Abholung
Rückkehr
🎁 Benutze den Code WELCOME3 während des Bestellvorgangs, um Rabatt auf deine erste Buchung bei uns zu erhalten. Viel Spaß! ☀️
Turkey is one of those countries where a hire car genuinely changes the trip rather than simply speeding it up. Distances are long, the coastline stretches for thousands of kilometres, and small towns and natural sites tend to sit just off the convenient transport routes.
Wo kann man ein Auto mieten in der Türkei
Turkey is one of those countries where a hire car genuinely changes the trip rather than simply speeding it up. Distances are long, the coastline stretches for thousands of kilometres, and small towns and natural sites tend to sit just off the convenient transport routes. So 'I'll hire a car and drive where I need to' actually works here — particularly when more than one destination is on your itinerary.
For most European travellers, Turkey also offers a refreshingly straightforward setup. The country sits outside Schengen, and visa-free access is generous for most Western nationalities. On the rental side, local suppliers tend to be more flexible than international chains: lower deposits, debit cards accepted, and cash settlements in USD or EUR on arrival.
"We treat each booking as its own scenario in Turkey. Some clients want a meet-and-greet at the airport, others prefer hotel delivery, and a few drop in at the office before the journey starts. There isn't a single right answer — there's whichever one suits your trip."
The advantages of having a car become clearest on multi-stop itineraries: the Mediterranean coast from Antalya through to Fethiye, day trips to Cappadocia and Pamukkale, drives between Aegean resorts. On routes like these, a hire car comfortably outperforms taxis and group tours in both time and freedom of pace.
A handful of specifics are worth knowing before you book. Toll roads are managed entirely through the electronic HGS system. Deposits and insurance terms vary considerably between suppliers. Cross-border travel is generally not permitted, even into neighbouring countries. And driving style in larger cities runs at a faster pace than most European visitors expect. None of this is unmanageable — it's simply useful to factor in early.
Turkey is enormous, and most travellers don't approach it as a country in one go but through a specific entry city. If your destination is already set, it's quicker to look at conditions on the dedicated page: car hire in Istanbul, rent a car in Antalya or hire a car in Bodrum.
"Turkey is one of those places people return to. Each visit lands in a different region, with a different itinerary and a different car. That's part of how the country works — there isn't a version of it you can see in a single trip."
Die meisten Touristen in der Türkei beginnen ihre Reise hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
A hire car works best on routes that link more than one place. Drives along the Mediterranean coast, day trips to Cappadocia or Pamukkale, transfers between Aegean and Mediterranean resorts — on those journeys, your own vehicle is noticeably faster and calmer than coaches, taxis or shared shuttles.
The benefit is most pronounced on longer distances, with children, with luggage or with larger groups. Minivans are a popular choice in Turkey for exactly this reason: two families or a group of friends will often hire one to cover the coast together or reach Cappadocia from the south.
"A common pattern in Turkey is for guests to spend the first few days at their hotel and only then decide they want to go further. For that, hotel delivery for two or three days works very well."
In resort towns, a car is often hired situationally — a day or two, exactly when it's needed. That avoids paying for parking and keeping an eye on the vehicle for the entire holiday, particularly in places where the resort itself already covers most of the day.
A hire car is less obviously worth it for trips that stay tightly fixed: one resort, one beach, one town with no excursions. In that scenario, the car spends more time parked than driven and tends to absorb attention and small costs that don't really pay off.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Alles ist großartig! Wir haben das Auto kostenlos in eine höhere Klasse umgebucht. Überhaupt keine Probleme. Tolle Einstellung, alles pünktlich. Würde ich empfehlen.
