Vibrationen an der Karosserie und Lenkrad schlägt bei Geschwindigkeiten über 90, aber ich selten mit einer solchen Fahrt, so dass ich nicht viel stören. Und so ist alles normal, alles war zufriedenstellend
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
Es gefiel mir nicht sehr gut. Sie gaben mir ein anderes Auto, und wie ich feststellte, ist das immer der Fall. Der Rest ist mehr oder weniger in Ordnung.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir bestellten Fiat Agea mit Automatik, Diesel (was uns sehr wichtig war) und bei der Anmeldung wählten wir den Treffpunkt am Flughafen mit einem Schild. Wir wurden nicht mit einem Schild gewartet, wir mussten warten, nachdem wir den Flughafen verlassen hatten. Ich würde nicht sagen, dass uns das sehr gestört hat, aber es hat das Gefühl des Wartens ein wenig getrübt. Es war gut, dass wir eine türkische SIM-Karte hatten und meine Frau eine englische SIM-Karte, so dass wir einfach die Person anrufen konnten, die das Auto abholen sollte, und warteten. Dann kam ein Mitarbeiter der Firma mit einem Megan-Benzinwagen zu uns. Man sagte uns, dass der Fiat leider in Reparatur sei und sie ihn nicht herausgeben könnten, aber für den gleichen Preis seien sie bereit, uns ein Auto höherer Klasse und zum gleichen Preis zu geben - einen Renaut Megan. Wir waren ein wenig beunruhigt, denn auf der Website steht, dass sie ein analoges Auto geben können, aber hier ist es direkt höher eingestuft. Und das aus gutem Grund. Wir fingen an zu erklären, dass wir wirklich einen Diesel wollten und wir sind nicht wirklich besorgt über die Tatsache, dass die Klasse höher oder die gleiche ist. Es stellte sich heraus, dass sie eine andere Option Ford Focus auf Diesel, analog Fiat (hier wurde es ein wenig seltsam, warum wir es nicht sofort anbieten))). Am Ende einigten wir uns darauf, zu ihrer Firma zu gehen und an Ort und Stelle eines der 2 Autos zu wählen, das uns mehr gefallen wird und Gott sei Dank nicht umsonst. Wie sich herausstellte, hatte der Megane ein Loch in der Scheibenwaschanlage und es lief einfach Wasser aus. Am Ende haben wir den Ford genommen und sind nicht leer ausgegangen. Im Rest der Wahrheit ohne Beanstandungen, die Jungs waren in Kontakt, da wir irgendeinen Fehler auf dem Armaturenbrett festgestellt hatten, schrieben sie sofort zurück. Das alles in Ordnung ist, fahren Sie und machen Sie sich keine Sorgen. Wir sind viel gefahren, auch Kapaddokia und Pamukkale, es gibt keine Fragen zum Auto, es hat einwandfrei funktioniert, der Dieselmotor ist wirklich eine Bombe, es hatte eine kleine Menge an Futter. Als wir das Auto übergeben haben, sind wir auch in den Salon gegangen, die Jungs haben sich das Auto kurz angeschaut und es wie erwartet zum Flughafen gefahren. Die Kaution wurde zurückerstattet. Im Großen und Ganzen wäre alles in Ordnung, wenn da nicht die Sache mit der Waschmaschine wäre, wegen der wir immer noch das Gefühl haben, dass wir schummeln wollten.
Nissan Qashqai in der Türkei
Alles gut, danke 👍.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir mieteten ein Auto am Flughafen von Antalya am Ende des 23. Oktober. Wir wurden am Flughafen abgeholt und zum Büro gebracht, wo wir den ganzen Papierkram erledigten. Die Anmeldung verlief schnell und ohne Probleme. Das Auto ist Fiat Aegea, der Kilometerstand ist etwa 100 Tausend, aber der Zustand des Autos und des Salons ist ausgezeichnet, für alle 2 Wochen keine Notwendigkeit, rekaniyami. Rückgabe des Autos auch im Büro, schnelle Annahme und Transfer zum Flughafen. Große Firma, schöne Preise. Wenn wir ein Auto in Antalya wieder mieten, werden wir zu dieser Firma drehen.
Citroen C3 in der Türkei
war alles in Ordnung. Wir flogen in der Nacht ein und aus, wir wurden abgeholt und zum Flughafen gebracht. Das Auto war das, das wir bestellt hatten, und es gab auch keine Probleme mit dem Wechsel
Lokale Autovermietungen in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.