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Mietwagen in Montenegro ist der einfachste Weg, das Land vollständig zu erleben. Einheimische sagen: Ohne Auto wird man zum Möbelstück — Busse fahren entlang der Küste, aber Lovćen, Durmitor, Skadarsee oder die versteckten Buchten der Halbinsel Luštica erreicht man nur mit eigenen Rädern.
Das Land ist kompakt: An einem Tag fahren Sie von Herceg Novi bis Ulcinj durch, baden morgens in der Adria und sehen abends die Berge bei Žabljak. Fünf Nachbarländer — Kroatien, Bosnien, Serbien, Albanien und das Kosovo — liegen in wenigen Stunden Fahrt, was selbst aus einem Kurzurlaub einen vollwertigen Balkan-Roadtrip macht.
Viele Gäste buchen für fünf Tage und verlängern auf zehn. Nach dem ersten Ausflug Richtung Žabljak wird klar: Eine Woche an der Küste deckt nur die halbe Geschichte.
Die Preise gehören zu den niedrigsten an der Adria. In der Nebensaison von November bis April starten Kleinwagen bei €17–25 pro Tag. In der Hochsaison Juli–August liegt dieselbe Klasse bei €30–50. Bei Monatsmieten sinkt der Tagessatz um 30–50%.
Da Montenegro den Euro nutzt, fällt der Wechselkurs-Stress weg — Tankstelle, Kaffee und Mietwagenkaution zahlen Sie mit demselben Schein wie zu Hause.
Preise und was inklusive ist
Der Tagessatz hängt von Klasse, Saison und Mietdauer ab. Kleinwagen (Polo, Fabia, Yaris) — €17–35 je nach Monat. Kompaktklasse und kleine SUV — €30–55. Größere SUV und Automatik — ab €45 pro Tag. Zweiwochen-Mieten liegen 20–30% niedriger, monatlich fast halb.
In der Standardrate bei lokalen Anbietern enthalten: Haftpflicht, Standard-Vollkasko mit Selbstbeteiligung €800–2000, Diebstahlschutz, unbegrenzte Kilometer und Zustellung an die Flughäfen. Der ausgeschriebene Tagespreis ist der Endpreis.
Die Standard-Vollkasko ist bei uns ab Werk dabei — das eliminiert sofort 80% der Szenarien, in denen ein Gast mit einer Reparaturrechnung allein dastehen würde.
Versteckte Gebühren sind die typische Stolperfalle. Vor der Buchung prüfen: Aufschläge für Grenzübertritte, junge Fahrer unter 25, Zweitfahrer, Tanken und Reinigung. Bei TakeCars ist der Preis im Auto-Insert der Endpreis — keine „Aufschläge am Schalter".
Das Schlimmste ist, von einer Ortssteuer oder Flughafengebühr zu hören, die bei der Buchung nicht stand. Wir zeigen alles vorher.
Mai und September gelten als goldener Mittelweg — Wetter strandtauglich, Preise 30–40% unter August, Auswahl an Fahrzeugen größer.
Die meisten Touristen in Montenegro beginnen ihre Reise hier
Dokumente, Kaution und Zahlung
Für die Anmietung benötigen Sie einen Reisepass (oder EU-Personalausweis), einen gültigen Führerschein mit 1–2 Jahren Fahrpraxis und eine Zahlungskarte. Mindestalter 21 für Kleinwagen, 23–25 für Premium. Fahrer 21–24 zahlen €8–15 pro Tag oder pauschal €80 pro Buchung.
Der deutsche Führerschein wird ohne Zusatzpapiere akzeptiert — Standard-EU-Schein mit Foto. Ein Internationaler Führerschein (IDP) ist in Montenegro nicht erforderlich. Dasselbe gilt für britische, EWR- und Schweizer Scheine.
Die meisten Sorgen darüber, ob der Führerschein akzeptiert wird, lassen sich vor der Buchung klären. Wir prüfen den Dokumenttyp im Voraus.
Die Kaution ist der Hauptunterschied zwischen lokalen Anbietern und internationalen Ketten. Lokale Firmen nehmen €100–300 in bar in Euro, Rückgabe vollständig. Internationale Marken blockieren €500–1500 auf der Kreditkarte, Freigabe 10–30 Werktage. Premium-Fahrzeuge erreichen €3000.
Bei TakeCars stehen Höhe und Art der Kaution im Auto-Insert. Es gibt auch Optionen ohne Kaution mit 0 € Selbstbeteiligung am Aufbau inklusive.