Fiat Egea in der Türkei
Guten Tag, das Unternehmen ist gut, wenn man eine Vollkaskoversicherung abschließt. Ich habe mich für die Mietoption mit einer Kaution von 300 Dollar entschieden, aber als ich das Auto bekam, wurde mir gesagt, dass ich, wenn ich keine Vollkaskoversicherung abschließen würde, 50 bis 100 Dollar für jeden Kratzer zahlen müsste, für jeden kleinen Kratzer, wenn ich nicht die Polizei rufen würde. Ich sagte, ich würde die Polizei rufen, aber mir wurde gesagt, dass die Polizei nicht wegen eines Kratzers kommt und ich deshalb zahlen müsste. Dann fragte ich, wie man verstehen könne, dass dieser Kratzer von mir stamme, wenn jedes Teil des Autos Kratzer habe. Man erklärte mir, dass alles auf Video und Fotos dokumentiert ist. Ich habe schon sehr oft in der Türkei und in anderen Ländern der Welt ein Auto gemietet und hatte noch nie eine solche Situation, sondern immer das Gegenteil. Ich machte mir Sorgen wegen der Kratzer am Auto und bat sie, diese bei der Übernahme auf dem Formular anzugeben, aber da die Mietwagen ohnehin immer kleine Kratzer haben und mir immer gesagt wurde, dass man bei einem Unfall oder einer Beschädigung die Polizei rufen muss und es keine Probleme geben wird, und dass man sich wegen der Kratzer keine Sorgen machen muss, da niemand darauf achtet. In dieser Firma nimmt man also einen Vollhelm und dann sollte es keine Probleme geben, wenn man im Falle eines Schadens die Polizei ruft. Aber für kleine Kratzer müssen Sie selbst aufkommen, weil die Polizei in solchen Situationen nicht hingeht, und die Firma wird es von Ihnen verlangen. Ansonsten ist alles gut! Schnell am Flughafen abgeholt! Das Büro ist 3 Minuten vom Flughafen entfernt. Die Dokumente werden schnell bearbeitet! Ich würde mir wünschen, dass Sie dem Niveau aller Weltvermieter entsprechen und den Kunden die Möglichkeit geben, ein Auto mit der Möglichkeit einer Kaution zu mieten und keine Vollversicherung aufzuerlegen, damit der Kunde sich wohl fühlt und alle angebotenen Optionen nutzen kann!
Renault Megane Sedan in der Türkei
Abholung am Flughafen Bursa. Schnell das Auto zum Flughafengebäude gefahren. Es gab ein Problem mit Englisch. Bei der Rückkehr wurde das Rückgabedatum um drei Tage verschoben. Sie stimmten ohne Probleme zu. Ich gab das Auto am neuen Flughafen in Istanbul zurück. Auch nicht schwierig an der 5 Säule. Insgesamt kann ich das Unternehmen empfehlen.
Hyundai Accent Blue in der Türkei
Es war gut. Vielen Dank
Opel Combo Life in der Türkei
Alles war gut, bis auf einen Moment - als ich nach den Fotos des Autos fragte, wurde mir eines gezeigt, und als das Auto geliefert wurde, stellte sich heraus, dass es ein Metallgitter gibt, das auf den Fotos, die mir geschickt wurden, nicht zu sehen war.
Opel Astra Sedan in der Türkei
Wir waren um 18.00 Uhr verabredet, aber er kam um 19.00 Uhr. Das Auto auf der Website war 2021, aber es stellte sich heraus, 2019 zu sein. Das Auto war sauber, aber rauchig.
Renault Symbol in der Türkei
Es lief großartig.
