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Mietwagen in Montenegro ist der einfachste Weg, das Land vollständig zu erleben. Einheimische sagen: Ohne Auto wird man zum Möbelstück — Busse fahren entlang der Küste, aber Lovćen, Durmitor, Skadarsee oder die versteckten Buchten der Halbinsel Luštica erreicht man nur mit eigenen Rädern.
Das Land ist kompakt: An einem Tag fahren Sie von Herceg Novi bis Ulcinj durch, baden morgens in der Adria und sehen abends die Berge bei Žabljak. Fünf Nachbarländer — Kroatien, Bosnien, Serbien, Albanien und das Kosovo — liegen in wenigen Stunden Fahrt, was selbst aus einem Kurzurlaub einen vollwertigen Balkan-Roadtrip macht.
Viele Gäste buchen für fünf Tage und verlängern auf zehn. Nach dem ersten Ausflug Richtung Žabljak wird klar: Eine Woche an der Küste deckt nur die halbe Geschichte.
Die Preise gehören zu den niedrigsten an der Adria. In der Nebensaison von November bis April starten Kleinwagen bei €17–25 pro Tag. In der Hochsaison Juli–August liegt dieselbe Klasse bei €30–50. Bei Monatsmieten sinkt der Tagessatz um 30–50%.
Da Montenegro den Euro nutzt, fällt der Wechselkurs-Stress weg — Tankstelle, Kaffee und Mietwagenkaution zahlen Sie mit demselben Schein wie zu Hause.
Preise und was inklusive ist
Der Tagessatz hängt von Klasse, Saison und Mietdauer ab. Kleinwagen (Polo, Fabia, Yaris) — €17–35 je nach Monat. Kompaktklasse und kleine SUV — €30–55. Größere SUV und Automatik — ab €45 pro Tag. Zweiwochen-Mieten liegen 20–30% niedriger, monatlich fast halb.
In der Standardrate bei lokalen Anbietern enthalten: Haftpflicht, Standard-Vollkasko mit Selbstbeteiligung €800–2000, Diebstahlschutz, unbegrenzte Kilometer und Zustellung an die Flughäfen. Der ausgeschriebene Tagespreis ist der Endpreis.
Die Standard-Vollkasko ist bei uns ab Werk dabei — das eliminiert sofort 80% der Szenarien, in denen ein Gast mit einer Reparaturrechnung allein dastehen würde.
Versteckte Gebühren sind die typische Stolperfalle. Vor der Buchung prüfen: Aufschläge für Grenzübertritte, junge Fahrer unter 25, Zweitfahrer, Tanken und Reinigung. Bei TakeCars ist der Preis im Auto-Insert der Endpreis — keine „Aufschläge am Schalter".
Das Schlimmste ist, von einer Ortssteuer oder Flughafengebühr zu hören, die bei der Buchung nicht stand. Wir zeigen alles vorher.
Mai und September gelten als goldener Mittelweg — Wetter strandtauglich, Preise 30–40% unter August, Auswahl an Fahrzeugen größer.
Die meisten Touristen in Montenegro beginnen ihre Reise hier
Dokumente, Kaution und Zahlung
Für die Anmietung benötigen Sie einen Reisepass (oder EU-Personalausweis), einen gültigen Führerschein mit 1–2 Jahren Fahrpraxis und eine Zahlungskarte. Mindestalter 21 für Kleinwagen, 23–25 für Premium. Fahrer 21–24 zahlen €8–15 pro Tag oder pauschal €80 pro Buchung.
Der deutsche Führerschein wird ohne Zusatzpapiere akzeptiert — Standard-EU-Schein mit Foto. Ein Internationaler Führerschein (IDP) ist in Montenegro nicht erforderlich. Dasselbe gilt für britische, EWR- und Schweizer Scheine.
Die meisten Sorgen darüber, ob der Führerschein akzeptiert wird, lassen sich vor der Buchung klären. Wir prüfen den Dokumenttyp im Voraus.
