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Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
Was unsere Nutzer sagen
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Opel Corsa in der Türkei
Alles lief gut. Anstelle eines Opel Corsa bekamen wir einen geräumigeren Opel Combo. Das Auto war schäbig, aber in gutem Zustand und hat uns nicht im Stich gelassen. Wir reisten von Istanbul nach Fethiye und zurück. Wir haben etwa 2500 km zurückgelegt. Die Jungs im Büro sprechen überhaupt kein Englisch. Aber mit Hilfe von google-translator und Einfühlungsvermögen wurde das Auto angemeldet. Und dann haben wir es ohne Probleme übergeben. Der Eindruck war also recht gut.
Fiat Fiorino in der Türkei
des Guten: - Die Erwartungen an das Auto entsprachen dem Angebot; - prompte Antwort auf Nachrichten auf watsapp bei der Ankunft am Flughafen; - schneller Transfer vom Flughafen zum Abholort; - aufmerksames und höfliches Personal; - Möglichkeit, eine Kaution in bar zu hinterlegen. Das Unangenehme: - Lange Wartezeit (über eine halbe Stunde) für den Trasfer von der Rückgabestelle zum Flughafen (hatte nicht erwartet, so viel Zeit damit zu verbringen). Von persönlichen überhöhten Erwartungen: - Mitarbeiter der Abholstelle haben sich beim Spritverbrauch falsch orientiert, dadurch waren noch 10 Liter im Tank (es wäre toll, wenn der Mehrverbrauch durch eine Reduzierung der Mautgebühr kompensiert würde).
Ford Focus in der Türkei
Nun, im Allgemeinen war das Auto nicht das, was ich gebucht hatte, sie gaben mir einen Hyundai Akzent anstelle eines Ford Fokus, aus irgendeinem Grund scheint es mir, dass es von einer niedrigeren Klasse als der Fokus ist, wenn ich gewusst hätte, dass es durch ihn ersetzt werden würde, hätte ich nicht gebucht, aber weil ich schon abreisen musste, musste ich den Akzent nehmen, aber so ist alles gut! Reifen waren verschiedene Hersteller und mit verschiedenen Mustern auf der gleichen Achse hinten, nicht wirklich kritisch natürlich, wir haben es gut hinbekommen, aber trotzdem, es ist nicht bis zum Standard
Renault Clio 5 in der Türkei
Alles war in Ordnung.)
Dacia Duster in der Türkei
Im Allgemeinen können Sie damit leben. Drei Bemerkungen sind ziemlich hart. Aber in unserem Fall waren sie nicht kritisch, sondern unangenehm. 1. Anstelle des Duster wurde uns ein Ford Focus gebracht. Unter Berücksichtigung der Teil der unbefestigten Straßen wegen der niedrigen Überhang der Stoßstange war sehr unruhig.2. ein Rad war flach und wir mussten es einmal in 2-3 Tagen zu schütteln. 3. ich hatte meine erste Begegnung mit Ad Blue additive..... Nach 80 km meldete der Computer, dass das Auto nach 350 km nicht mehr anspringt, wir mussten dieses Ad Blue nachfüllen. Das mussten wir auf unsere eigenen Kosten kaufen. 4. Bei der Ankunft am Flughafen hat niemand auf uns gewartet und hat uns nicht abgeholt.... Wir haben 25 Minuten gewartet. Obwohl wir anderthalb Stunden im Voraus und später gewarnt wurden. Wir hatten Glück, dass es nicht kritisch war, obwohl wir ein wenig nervös waren. Ansonsten ist alles gut.
Fiat Egea in der Türkei
Das Auto war ein Jahr älter als das, das wir auf der Website gebucht hatten, außerdem hatte es rundherum Kratzer und Schrammen, die hintere Stoßstange war gerissen. Der Vertreter des Unternehmens antwortete, dass mit den Mechanikern alles in Ordnung sei, was sich auch als richtig herausstellte. Zu drei oder vier Autos der gleichen Marke, die in der Nähe geparkt waren und wie neu aussahen, sagte der Vertreter, sie hätten mechanische Probleme, aber das schien mir nicht zu stimmen - wenn sie mechanische Probleme hatten, warum standen sie dann auf dem Parkplatz und nicht in der Werkstatt? Alle Kindersitze waren furchtbar schmutzig, man hätte sie alle sechs Monate mit Karcher abspülen können, um den Anstand zu wahren. Bei der Anmietung am Flughafen - es stellte sich heraus, dass sie uns abholen und dann zum Flughafen bringen, und der Abgabeort ist 10-15 Minuten vom Flughafen entfernt. Das Auto hatte keine Panne, sie holten uns ab und brachten uns zum Flughafen - so im Allgemeinen denke ich, es ist akzeptabel mit einer Strecke.