Citroen Space Tourer in der Türkei
Alles lief gut)
Renault Clio 5 in der Türkei
Guten Tag! Ich möchte mein Feedback hinterlassen, leider ist es negativ. 1. Bei der Ankunft wurden meine Frau und ich von niemandem abgeholt, obwohl ich den Service "Meet with a sign" gewählt hatte. Glauben Sie mir, ich habe sehr genau nach einem Schild mit meinem Namen gesucht - alle Abholer standen geordnet direkt am Eingang an einem speziellen Platz. 2. Ich konnte mich nicht verständigen, ich kann kein Türkisch, also standen wir einfach nur da, wütend und wartend. Dann gab mir ein freundlicher Mensch unter den wartenden Fahrern Internet über sein Telefon und ich versuchte, die Nummern, die ich auf meinem Voucher hatte, per SMS anzurufen. Keine Antwort. 3. Dann bat ich diesen freundlichen Mann, sein Telefon direkt anzurufen, was er auch tat, aber auch hier keine Antwort. Ich hatte Verständnis für ihn und hoffte, dass ich nicht "nur betrogen" wurde. 4. Nach anderthalb Stunden gelang es erst, eine Art Verbindung mit dem Fahrer herzustellen, der uns abholen sollte. Er teilte mir unartikuliert mit, dass das Auto da sein würde, dass es auf dem Weg sei und dass ich warten solle. Aber ich verstand immer noch nicht, wo und worauf ich warten sollte, ich ignorierte das Foto, auf dem ich bereits seit fast zwei Stunden auf ihn warte. 5. Am Ende schrieb der Fahrer dann, wo wir ihn abholen sollten. Ich verstand überhaupt nichts mehr. 6. Derselbe freundliche Mensch, der die ganze Zeit (aus eigenem Antrieb und kostenlos!) bei der Verständigung geholfen hat, hat am Ende selbst mit meinem Fahrer auf Türkisch gesprochen und uns zu dem Ort gebracht, an dem wir stehen und auf unseren Fahrer warten sollten - an der Ecke des Gebäudes zum Schnellrestaurant. 7. Dort standen wir dann weitere 20 Minuten, in der Gewissheit, dass wir einfach so abgesprengt wurden. 8. Zu unserer Überraschung kam der Fahrer doch noch. Ich habe nicht versucht, etwas mit ihm herauszufinden - hier schreibe ich einen Bericht. 9. Das Auto war kein Renault Clio 5, sondern ein Megan. Ja, es ist ein analoges Auto, aber seine Miete ist billiger! Warum musste ich das Jahr und die Marke des Autos auf Ihrer Website lange auswählen, um eine günstigere Option zu erhalten? Ja, auf dem Gutschein, den ich habe, steht "Renault Clio 5 oder analog", aber trotzdem ist "oder analog" in kleinerer Schrift angegeben, es soll eine extreme Option sein. Und was ist analog und warum ist analog billiger? Und warum wird dann der Mietpreis nicht nach unten umgerechnet? Eine Kleinigkeit, aber unangenehm. Am Aussehen des Wagens gab es nichts zu beanstanden, aber das Fahrwerk fing gegen Ende der Fahrt ziemlich stark an zu knarren, was sehr anstrengend war, obwohl wir gar nicht viel gefahren sind. Analog, so scheint es, war auch viel älter als ich wählte.... 10. Wir hatten mit dem Fahrer vereinbart, dass wir ihn 24 Stunden vor der Übergabe des Wagens per WhatsApp kontaktieren würden, nur für den Fall. Er sagte - Okey. 11. Vierundzwanzig Stunden vor dem Flug am Abend schrieb ich eine SMS, um zu sagen, dass wir im Zeitplan sind. Wieder keine Antwort!!! Erst am nächsten Morgen um etwa 9 Uhr meldete er sich. Ich war schon sehr besorgt, wie wir das Auto übergeben und in Ruhe wegfliegen könnten. Also stimmte ich sofort seinem Vorschlag zu, dass wir das Auto zu ihrem Büro bringen und sie uns zum Flughafen fahren würden. Das Büro befand sich in der Nähe des Flughafens, also war es praktisch, aber selbst wenn das Büro woanders gewesen wäre, hätte ich trotzdem zugestimmt, weil ich kein Vertrauen in irgendetwas hatte. Unterm Strich: - Die Bedingungen für die Abholung des Wagens wurden nicht erfüllt - "meet me with a sign" und ein Termin um 6:30 Uhr; - Mir wurde fälschlicherweise eine Gebühr von 15 Dollar für die Abholung nach Geschäftsschluss berechnet - ich erhielt das Auto mehr als zwei Stunden nach der vereinbarten Zeit, was bereits Geschäftszeit ist; - Ich habe ein billigeres und älteres Analogprodukt erhalten; - Ich spreche nicht von meinen 10 Dollar Dankbarkeit gegenüber dem freundlichen Fahrer und unseren Nerven. Bitte geben Sie mir eine Rückmeldung.