Die Kaution ist der Hauptunterschied zwischen lokalen Anbietern und internationalen Ketten. Lokale Firmen nehmen €100–300 in bar in Euro, Rückgabe vollständig. Internationale Marken blockieren €500–1500 auf der Kreditkarte, Freigabe 10–30 Werktage. Premium-Fahrzeuge erreichen €3000.
Bei TakeCars stehen Höhe und Art der Kaution im Auto-Insert. Es gibt auch Optionen ohne Kaution mit 0 € Selbstbeteiligung am Aufbau inklusive.
Die Zahlung bei lokalen Anbietern ist flexibel: Debit- oder Kreditkarte für die Online-Anzahlung 15–20%, Rest meist in bar bei Übernahme. Internationale Ketten bestehen auf geprägter Kreditkarte.
In der Hochsaison Tivat empfehlen wir, den Dokumenttyp ein bis zwei Tage vor Ankunft zu bestätigen — das spart einen Anruf am Schalter.
Volkswagen Eos in Montenegro
Ich empfehle diese Jungs. Ich nahm ein Cabrio mit meiner Frau. Sie kamen direkt zum Flughafen, bequem und einfach. Keine Probleme oder Fallen. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und guter Service. Sehr zu empfehlen
Renault Clio 4 in Montenegro
Alles war gut, wir waren sehr zufrieden mit dem Service.
Mercedes-Benz A180 cdi in Montenegro
Es war insgesamt gut.
Volkswagen Polo in Montenegro
ist okay
Toyota Auris in Montenegro
Alles war großartig, wenn wir wiederkommen, werden wir Sie kontaktieren. Der Service war auch großartig
Skoda Fabia in Montenegro
Ich habe 3 Autos gemietet: Skoda Fabia, Audi A5, Audi A3. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service. Zuerst gab es einige Zweifel, als sie am Anreisetag schrieben, dass sie den Skoda Fabia heute nicht bringen konnten, ihn aber am nächsten Tag bringen würden. Am nächsten Tag wurde das Auto gebracht - es war in einem sehr guten Zustand, wir fuhren damit eine Woche lang, besuchten Bar, den Skadar-See, fuhren jeden Tag nach Velika Plazha, fuhren von Ulcinj nach Becici und das Auto verursachte keine Beschwerden. Wir haben auch einen Audi A5 Cabrio für einen Tag gemietet und es hat uns sehr gut gefallen, sowohl der Zustand als auch die dynamischen Eigenschaften. Wir haben auch einen Audi A3 gemietet, er hatte einen hohen Kilometerstand und einer der Sitze hatte eine abgefallene Rückenlehne, aber von allen 3 Autos, die wir gemietet haben, war das die größte Kleinigkeit, die uns begegnet ist. Wir sind mit dem Audi A3 nach Kotor und zu den königlichen Stränden gefahren. Insgesamt hat uns der Service sehr gut gefallen: die Jungs sind kundenorientiert, flexibel, bieten Optionen an und arbeiten auf Vertrauensbasis (sie haben nicht einmal eine Kaution für beide Audis verlangt). Wenn ich wieder nach Montenegro käme, würde ich auf jeden Fall diesen Service nutzen. Ein großes Hallo an Ivan und Lazar!
Renault Fluence in Montenegro
Alles war großartig! Da es in Kotor keine freien Autos gab, war die Autolieferung aus Budva eine große Hilfe.