Die Zahlung bei lokalen Anbietern ist flexibel: Debit- oder Kreditkarte für die Online-Anzahlung 15–20%, Rest meist in bar bei Übernahme. Internationale Ketten bestehen auf geprägter Kreditkarte.
In der Hochsaison Tivat empfehlen wir, den Dokumenttyp ein bis zwei Tage vor Ankunft zu bestätigen — das spart einen Anruf am Schalter.
Citroen C3 in Montenegro
Die Anmietung lief super, keine Probleme! Vielen Dank an Sie und Philippe sehr viel. Das Auto war in ausgezeichnetem Zustand und der Besitzer war super, absolut vertrauenswürdig) Wir planen, es nächstes Jahr wieder zu tun.
Mercedes-Benz A160 in Montenegro
Großartig. Auf jeden Fall empfehlen Phillip's Autos!
Citroen C4 in Montenegro
Wir suchten ein günstiges und gutes Auto, der C4 war perfekt dafür. Der Fahrer war nett und freundlich. Buchung des Autos durch die Website war klar für das Verständnis und wirklich schnell, schätzten wir die Zahlung bei der Lieferung. Ich war wirklich überrascht für einen so guten Service dachte das Internet
Peugeot 107 in Montenegro
Fein
Skoda Fabia in Montenegro
Alles lief wirklich reibungslos. Ich bin insgesamt zufrieden mit der Website-Schnittstelle und dem Mietservice. Ich möchte nur erwähnen, dass es toll wäre, wenn man früher von einem Autobesitzer hören würde, direkt nachdem das Auto gebucht und die Bestätigung von der Website erhalten wurde. Ich hatte 3 Tage im Voraus gebucht und fragte mich, ob das Auto überhaupt zur Verfügung gestellt werden würde, bis ich am späten Abend vor dem Anmiettag vom Eigentümer hörte, dass alles in Ordnung sei und das Auto morgen früh kommen würde.
Volkswagen Polo in Montenegro
Alles war gut, das Auto war schön, sauber, alles war wie vereinbart
Nissan Qashqai in Montenegro
Alles lief gut, das Auto wurde pünktlich gebracht und abgeholt)
Renault Clio 3 in Montenegro
Es war nicht schlecht, war genug okey
Skoda Kodiaq in Montenegro
Alles lief gut, das Auto wurde zur richtigen Zeit geliefert und abgeholt, keine zusätzlichen Gebühren usw. Es war gut!
Mercedes-Benz A180 cdi in Montenegro
In Montenegro war ich in Kontakt mit Herrn Dragan. Also, zunächst in aero Hafen von Tivat wurde ich alte Opel Corsa (mit kaputten Getriebe, Karosserie war überall zerkratzt und es war Motor Alarm auf der Hauptplatine) anstelle von Mercedes gegeben. Nach einem nicht sehr angenehmen Gespräch mit Herrn Dragan versprach er mir, mir einen Mercedes Benz 180 Cdi zu geben. Zwei Tage später war es dann soweit (um das Auto abzuholen, musste ich von Bubva nach Petrovacna fahren). Das Auto hatte auch viele Alarme (Motor, Sensoren, Lampen) und Probleme mit der Aufhängung (Klopfen im Bereich der Vorderräder). In der Schweiz ist es zum Beispiel streng verboten, ein solches Auto zu fahren, und kann mit hohen Geldstrafen geahndet werden. Das heißt, als ich das Auto über Ihre Website gebucht hatte, wurde nicht erwähnt, dass Sie Autos in schlechtem Zustand anbieten. Es war unser erster Besuch in Montenegro und wir waren wirklich enttäuscht von dieser Erfahrung. Ich hoffe, dass Ihre anderen Kunden einen solchen Service nie wieder erleben werden. Mit den besten Grüßen
Hyundai Accent in Montenegro
Sehr zufrieden mit der höflichen Kommunikation bei der Bestellung, und schnelle Auswahl von Autos in kurzer Zeit. Nicht ein einziges Mal hat uns das Auto nicht im Stich gelassen. Die Rückgabe des Autos war auch bequem, wir vereinbarten ein Treffen am Strand, ohne Probleme erfüllt und übergab das Auto. Alles ist immer kultiviert und höflich. Vielen Dank für den Service. Auf jeden Fall weiter zu empfehlen. 5 Sterne 🤩.