Fiat Egea Multijet in der Türkei
Wir besuchen jedes Jahr die Türkei und wohnen in Kemer. Fast immer mieten wir ein Auto, entweder für den ganzen Urlaub oder für ein paar Tage, um die Sehenswürdigkeiten zu besichtigen. Und nun standen wir wieder einmal vor dem Dilemma, wie wir ein Auto buchen sollten - direkt am Flughafen oder in der Kammer, wo der Preis normalerweise mindestens 50 % oder sogar 2 Mal teurer ist. Diesmal planten wir eine Reise mit dem Auto in die Region Izmir, für 4 Tage, und im Falle einer Anmietung am Flughafen würde die Mietdauer 7 Tage betragen, da wir nach unserer Ankunft in ein paar Tagen nach Izmir fahren wollten. Auf den üblichen Seiten, wo ich früher gebucht hatte, wurde ich noch mit der Tatsache konfrontiert, dass fast alle Autos eine Kilometerbegrenzung hatten - von 150 bis 250 km pro Tag, und der Kautionsbetrag war ziemlich hoch. Und es hat uns nicht passen. Und jetzt, in einer der Bewertungen sah ich eine neue Website takecars. Und es stellte sich heraus, dass der Betrag der Autolieferung nach Kemer angemessen ist, die Kaution beträgt 100$, die Auswahl an Autos ist sehr attraktiv. Am Ende entschied ich mich für einen Fiat Egea Multijet Automatik. Am Tag der Anmietung haben wir auf WhatsApp mit dem Vermieter des Autos geschrieben, das Auto wurde eine Stunde zu früh gebracht, am Ende haben wir die Klasse erhöht - bekamen Toyota Corolla Hybrid Automatik. Der Vorgang dauerte buchstäblich 3 Minuten. Tolles Auto, wahrscheinlich das beste von denen, die wir vorher gemietet hatten. In 4 Tagen kamen wir auch, um das Auto abzuholen und innerhalb von 2 Minuten war es übergeben. Im Allgemeinen waren wir sehr zufrieden mit dem Auto und die Leichtigkeit der Registrierung und die Kosten - in allen Aspekten können wir sicher geben 5 von 5 Punkten.
Renault Clio 5 in der Türkei
Tolles Auto und Verleih, alle sehr freundlich. 0 Probleme, ich danke Ihnen sehr
Fiat Egea Urban in der Türkei
Ich bin mit der Anmietung zufrieden! Ich bestellte einen Fiat Egea Urban, erhielt einen Renault Taliant, das Auto ist brandneu, der Innenraum ist sauber. Sie haben mir geholfen, einen Ort zu finden, um das Auto am Flughafen Istanbul über watsap abzuholen, sie haben sofort geantwortet. Der Prozess der Entgegennahme des Autos war schnell, wir hatten die Möglichkeit, das Auto sorgfältig zu inspizieren. Es gab eine Frage, wie man die Mautgebühren bezahlt - sie sagten mir, dass ich sie bei der Übergabe des Autos bezahlen kann. Das war sehr praktisch. Ich habe das Auto in fünf Minuten zurückgegeben. Alles in allem eine sehr angenehme Erfahrung mit dem Mietwagen. Würde ich weiterempfehlen.
Renault Megane Sedan in der Türkei
Vor der Einfahrt in den Parkplatz der Autovermietung kam es zu einem unverschuldeten Verkehrsunfall. Und in diesem Zusammenhang haben mir die Mitarbeiter des Unternehmens 1.000 Dollar in Rechnung gestellt und kein Europrotokoll ausgefüllt. Tatsächlich haben sie betrügerisch gehandelt, weil sie keine Schecks ausgestellt haben.
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Local Turkish suppliers accept debit cards online for the booking. The balance and deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR — without the credit card requirement that international chains insist on.
-
Deposits from zero
With several of our suppliers there is no deposit at all, and with others the deposit is waived when full coverage is taken. Useful if you'd rather not have a large hold sitting on a card for the duration of the trip.
-
Real photos and reviews
Each car listing shows the actual vehicle: real photographs, year, condition, reviews from previous clients and the specific terms from that owner. It removes the most common worry — that the car turning up won't quite match the picture.