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Nach der Bestellung wurde ich umgehend von einem Vertreter der Vermietungsfirma kontaktiert und gefragt, ob ich eine Auslandsreise bestellt habe. Ich kreuzte das Kästchen an, also bestätigte ich, dass ich sie bestellt hatte. Mein Freund beschwerte sich über einen Fehler, sagte dann aber, dass das in Ordnung sei und Systeme Fehler machen, also werde ich eine Reise haben. Um 22.00 Uhr am Tag vor der Anmietung (die Anmietung war für 9.00 Uhr geplant) wurde ich erneut von einem Vertreter kontaktiert und gefragt, ob ich ein Schaltgetriebe fahren würde. Die Sache ist die, dass der Skoda in Bara steht und wegen zwei Tagen nicht zu mir gebracht werden kann, also habe ich die Wahl: alter Accent mit Automatik oder 208 mit Handschaltung. Ich entschied mich für den 208. Am Morgen brachten sie das Auto. Im Vertrag achtete ich auf das Feld "Car for rent in Montenegro", wo ein Stempel der Vermietungsfirma stand. Ich fragte, was mit Reisen ins Ausland sei. Der Mann rief jemanden an, klärte das, schrieb dann mit einem Stift BiH auf den Stempel und sagte, dass jetzt alles normal sei. Ich überprüfte ein paar Mal, ob der Stift über dem Stempel wirklich normal war, und man versicherte mir, dass alles ganz normal sei. Natürlich wurde mir an der Grenze als erstes gesagt, dass das nicht normal und illegal sei. Ich musste "den Dummkopf einschalten" und mit viel Mühe die Grenzbeamten bitten, mich passieren zu lassen. Ansonsten verlief die Anmietung problemlos. Bei der Übergabe des Wagens wies ich die Jungs auf diese Tatsache hin, woraufhin ich die Antwort erhielt, dass sie das immer machen und immer alles funktioniert, und natürlich ist es absolut normal, so zu verfahren, und im Allgemeinen kostet die Ausreise 5 Euro (als ob ich nicht dafür bezahlt hätte). Im Allgemeinen kein bisschen Zweifel und Bedauern von ihrer Seite. Das war das Ende der Sache. So ist es gelaufen
Hyundai Accent in Montenegro
Danke, es war sehr gut und solide Auto. Keine Beschwerden und ich danke Ihnen für Ihre Hilfe mit ihm.
Renault Clio 3 in Montenegro
unsere miete war perfekt. goran hat alle kleinen probleme für uns gelöst. wirklich gut
Skoda Rapid in Montenegro
Tolles Unternehmen! Wir haben Autovermietung Dienstleistungen mehr als einmal verwendet. Die Jungs sind prompt, am Telefon, freundlich, gehen Sie zu dem Treffen in einigen Fragen. Kürzlich haben wir ein Auto um 00:00 Uhr bestellt, und um 8:00 Uhr war es bereits vor Ort. Wir haben unterschiedliche Erfahrungen mit anderen Autovermietungen gemacht. Diese Firma ist bisher die beste. Herzlichen Dank!
Toyota Yaris in Montenegro
Die Jungs bieten einen ausgezeichneten Service, das Auto war in gutem Zustand, keine Probleme mit der Miete überhaupt, plus Vuk ist eine sehr freundliche und nette Person. :)
Peugeot 208 in Montenegro
Alles lief perfekt. Das Auto wurde pünktlich geliefert, wie bestellt. Der Zustand des Autos ist gut. Trotz des hohen Kilometerstandes. Bei der Rückgabe haben sich Ihre Leute das Auto angesehen, ich habe die Schlüssel übergeben, die Hände geschüttelt und das war's.
Take Cars in Montenegro
Transparente Konditionen sind kein Marketing-Slogan — sie sparen drei Stunden bei der Übernahme. Steht im Auto-Insert „€150 Kaution in bar", hinterlegen Sie genau diese Summe und bekommen sie bei Rückgabe wieder. Bei allen unten gelisteten Anbietern gelten dieselben Konditionen — der einzige Unterschied ist das Auto selbst.
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Echte Bewertungen für jedes konkrete Fahrzeug
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Duster gemietet haben.
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Kaution und Bedingungen vor der Buchung sichtbar
Höhe, Zahlungsweise und Selbstbeteiligung stehen im Auto-Insert — bei der Übernahme gibt es keine Überraschungen.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage vor Übernahme
Pläne ändern sich — Buchung soll sich nicht wie ein in Stein gemeißelter Vertrag anfühlen.