Citroen C4 Grand Picasso in Montenegro
Das Auto ist nicht mehr dasselbe, die Klimaanlage funktionierte nicht wie sie sollte, sie haben wahrscheinlich vergessen, die Front aufzufüllen, der Kofferraum ließ sich nicht öffnen
Renault Megane Sedan in Montenegro
Danke, alles war großartig!
Take Cars in Montenegro
Transparente Konditionen sind kein Marketing-Slogan — sie sparen drei Stunden bei der Übernahme. Steht im Auto-Insert „€150 Kaution in bar", hinterlegen Sie genau diese Summe und bekommen sie bei Rückgabe wieder. Bei allen unten gelisteten Anbietern gelten dieselben Konditionen — der einzige Unterschied ist das Auto selbst.
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Echte Bewertungen für jedes konkrete Fahrzeug
Nicht nur eine Anbieter-Gesamtnote, sondern Stimmen von Gästen, die genau diesen Octavia oder diesen Duster gemietet haben.
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Kaution und Bedingungen vor der Buchung sichtbar
Höhe, Zahlungsweise und Selbstbeteiligung stehen im Auto-Insert — bei der Übernahme gibt es keine Überraschungen.
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Kostenlose Stornierung bis 7 Tage vor Übernahme
Pläne ändern sich — Buchung soll sich nicht wie ein in Stein gemeißelter Vertrag anfühlen.
Routen, die das Tanken wert sind
Küstenstraße und Fähre Kamenari–Lepetane
Die Hauptstraße verbindet Herceg Novi mit Ulcinj. Im Sommer steht sie, Mietwagen in Kotor zahlt sich erst mit der Fähre Kamenari–Lepetane aus: spart 30 km und über eine Stunde. PKW mit Passagieren €4,50, Fähre 24/7, in der Saison alle 15–30 Minuten.
Kamenari–Lepetane ist der Standardtipp. Von Budva nach Herceg Novi an einem Augustnachmittag verlieren Sie ohne Fähre eine Stunde, mit ihr nur zehn Minuten.
Stari Bar, Ulcinj und Skadarsee
Weiter südlich wird die Küste ruhiger. Tagesschleife: Mietwagen in Bar oder Mietwagen in Sutomore → Stari Bar → Sandstrände von Ulcinj → Skadarsee auf dem Rückweg.
Familien mit kleineren Kindern empfehlen wir Bečići oder Petrovac — sanfter Einstieg ins Meer, keine Bergstraßen und einfacheres Parken auch in der Hochsaison.
Norden: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Mit 2–3 Tagen jenseits der Küste lohnt sich der Norden. Aufstieg von Kotor zum Lovćen über die Straße der 25 Serpentinen ist eine Strecke für sich. Dahinter Cetinje, Kolašin, Tara-Canyon, Durmitor — weniger Trubel, mehr Wald.
Der Norden verzeiht müde Autos nicht. Für Wintertouren nach Žabljak und Kolašin montieren wir vorher den Wintersatz.
Die meisten lassen Podgorica aus, dabei ist Mietwagen in Podgorica 10–20% günstiger als in Tivat.
Sie landen in Podgorica? Auto direkt ab der Ankunftshalle nehmen — der Bus zur Küste ist langsam, ein Taxi kostet mehr als ein ganzer Tag Mietwagen.
Von TGD nach Budva oder Kotor sind es rund 90 Minuten durch den Sozina-Tunnel — solide Straße, ganzjährig befahrbar.
Fahrten nach Kroatien, Bosnien, Albanien und weiter
Der größte Vorteil Montenegros als Standort: fünf Nachbarländer im Umkreis weniger Stunden. Von hier erreicht man Dubrovnik, Mostar, Shkodër, Belgrad oder Prizren an einem Tag.
Kroatien (Dubrovnik)
Grenzgebühr €30–85 je nach Anbieter. Der Vertrag muss die Ausreise erlauben, eine Grüne Karte muss ausgestellt sein. Debeli Brijeg staut sich im Sommer mittags 1–2 Stunden — fahren Sie vor 8 Uhr oder nach 20 Uhr.
Dubrovnik an einem Tag ist realistisch. Aus Budva sind es 2,5 Stunden je Strecke auf gemächlicher Straße ohne ernste Pässe.
Albanien (Shkodër, Tirana, Berat)
€30–50 Aufpreis, die meisten lokalen Anbieter erlauben die Ausreise. Deutsche Staatsbürger reisen visumfrei. Der Übergang Božaj am Skadarsee ist meist ruhiger als Sukobin. Übernachtung und Essen in Albanien liegen unter den montenegrinischen Preisen.