Toyota Corolla Sedan in der Türkei
Alles ging gut. 2 Nuancen, als ich das Auto abgeholt wurde der Fahrer von 40 Minuten verzögert. Und als ich das Auto in, wurde die Kaution in Euro zurückgegeben, nicht in Dollar, wie ich verlassen hatte, die nicht sehr bequem ist.
Fiat Egea in der Türkei
Es war gut.
Fiat Egea in der Türkei
С машиной все хорошо,однако еще до приезда пытались через вотсапп выяснить пару вопросов, но быстро поняли, что с нами общаются через гуглпереводчик и сути вопросав ни кто не понимает. Мы писали и на английском и на русском и на простом английскомм , результат был один:))) При получении в аэропорту нас встретил сотрудник, который говорил только на турецком. Нам пришлось потратить два часа на получение машины , пока созванивались с сотрудником который говорит на английском,(раз 5:)), пока доказывали, что второй водитель у нас уже включен в ваучер, потом нам предложили поставить подпись на планшете. На экране при этом была пара слов на турецком и место для подписи. При уменьшении экрана я увидела многостраничный контракт на турецком. Пришлось требовать перевод и досконально все изучать на английском. При возврате все прошло чуть лучше. Но мы так же пытались выяснить стоит ли нам самим помыть машину. Адекватного ответа не получили. Помыли на мойке. А на месте нам сказали, что доплату за мойку все равно возьмут, т.к у проката своя мойка. Ну в целом так- 4 с минусом
Hyundai i20 in der Türkei
Ihre Mitarbeiter haben prompt gehandelt, die vereinbarten Termine wurden klar eingehalten, und das Fahrzeug war von guter Qualität. Das einzige, was verbessert werden könnte, ist die Versicherung, wenn Sie es uns geben, so dass es alle Risiken auf einmal umfasst, mussten wir etwa 50 Euro extra für die All-Risk-Versicherung Option zu zahlen.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Insgesamt lief es ziemlich gut. Sie haben mir einen Citroën statt eines Fiat gegeben, aber ich habe keine Probleme damit gesehen. Die Unterzeichnung der Dokumente war so einfach und schnell wie möglich, wir sprachen über die Feinheiten von Versicherung und Zulassung (Gott sei Dank musste ich das nicht). Auch mit dem Auto gab es keine Probleme, nur für den Fall, dass ich in den Kofferraum schaue: Ersatzrad, Wagenheber und Schlüssel waren vorhanden (Gott sei Dank brauchten wir sie auch nicht). Die Übergabe des Autos war etwas nervenaufreibend, ich habe den Manager am Tag vor der Übergabe angeschrieben, aber ich habe erst 1-2 Stunden vor der Abreise eine Antwort von ihm bekommen. Ich hatte keine Sim-Karte und es war wichtig, eine Antwort zu bekommen, solange ich Wifi hatte. Es wurde vereinbart, dass ich das Auto im Büro der Firma abstelle und wir von dort zum Flughafen gefahren werden. Der Ansatz ist gut, ich mochte ihn. Ich mochte es nicht, dass ich etwas früher als vereinbart ankam und das Büro geschlossen war, was zu tun ist, ist ohne Kommunikation unklar. Während ich herumlief und nach Wifi suchte, kam der Manager. Aber es stellte sich auch heraus, ein wenig nervös. Das Auto wurde schnell und ohne Probleme inspiziert, die Kaution wurde auch zurückgegeben.
Peugeot Rifter in der Türkei
Alles ist perfekt, schnelle Lieferung, schnelle Lieferung, das Auto ist frisch!
Renault Taliant in der Türkei
Alles lief bestens! Wir wurden am Flughafen abgeholt und bei der Übergabe des Autos wieder zurückgebracht. Wir wurden zum Büro gebracht. Alles wurde schnell abgewickelt. Ein großer Pluspunkt ist, dass man in Anbetracht der aktuellen Situation die Möglichkeit hat, den Mietwagen direkt im Büro in bar zu bezahlen. Es war auch möglich, das Auto über die Website des Unternehmens aus der Russischen Föderation zu buchen. Vielen Dank an Sie. Wir werden Ihre Dienste in Zukunft auf jeden Fall wieder in Anspruch nehmen!
Lokale Autovermietungen in der Türkei
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
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Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
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The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
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Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- Januar
- Februar
- März
- April
- Mai
- Juni
- Juli
- August
- September
- Oktober
- November
- Dezember
- Jan
- Februar
- März
- Apr.
- Mai
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt.
- Nov.
- Dez.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.