Routen, die das Tanken wert sind
Küstenstraße und Fähre Kamenari–Lepetane
Die Hauptstraße verbindet Herceg Novi mit Ulcinj. Im Sommer steht sie, Mietwagen in Kotor zahlt sich erst mit der Fähre Kamenari–Lepetane aus: spart 30 km und über eine Stunde. PKW mit Passagieren €4,50, Fähre 24/7, in der Saison alle 15–30 Minuten.
Kamenari–Lepetane ist der Standardtipp. Von Budva nach Herceg Novi an einem Augustnachmittag verlieren Sie ohne Fähre eine Stunde, mit ihr nur zehn Minuten.
Stari Bar, Ulcinj und Skadarsee
Weiter südlich wird die Küste ruhiger. Tagesschleife: Mietwagen in Bar oder Mietwagen in Sutomore → Stari Bar → Sandstrände von Ulcinj → Skadarsee auf dem Rückweg.
Familien mit kleineren Kindern empfehlen wir Bečići oder Petrovac — sanfter Einstieg ins Meer, keine Bergstraßen und einfacheres Parken auch in der Hochsaison.
Norden: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Mit 2–3 Tagen jenseits der Küste lohnt sich der Norden. Aufstieg von Kotor zum Lovćen über die Straße der 25 Serpentinen ist eine Strecke für sich. Dahinter Cetinje, Kolašin, Tara-Canyon, Durmitor — weniger Trubel, mehr Wald.
Der Norden verzeiht müde Autos nicht. Für Wintertouren nach Žabljak und Kolašin montieren wir vorher den Wintersatz.
Die meisten lassen Podgorica aus, dabei ist Mietwagen in Podgorica 10–20% günstiger als in Tivat.
Sie landen in Podgorica? Auto direkt ab der Ankunftshalle nehmen — der Bus zur Küste ist langsam, ein Taxi kostet mehr als ein ganzer Tag Mietwagen.
Von TGD nach Budva oder Kotor sind es rund 90 Minuten durch den Sozina-Tunnel — solide Straße, ganzjährig befahrbar.
Fahrten nach Kroatien, Bosnien, Albanien und weiter
Der größte Vorteil Montenegros als Standort: fünf Nachbarländer im Umkreis weniger Stunden. Von hier erreicht man Dubrovnik, Mostar, Shkodër, Belgrad oder Prizren an einem Tag.
Kroatien (Dubrovnik)
Grenzgebühr €30–85 je nach Anbieter. Der Vertrag muss die Ausreise erlauben, eine Grüne Karte muss ausgestellt sein. Debeli Brijeg staut sich im Sommer mittags 1–2 Stunden — fahren Sie vor 8 Uhr oder nach 20 Uhr.
Dubrovnik an einem Tag ist realistisch. Aus Budva sind es 2,5 Stunden je Strecke auf gemächlicher Straße ohne ernste Pässe.
Albanien (Shkodër, Tirana, Berat)
€30–50 Aufpreis, die meisten lokalen Anbieter erlauben die Ausreise. Deutsche Staatsbürger reisen visumfrei. Der Übergang Božaj am Skadarsee ist meist ruhiger als Sukobin. Übernachtung und Essen in Albanien liegen unter den montenegrinischen Preisen.
Vor Albanien das Auto voll tanken — Montenegros Super 95 ist meist verlässlicher und etwas günstiger.
Bosnien (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
€30–50 Aufpreis. Seit 2021 ist die Grüne Karte für Fahrzeuge mit montenegrinischen Kennzeichen formal nicht mehr Pflicht, die Anbieter stellen sie aber aus. Tagestour: Tivat → Trebinje → Mostar über den Pass, zurück über Nikšić.
Mehrländertouren sind oft der Grund, überhaupt einen Mietwagen zu buchen. Kroatien und Bosnien in einer Fünftage-Schleife ist typisch August.
Serbien und Kosovo öffnen sich zu denselben Bedingungen; Nordmazedonien etwas höher mit €40–60.