Vor Albanien das Auto voll tanken — Montenegros Super 95 ist meist verlässlicher und etwas günstiger.
Bosnien (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
€30–50 Aufpreis. Seit 2021 ist die Grüne Karte für Fahrzeuge mit montenegrinischen Kennzeichen formal nicht mehr Pflicht, die Anbieter stellen sie aber aus. Tagestour: Tivat → Trebinje → Mostar über den Pass, zurück über Nikšić.
Mehrländertouren sind oft der Grund, überhaupt einen Mietwagen zu buchen. Kroatien und Bosnien in einer Fünftage-Schleife ist typisch August.
Serbien und Kosovo öffnen sich zu denselben Bedingungen; Nordmazedonien etwas höher mit €40–60.
Verkehrsregeln, Strafen, Parken und Winter
Tempo, Alkohol, Licht
50 km/h innerorts, 80 außerorts, 100 auf Autobahn und im Sozina-Tunnel. Keine „+20"-Toleranz. Promillegrenze 0,3‰, für Fahrer unter 24 praktisch null. Abblendlicht ganzjährig Pflicht.
Promillegrenze strenger als in den meisten EU-Staaten. Wer fährt, trinkt nicht — Stichproben nach Einbruch der Dunkelheit häufig, besonders in Budva.
Strafen — Polizei nimmt kein Bargeld
Beamte nehmen am Straßenrand kein Geld. Sie stellen einen Zettel aus, den Sie in Bank oder Postfiliale zahlen. Wer ihn ignoriert: Anbieter belastet die Karte plus €10–25 Verwaltungsgebühr.
Parken in Kotor und Budva
Innerhalb der Mauern von Kotor ist Parken verboten — nutzen Sie die Plätze am Seetor, beim EKZ Jadran oder lassen Sie das Auto in Dobrota. Budva und Sveti Stefan ähnlich: kostenlose Plätze vor dem Frühstück besetzt, bezahlte €1–2,40 pro Stunde.
SMS-Bezahlung funktioniert nur mit montenegrinischer SIM (+382). Eine deutsche Nummer registriert sich nicht — Parkscheinautomat oder Papierschein vom Duvan-Kiosk.
Winterreifen und Schneeketten
Vom 15. November bis 1. April sind M+S-Winterreifen auf den meisten Regional- und Bergstraßen Pflicht. Anbieter montieren kostenfrei, Schneeketten müssen im Kofferraum liegen. Bußgeld ab €60, ohne Wintersatz kann die Versicherung erlöschen.
In Kolašin, Žabljak und auf den Pässen des Durmitor sind Winterreifen und Ketten keine Formsache, sondern grundlegende Sicherheit auf vereisten Serpentinen.
Bleibt Ihre Route an der Küste zwischen Herceg Novi und Bar, reichen Sommerreifen auch im Winter — Schnee erreicht das Meeresniveau nur selten.
Die Tarife in Montenegro variieren je nach Saison und Mietdauer.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Wie teuer ist es, in Montenegro einen Wagen zu mieten: durchschnittliche Tagesraten für eine einwöchige Autovermietung, über alle Fahrzeugklassen. Lieferung in ganz Montenegro nicht enthalten.
Häufige Fragen zum Mietwagen in Montenegro
Kleinwagen ab €17–25 in der Nebensaison (November–April) und €30–50 im Juli–August. Mittelklasse €30–55, Automatik und SUV ab €45. Bei Zweiwochen-Mieten sinkt der Satz um 20–30%, monatlich fast um die Hälfte. Mai und September liegen 30–40% unter August bei gleicher Wettersituation.
Lokale Anbieter nehmen €100–300 in bar in Euro und geben sie sofort bei Rückgabe zurück. Internationale Marken blockieren €500–1500 auf der Kreditkarte mit Freigabe nach 10–30 Werktagen. Premium-Fahrzeuge erreichen €3000. Bei TakeCars stehen Betrag und Zahlungsweise im Auto-Insert vor der Buchung.
Ja. Ein Teil der Fahrzeuge bei TakeCars läuft mit Tarif ohne Kaution — dort ist Vollkasko mit 0 € Selbstbeteiligung am Aufbau bereits inklusive. Reifen, Felgen, Glas und Unterboden sind meist mit abgedeckt oder als Add-on buchbar. Die entspannteste Variante für Reisende, die kein Geld auf der Karte blockieren wollen.