What's worth knowing before the trip
Turkey works logically as a rental market, but it has a few peculiarities of its own — the toll system, insurance fine print, parking and winter rules. If you're across these before booking, the rest tends to fall into place.
Toll roads and the HGS system
Toll roads, bridges and certain tunnels in Turkey are managed through HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — a fully electronic system. A chip sticker is already mounted on the windscreen of nearly every hire car; at toll points, you simply slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths and barriers don't exist for this anymore.
"We always run through how HGS charges are calculated when handing over the car, and at what point they appear in the final invoice. That settles most questions before they arise."
The total for tolls is typically added as a single line on the final invoice at the end of the rental. A small administrative handling fee from the supplier is normal practice on the local market.
Insurance — what's included and what isn't
Third Party Liability (TPL) is included in every Turkish rental by law. Basic Comprehensive cover (CDW) is usually included as well, but it carries an excess and has standard exclusions: glass, tyres, wheels, the underside and the interior are typically not covered. For mountain routes and dense city driving, it's worth taking Super coverage (SCDW) or Full coverage (FDW), which closes those gaps.
"Full coverage only works when the rental terms are followed. If the named driver is at the wheel, the route is permitted, and the incident is reported correctly, there are no financial surprises. Where the contract is broken, coverage may apply only partially."
A note on alcohol. The legal limit in Turkey is 0.5‰, but it drops to zero if there is any passenger in the car — meaning the driver effectively has to be entirely sober. Anything above the limit voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage.
Fuel, fines and parking
Both petrol and diesel are common in Turkey. Diesel tends to be cheaper to run and pulls better on long drives and mountain routes, which is why it's frequently chosen for cross-country trips. Petrol stations are open round the clock; major ones take cards, smaller rural stations are often cash-only.
Turkish traffic enforcement is strict — motorways carry plenty of fixed and average-speed cameras. The good news: paying a fine on the spot earns a 25% discount, and paying within 15 days online or through PTT earns a further 25%.
"The simplest rule for visiting drivers in Turkey is to keep within the limits and to park only where it's clearly permitted. Fines find the car later through the rental supplier — they aren't easy to ignore."
Winter trips and mountain routes
For trips into the eastern provinces or the mountains — Erzurum, Kars, the Taurus range, the ski resorts — winter tyres and overall vehicle setup are worth confirming with the supplier in advance. Winter tyres do most of the work; chains are kept as a backup for heavy snow and difficult sections rather than a substitute for tyres. Cars set up for winter are booked first, so plan ahead.
"Winter rentals in Turkey go faster than people expect. The cars set up properly for snow are taken early in the season, and there is only so much that can be pulled together at short notice once the weather turns."
Driving style in Turkey runs at a faster pace than most European travellers are used to. Local drivers change lanes earlier, signal less consistently and rely on quick reactions from everyone around them. It isn't aggression — it's simply tempo. The first hour or two is best spent driving calmly, holding extra distance and adjusting gradually rather than trying to keep up immediately.
"The smoothest first days at the wheel in Turkey usually come from drivers who don't try to match the local pace straight away. After roughly twenty-four hours it stops feeling foreign, and from there it's natural enough."
If something goes wrong on the road, it's safer not to step out of the car or attempt to settle the matter on the spot. Turkish road law has tightened in recent years: stepping out and arguing can be classified as aggression, which carries substantial fines and the possibility of temporary licence and vehicle confiscation. Moving to a safe location and contacting the rental supplier is almost always the better course.
For accidents — even a scratch — the rule is consistent: don't move the vehicle, take photographs, contact the rental supplier and call 112 if the situation requires it. A police report is needed in Turkey for almost every incident; without it, insurance generally doesn't apply. Keeping the rental contract within reach is sensible.
"Following the routine carefully is what protects the driver: don't leave the scene, photograph everything, message us. The administrative side and the insurance side become our problem from there."
Vehicle handover deserves a moment of attention as well. Filming the body, wheels, glass, bumpers and interior at both pick-up and drop-off takes only a few minutes and removes most disagreements about pre-existing damage. It's also worth allowing extra time at return so the inspection doesn't sit awkwardly against a flight check-in.
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.