Verkehrsregeln, Strafen, Parken und Winter
Tempo, Alkohol, Licht
50 km/h innerorts, 80 außerorts, 100 auf Autobahn und im Sozina-Tunnel. Keine „+20"-Toleranz. Promillegrenze 0,3‰, für Fahrer unter 24 praktisch null. Abblendlicht ganzjährig Pflicht.
Promillegrenze strenger als in den meisten EU-Staaten. Wer fährt, trinkt nicht — Stichproben nach Einbruch der Dunkelheit häufig, besonders in Budva.
Strafen — Polizei nimmt kein Bargeld
Beamte nehmen am Straßenrand kein Geld. Sie stellen einen Zettel aus, den Sie in Bank oder Postfiliale zahlen. Wer ihn ignoriert: Anbieter belastet die Karte plus €10–25 Verwaltungsgebühr.
Parken in Kotor und Budva
Innerhalb der Mauern von Kotor ist Parken verboten — nutzen Sie die Plätze am Seetor, beim EKZ Jadran oder lassen Sie das Auto in Dobrota. Budva und Sveti Stefan ähnlich: kostenlose Plätze vor dem Frühstück besetzt, bezahlte €1–2,40 pro Stunde.
SMS-Bezahlung funktioniert nur mit montenegrinischer SIM (+382). Eine deutsche Nummer registriert sich nicht — Parkscheinautomat oder Papierschein vom Duvan-Kiosk.
Winterreifen und Schneeketten
Vom 15. November bis 1. April sind M+S-Winterreifen auf den meisten Regional- und Bergstraßen Pflicht. Anbieter montieren kostenfrei, Schneeketten müssen im Kofferraum liegen. Bußgeld ab €60, ohne Wintersatz kann die Versicherung erlöschen.
In Kolašin, Žabljak und auf den Pässen des Durmitor sind Winterreifen und Ketten keine Formsache, sondern grundlegende Sicherheit auf vereisten Serpentinen.
Bleibt Ihre Route an der Küste zwischen Herceg Novi und Bar, reichen Sommerreifen auch im Winter — Schnee erreicht das Meeresniveau nur selten.
Die Tarife in Montenegro variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Montenegro einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Montenegro nicht enthalten.
Häufige Fragen zum Mietwagen in Montenegro
Kleinwagen ab €17–25 in der Nebensaison (November–April) und €30–50 im Juli–August. Mittelklasse €30–55, Automatik und SUV ab €45. Bei Zweiwochen-Mieten sinkt der Satz um 20–30%, monatlich fast um die Hälfte. Mai und September liegen 30–40% unter August bei gleicher Wettersituation.
Lokale Anbieter nehmen €100–300 in bar in Euro und geben sie sofort bei Rückgabe zurück. Internationale Marken blockieren €500–1500 auf der Kreditkarte mit Freigabe nach 10–30 Werktagen. Premium-Fahrzeuge erreichen €3000. Bei TakeCars stehen Betrag und Zahlungsweise im Auto-Insert vor der Buchung.
Ja. Ein Teil der Fahrzeuge bei TakeCars läuft mit Tarif ohne Kaution — dort ist Vollkasko mit 0 € Selbstbeteiligung am Aufbau bereits inklusive. Reifen, Felgen, Glas und Unterboden sind meist mit abgedeckt oder als Add-on buchbar. Die entspannteste Variante für Reisende, die kein Geld auf der Karte blockieren wollen.
Bei den meisten lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte reicht für die 15–20%-Online-Anzahlung, Rest und Kaution werden meist in bar in Euro bei Übernahme beglichen. Internationale Ketten sind strenger — sie bestehen auf einer geprägten Kreditkarte.
Nein. Der deutsche Führerschein als EU-Standardführerschein wird ohne Zusatzpapiere akzeptiert. Ein IDP ist in Montenegro für Inhaber von EU-, EWR-, Schweizer und britischen Scheinen sowie der meisten anderen lateinschriftlichen Länder nicht erforderlich.