Bei den meisten lokalen Anbietern nicht. Eine Debitkarte reicht für die 15–20%-Online-Anzahlung, Rest und Kaution werden meist in bar in Euro bei Übernahme beglichen. Internationale Ketten sind strenger — sie bestehen auf einer geprägten Kreditkarte.
Nein. Der deutsche Führerschein als EU-Standardführerschein wird ohne Zusatzpapiere akzeptiert. Ein IDP ist in Montenegro für Inhaber von EU-, EWR-, Schweizer und britischen Scheinen sowie der meisten anderen lateinschriftlichen Länder nicht erforderlich.
21 Jahre mit ein bis zwei Jahren Fahrpraxis für Kleinwagen und Mittelklasse, 23–25 Jahre für Premium. Fahrer zwischen 21 und 24 zahlen meist einen Jungfahrer-Aufschlag von €8–15 pro Tag oder pauschal €80 pro Buchung. Eine Altershöchstgrenze gibt es bei den meisten lokalen Anbietern nicht.
Standardmäßig enthalten sind Haftpflicht, Vollkasko mit Selbstbeteiligung €800–2000 und Diebstahlschutz. Reifen, Felgen, Glas, Unterboden und Innenraum sind nicht abgedeckt. Super-Vollkasko für €4–10 pro Tag senkt oder eliminiert die Selbstbeteiligung — sinnvoll für Erstreisende, Bergstraßen und Wintertouren. Polizeiprotokoll für jeden Anspruch erforderlich.
Ja, mit Grüner Karte und schriftlicher Genehmigung des Anbieters. Der Aufpreis liegt bei €30–85, der Vertrag muss die Ausreise erlauben. Der Übergang Debeli Brijeg staut sich im Sommer mittags ein bis zwei Stunden — vor 8 Uhr oder nach 20 Uhr fahren. Dubrovnik liegt rund 2,5 Stunden von Budva entfernt.
Ja. Jedes Land kostet €30–50 zusätzlich, Grüne Karte verpflichtend. Deutsche Staatsbürger reisen nach Albanien visumfrei. Der Übergang Božaj nach Albanien ist meist ruhiger als Sukobin und Murićani. Praktischer Bosnien-Übergang ist Klobuk auf der Straße aus Nikšić, vor allem Richtung Mostar oder Sarajevo.
Ja — keine Sondergenehmigung nötig. PKW mit Passagieren kostet €4,50 einfach, Bezahlung an der Kasse mit Karte oder Bargeld. Die Fähre fährt 24/7, in der Saison alle 15–30 Minuten. Die Überfahrt dauert rund zehn Minuten und spart 30 km Straße.
Eine landesweite Vignette gibt es nicht. Es existieren nur zwei kostenpflichtige Abschnitte: der Sozina-Tunnel (€2,50 für PKW) auf der Route Bar–Podgorica und die Autobahn A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). Die Fähre Kamenari–Lepetane fügt €4,50 hinzu. Alle übrigen Straßen, einschließlich Bergpässe und Küstenstraße, sind gebührenfrei.
Am Parkscheinautomaten (Karte oder Münzen) oder mit Papierschein „parking karta" vom Duvan-Kiosk. SMS-Bezahlung funktioniert nur mit montenegrinischer SIM (+382), eine deutsche Nummer registriert sich nicht. In der Altstadt von Kotor ist Parken vollständig verboten — nutzen Sie die Parkplätze am Seetor oder beim EKZ Jadran.
Sofort 112 anrufen — ein Polizeiprotokoll ist Pflicht; ohne es zahlen weder Vollkasko noch Super-Vollkasko. Aus mehreren Winkeln fotografieren, nichts ohne Übersetzung unterschreiben, Anbieter binnen 48 Stunden informieren. Auto vor Eintreffen der Polizei nicht bewegen, auch wenn Sie teilweise den Verkehr blockieren.
Vom 15. November bis 1. April sind M+S-Winterreifen auf den meisten Regional- und Bergstraßen Pflicht. Anbieter montieren sie kostenfrei zur Saison. Schneeketten müssen im Kofferraum liegen — Bußgeld bei Fehlen ab €60. Für Kolašin, Žabljak und Durmitor im Winter ist das eine praktische Notwendigkeit, keine Formsache.
Tarife von November bis April liegen 40–60% unter dem Sommerhöhepunkt. Juli und August sind die teuersten Monate. Mai und September gelten als der goldene Mittelweg — angenehmes Wetter, Preise 30–40% unter August und merklich größere Auswahl an verfügbaren Fahrzeugen. Deutsche Reisende mit Eurowings oder Wizz Air buchen meist diese Schultermonate.