21 Jahre mit ein bis zwei Jahren Fahrpraxis für Kleinwagen und Mittelklasse, 23–25 Jahre für Premium. Fahrer zwischen 21 und 24 zahlen meist einen Jungfahrer-Aufschlag von €8–15 pro Tag oder pauschal €80 pro Buchung. Eine Altershöchstgrenze gibt es bei den meisten lokalen Anbietern nicht.
Standardmäßig enthalten sind Haftpflicht, Vollkasko mit Selbstbeteiligung €800–2000 und Diebstahlschutz. Reifen, Felgen, Glas, Unterboden und Innenraum sind nicht abgedeckt. Super-Vollkasko für €4–10 pro Tag senkt oder eliminiert die Selbstbeteiligung — sinnvoll für Erstreisende, Bergstraßen und Wintertouren. Polizeiprotokoll für jeden Anspruch erforderlich.
Ja, mit Grüner Karte und schriftlicher Genehmigung des Anbieters. Der Aufpreis liegt bei €30–85, der Vertrag muss die Ausreise erlauben. Der Übergang Debeli Brijeg staut sich im Sommer mittags ein bis zwei Stunden — vor 8 Uhr oder nach 20 Uhr fahren. Dubrovnik liegt rund 2,5 Stunden von Budva entfernt.
Ja. Jedes Land kostet €30–50 zusätzlich, Grüne Karte verpflichtend. Deutsche Staatsbürger reisen nach Albanien visumfrei. Der Übergang Božaj nach Albanien ist meist ruhiger als Sukobin und Murićani. Praktischer Bosnien-Übergang ist Klobuk auf der Straße aus Nikšić, vor allem Richtung Mostar oder Sarajevo.
Ja — keine Sondergenehmigung nötig. PKW mit Passagieren kostet €4,50 einfach, Bezahlung an der Kasse mit Karte oder Bargeld. Die Fähre fährt 24/7, in der Saison alle 15–30 Minuten. Die Überfahrt dauert rund zehn Minuten und spart 30 km Straße.
Eine landesweite Vignette gibt es nicht. Es existieren nur zwei kostenpflichtige Abschnitte: der Sozina-Tunnel (€2,50 für PKW) auf der Route Bar–Podgorica und die Autobahn A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Die Fähre Kamenari–Lepetane fügt €4,50 hinzu. Alle übrigen Straßen, einschließlich Bergpässe und Küstenstraße, sind gebührenfrei.
Am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Papierschein „parking karta" vom Duvan-Kiosk. SMS-Bezahlung funktioniert nur mit montenegrinischer SIM (+382), eine deutsche Nummer registriert sich nicht. In der Altstadt von Kotor ist Parken vollständig verboten — nutzen Sie die Parkplätze am Seetor oder beim EKZ Jadran.
Sofort 112 anrufen — ein Polizeiprotokoll ist Pflicht; ohne es zahlen weder Vollkasko noch Super-Vollkasko. Aus mehreren Winkeln fotografieren, nichts ohne Übersetzung unterschreiben, Anbieter binnen 48 Stunden informieren. Auto vor Eintreffen der Polizei nicht bewegen, auch wenn Sie teilweise den Verkehr blockieren.
Vom 15. November bis 1. April sind M+S-Winterreifen auf den meisten Regional- und Bergstraßen Pflicht. Anbieter montieren sie kostenfrei zur Saison. Schneeketten müssen im Kofferraum liegen — Bußgeld bei Fehlen ab €60. Für Kolašin, Žabljak und Durmitor im Winter ist das eine praktische Notwendigkeit, keine Formsache.
Tarife von November bis April liegen 40–60% unter dem Sommerhöhepunkt. Juli und August sind die teuersten Monate. Mai und September gelten als der goldene Mittelweg — angenehmes Wetter, Preise 30–40% unter August und merklich größere Auswahl an verfügbaren Fahrzeugen. Deutsche Reisende mit Eurowings oder Wizz Air buchen meist diese Schultermonate.